Перейти к содержимому


Фотография

налив М110


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 61

#41 ОФФЛАЙН   haligali123

haligali123

    Мерсовладелец

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 8912
  • Город:Столица нашей родины, Самара:)
  • Автомобиль:
    w123, w126

Отправлено 30 October 2013 - 10:43

Ты какой ВУЗ заканчивали и в каком году? Судя по словам "профильного универа" не так давно и какую-то платную богодельню.
Погугли "термодинамическое равновесие" или "нулевое начало термодинамики".

Вы уважаемый даже видимо не знаете , что такое металловеденье, а какой термодинамикеили физике может идти речь?
СГАУ , 2004г. 2-й фак, инженер конструктор ТДЛА, и никаких платников тогда и в помине НЕ бЫЛО! Узри это.


Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.

 


#42 ОФФЛАЙН   zenderdb

zenderdb

    Не шалю, никого не трогаю, починяю примус

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2912
  • Город:Масква
  • Автомобиль:
    W ЗАЗ 968А

Отправлено 30 October 2013 - 11:57

Но как блин сделать так , чтобы более холодное тело отдало энергию более горячему ..... Это не понятно .

 

Это тебе может объяснить любой выпускник СГАУ , 2004г. 2-й фак.
В Самаре законы термодинамики не действуют и запрещены законодательно.
Только Химия за 9 класс СШ и Металловедение в почете.
А еще там давно гравитацию победили но скрывают это от мировой общественности.


Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00


#43 ОФФЛАЙН   Alex Gun

Alex Gun

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 480
  • Город:Забайкальский край г.Чита
  • Автомобиль:
    Mercedes W123 280E
Гараж Мой гараж

Отправлено 30 October 2013 - 12:59

ну вы, уважаемые, даете))))))))) если я вдруг помешаю обсуждению вопросов термодинамики и прочих подобных вещей вселенской важности, то в ЛС мне напишите-я больше со своими давлениями, наливами и дозаторами не полезу)) кроме шуток спасибо всем, кто откликнулся и помог советом, поделился знаниями-этот форум просто бесценен-за это его и любят, в т.ч. и я! :up:

 

сегодня разобрал дозатор. мне открылась такая картина:

 

5sz2tsQANgw.jpg

 

ELNIEE6XEnQ.jpg

 

все в грязи, но видимых на первый взгляд повреждений нет.
к вопросу о тарелочках, который вчера поднимался-это они?

 

1WB8rkeaU10.jpg

 

eYtuc4qhCCA.jpg

 

GeYEdN_5Ozc.jpg

 

еще вопрос: кольцо(на фото ниже), как я понял стопорное, стоит как будто не совсем ровно-это нормально? эту часть надо разбирать?

 

LjZ6qmRmApY.jpg

 

и еще: колечки буксы в любом случае подлежат замене или их можно оставить, если надрывов, растрескиваний и тп нет? и можно ли детали камер(пружины дифклапанов, тарелочки, кольца букс) перемешивать между собой или строго где стояло туда и ставить?
заранее спасибо за ответы!


Daimler Benz W123 280E 1984 год
Автомобиль криминальной полиции.
Кузов 040(schwarz) салон 035(Creme)
Попогрев 4ЭСП зеркало подлокотник
K-Jetronic 4МКПП редуктор 3,46 LSD

#44 ОФФЛАЙН   haligali123

haligali123

    Мерсовладелец

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 8912
  • Город:Столица нашей родины, Самара:)
  • Автомобиль:
    w123, w126

Отправлено 30 October 2013 - 13:25

Александр, если канав и рытвин нету, то промывай и в путь.
колечки\тарелки ничего страшного что перепутаешь, они все одинакового размера.
Хотя вижу по фото, возможно тебе донор потребуется.
как там обстоят дела с мембраной? Ржавая сильно, не видно просто ?


Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.

 


#45 ОФФЛАЙН   Alex Gun

Alex Gun

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 480
  • Город:Забайкальский край г.Чита
  • Автомобиль:
    Mercedes W123 280E
Гараж Мой гараж

Отправлено 30 October 2013 - 13:44

Александр, если канав и рытвин нету, то промывай и в путь.
колечки\тарелки ничего страшного что перепутаешь, они все одинакового размера.
Хотя вижу по фото, возможно тебе донор потребуется.
как там обстоят дела с мембраной? Ржавая сильно, не видно просто ?

еще не мыл не знаю...


Daimler Benz W123 280E 1984 год
Автомобиль криминальной полиции.
Кузов 040(schwarz) салон 035(Creme)
Попогрев 4ЭСП зеркало подлокотник
K-Jetronic 4МКПП редуктор 3,46 LSD

#46 ОФФЛАЙН   Alex Gun

Alex Gun

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 480
  • Город:Забайкальский край г.Чита
  • Автомобиль:
    Mercedes W123 280E
Гараж Мой гараж

Отправлено 30 October 2013 - 13:49

вот плунжер заснял :mrgreen:
http://vk.com/video167369691_166469978
поврежденным местом плунжер стоял не на 5-й проблемный цилиндр, так что, наверное, дело не в плунжере...


Сообщение отредактировал Alex Gun: 30 October 2013 - 13:52

Daimler Benz W123 280E 1984 год
Автомобиль криминальной полиции.
Кузов 040(schwarz) салон 035(Creme)
Попогрев 4ЭСП зеркало подлокотник
K-Jetronic 4МКПП редуктор 3,46 LSD

#47 ОФФЛАЙН   haligali123

haligali123

    Мерсовладелец

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 8912
  • Город:Столица нашей родины, Самара:)
  • Автомобиль:
    w123, w126

Отправлено 30 October 2013 - 14:07

канавы зачетные.
Отмывай все , и заливай фото что там да как.
А тело под Плунжерон в каком состоянии?


Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.

 


#48 ОФФЛАЙН   Alex Gun

Alex Gun

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 480
  • Город:Забайкальский край г.Чита
  • Автомобиль:
    Mercedes W123 280E
Гараж Мой гараж

Отправлено 30 October 2013 - 16:09

между верхней частью черепахи и пружинами дифклапанов стояли шайбочки... я их случайно перемешка((( а они разной толщины:
1,1
1,2
1,25
1,3
1,35
1,35
это сильно критично?


Daimler Benz W123 280E 1984 год
Автомобиль криминальной полиции.
Кузов 040(schwarz) салон 035(Creme)
Попогрев 4ЭСП зеркало подлокотник
K-Jetronic 4МКПП редуктор 3,46 LSD

#49 ОФФЛАЙН   haligali123

haligali123

    Мерсовладелец

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 8912
  • Город:Столица нашей родины, Самара:)
  • Автомобиль:
    w123, w126

Отправлено 30 October 2013 - 18:09

между верхней частью черепахи и пружинами дифклапанов стояли шайбочки... я их случайно перемешка((( а они разной толщины:
1,1
1,2
1,25
1,3
1,35
1,35
это сильно критично?

Я когда делал последний раз эти дозаторы чугунные, а всего это было пару раз, и то по памяти на сколько помню последний был год назад с небольшим. на одном эти шаЁбы были толщиной 1.0 и 1,5 , а на втором 1,0 и 1,2 мерял микромитром и в обоих вариантах они стояли в шахматном парядке. так я их и воткнул.
Более инфой не владею.
У меня еще тогда сомнения закрались, почему именно разной толщины и в щахматном парядке, если и должны были отличатся, то на сотку каждая большим размером или все тогда одинаковые.
В общем просто не знаю.


Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.

 


#50 ОФФЛАЙН   Ви124

Ви124

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1147
  • Город:Измаил, Украина
  • Автомобиль:
    W124 102 2,0Е; W123 102 2,3Е

Отправлено 30 October 2013 - 19:40

ну вы, уважаемые, даете))))))))) если я вдруг помешаю обсуждению вопросов термодинамики и прочих подобных вещей вселенской важности, то в ЛС мне напишите-я больше со своими давлениями, наливами и дозаторами не полезу)) кроме шуток спасибо всем, кто откликнулся и помог советом, поделился знаниями-этот форум просто бесценен-за это его и любят, в т.ч. и я! :up:

 

сегодня разобрал дозатор. мне открылась такая картина:

 

5sz2tsQANgw.jpg

 

ELNIEE6XEnQ.jpg

 

все в грязи, но видимых на первый взгляд повреждений нет.
к вопросу о тарелочках, который вчера поднимался-это они?

 

1WB8rkeaU10.jpg

 

eYtuc4qhCCA.jpg

 

GeYEdN_5Ozc.jpg

 

 

еще вопрос: кольцо(на фото ниже), как я понял стопорное, стоит как будто не совсем ровно-это нормально? эту часть надо разбирать?

 

LjZ6qmRmApY.jpg

 

и еще: колечки буксы в любом случае подлежат замене или их можно оставить, если надрывов, растрескиваний и тп нет? и можно ли детали камер(пружины дифклапанов, тарелочки, кольца букс) перемешивать между собой или строго где стояло туда и ставить?
заранее спасибо за ответы!

 

Это не тарелочки а упорные шайбы пружин, зажимное кольцо на циллиндрическом фильтре без разницы как стоит и на работу не влияет, но выровнять можно. Кольца на буксе менять однозначно, даже не рассматривать вблизи состояние старых, тем более что какое стояло на 5-й цил. неизвестно. Кольца на буксу, уже писали, нормально идут с делителя камазовского. Стоят копейки, поэтому брать с запасом т.к. навыков нет в сборке и прийдётся менять их неоднократно. Шайбы под пружинами есть предками рег винтов камер, т.е они рег степень жёсткости пружин. Ставить сначала как попало(записав порядок установки, потом мерять налив и если будет большой разбег то менять местами эти шайбы( при этой разборке буксы из верхней половины не вынимать, если кольца стоят нормально и камера ниодна не течет). Где топлива меньше по наливу там ставить прокладку толще и наоборот. Всю сборку производить со смазкой обычным моторным маслом резиновых колец и их посадочных мест. Кольца резиновые сначаль надеть на предварительно снятые с буксы пружинные овальные кольца, стоящие на щелевых окнах и потом уже ставить их в сборе в посадочные места разрезом вверх( так меньше вероятность повреждения кольца при установке). Бексу сразу при установке сорентировать окнами на выходы на камеры( в торце буксы есть вырез, так вот он при установке должен стоять ровно на одну из камер( без разницы на какую). Буксу после сборки ставить в верхнюю половину а потом уже собирать пружины, мембрану и сверху это накрывать нижней половиной. Перед стыковкой половин проверить вертикальность установки буксы в верхней половине т.к. малейший перекос приведёт к закусыванию нижнего кольца буксы. соединиться плотно половинки должны от руки и только потом скручивать винтами. Поршень можно( без фанатизма) прошлифовать суконкой с концевой шлифпастой (хвостовик поршня вставляем в дрель и на малых оборотах держа пальцами суконочку с пастой в месте шлифовки убрать мелкие царапины. Вот как -то так.


Сообщение отредактировал Ви124: 30 October 2013 - 19:43

W124 - 2,0 1991г; W123 - 2,3 1980г.


#51 ОФФЛАЙН   qwertyz

qwertyz

    Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5296
  • Город:Новосибирск
  • Автомобиль:
    W124 300E 4matic

Отправлено 30 October 2013 - 21:12

А я всегда сначала буксу в нижнюю половину запихиваю , затем обуваю кольца на втулочки в окнах на щели , затем требуха , мембрана , верхние все причендалы на неё укладываю , затем смазываю дырку в верхней половинке дозатора моторным маслом и "по спирали" обуваю её на буксу . Ещё ни раз не накосячил )) И заодно удобно через щель контролировать весь процесс обувания . Пружинки верхних камер поправляю ножиком на место .

 

Автору - дерьма в дозаторе хватает . И по поводу коррозии диафрагмы не зря кстати спросили - мож где именно из-за коррозии у тебя поверхность получается неровная .


Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...

W126 300SE АКПП 1990 2011-...

W124 300E АКПП 1991 2018-...

W126 300SE АКПП 1986 2021-...

W124 300E покаХЗ 1991 2021-...


#52 ОФФЛАЙН   Alex Gun

Alex Gun

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 480
  • Город:Забайкальский край г.Чита
  • Автомобиль:
    Mercedes W123 280E
Гараж Мой гараж

Отправлено 05 November 2013 - 17:25

в общем, промыл все детали, все очистил и собрал. к сожалению, между половинок давит бензин... :bangheat: так что ищется алюминиевый дозатор на М110. впрочем, это уже другая тема... спасибо всем, кто помогал советом!


Daimler Benz W123 280E 1984 год
Автомобиль криминальной полиции.
Кузов 040(schwarz) салон 035(Creme)
Попогрев 4ЭСП зеркало подлокотник
K-Jetronic 4МКПП редуктор 3,46 LSD

#53 ОФФЛАЙН   zenderdb

zenderdb

    Не шалю, никого не трогаю, починяю примус

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2912
  • Город:Масква
  • Автомобиль:
    W ЗАЗ 968А

Отправлено 05 November 2013 - 17:49

Ну так говорили, что заморозить надо, потом затягивать.


Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00


#54 ОФФЛАЙН   Alex Gun

Alex Gun

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 480
  • Город:Забайкальский край г.Чита
  • Автомобиль:
    Mercedes W123 280E
Гараж Мой гараж

Отправлено 05 November 2013 - 18:12

Ну так говорили, что заморозить надо, потом затягивать.

да вы что! :ohmy:
морозил, затягивал и тем не менее...


Daimler Benz W123 280E 1984 год
Автомобиль криминальной полиции.
Кузов 040(schwarz) салон 035(Creme)
Попогрев 4ЭСП зеркало подлокотник
K-Jetronic 4МКПП редуктор 3,46 LSD

#55 ОФФЛАЙН   Alex Gun

Alex Gun

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 480
  • Город:Забайкальский край г.Чита
  • Автомобиль:
    Mercedes W123 280E
Гараж Мой гараж

Отправлено 05 November 2013 - 18:12

Ну так говорили, что заморозить надо, потом затягивать.

да вы что! :ohmy:
морозил, затягивал и тем не менее...


Daimler Benz W123 280E 1984 год
Автомобиль криминальной полиции.
Кузов 040(schwarz) салон 035(Creme)
Попогрев 4ЭСП зеркало подлокотник
K-Jetronic 4МКПП редуктор 3,46 LSD

#56 ОФФЛАЙН   zenderdb

zenderdb

    Не шалю, никого не трогаю, починяю примус

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2912
  • Город:Масква
  • Автомобиль:
    W ЗАЗ 968А

Отправлено 05 November 2013 - 18:22

Значит не так морозил.
Затея с самого начала была провальной.


Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00


#57 ОФФЛАЙН   Ви124

Ви124

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1147
  • Город:Измаил, Украина
  • Автомобиль:
    W124 102 2,0Е; W123 102 2,3Е

Отправлено 05 November 2013 - 18:33

Всему просто своё время приходит. Этому дозу как минимум лет 35 и всё это время он добросовестно копил грязь. Все попытки с заморозкой - пшик. У меня сложилось мнение что их и мембрану перед сборкой покрывают каким-то спреем и эта плёнка даёт уплотнение. Попытки мои чем-то это что-то(спрей) заменить также успеха не принесли. Жалеть не нужно, так как для рег. налива нужно каждый раз его разбирать и ставить рег шайбы под пружины камер - геморрой конкретный. Путь правильный, аллюминиевый дозатор с рег. камерами и разборам подлежит и регулируется просто - а это здоровые нервы. Удачи!


W124 - 2,0 1991г; W123 - 2,3 1980г.


#58 ОФФЛАЙН   qwertyz

qwertyz

    Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5296
  • Город:Новосибирск
  • Автомобиль:
    W124 300E 4matic

Отправлено 05 November 2013 - 19:18

Пресс или станочные тисы в помощь ))) Помнится , давали в своё время и такие советы . Полагаю , что должно помочь . А если треснет - да и @$# с ним .


Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...

W126 300SE АКПП 1990 2011-...

W124 300E АКПП 1991 2018-...

W126 300SE АКПП 1986 2021-...

W124 300E покаХЗ 1991 2021-...


#59 ОФФЛАЙН   Ви124

Ви124

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1147
  • Город:Измаил, Украина
  • Автомобиль:
    W124 102 2,0Е; W123 102 2,3Е

Отправлено 05 November 2013 - 19:31

Пресс или станочные тисы в помощь ))) Помнится , давали в своё время и такие советы . Полагаю , что должно помочь . А если треснет - да и @$# с ним .

Женя, добрый вевчер! Там же потом по рег налива нужно, если разброс сильный по камерам, регулить всё неоднократным разбором и установкой разной толщины шайб под пружины т.к. это первые пробы пера у Боша и рег винтов камер нет. А так будет мотор трясти до искончания дней.


W124 - 2,0 1991г; W123 - 2,3 1980г.


#60 ОФФЛАЙН   qwertyz

qwertyz

    Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5296
  • Город:Новосибирск
  • Автомобиль:
    W124 300E 4matic

Отправлено 05 November 2013 - 20:12

Женя, добрый вевчер! Там же потом по рег налива нужно, если разброс сильный по камерам, регулить всё неоднократным разбором и установкой разной толщины шайб под пружины т.к. это первые пробы пера у Боша и рег винтов камер нет. А так будет мотор трясти до искончания дней.

Согласен , не лучший вариант . Смею предположить , что качество обработки литья там на 5+ , вопрос только в жесткости пружин , кою достичь уже гораздо труднее одинаковую на самом деле . И на самом деле тут есть специальные приборы для определения коэффициента упругости пружины . И задача как раз добиться одинаковости этого коэффициента при одинаковой длине всех пар <пружина>+<рег шайба> . Т.е. при определённой длине должно быть определённое усилие , оказываемое пружиной на прибор . Называется такой прибор динамометр рычажный . Ну или разложить такие пары по возрастанию жесткости и расположить их по возрастанию глубины верхней камеры . Такое приближение будет достаточно точным уже . Потому как конструктивно настройка будет с минимальным отклонением . Это если не вдаваться в подробности и не комбинировать , а есть разброс по глубине верхних камер в дозаторах .
Надо блин у кого-нибудь свиснуть дозатор чугунный да сделать ради спортивного интереса .


Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...

W126 300SE АКПП 1990 2011-...

W124 300E АКПП 1991 2018-...

W126 300SE АКПП 1986 2021-...

W124 300E покаХЗ 1991 2021-...





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных