ну вы, уважаемые, даете))))))))) если я вдруг помешаю обсуждению вопросов термодинамики и прочих подобных вещей вселенской важности, то в ЛС мне напишите-я больше со своими давлениями, наливами и дозаторами не полезу)) кроме шуток спасибо всем, кто откликнулся и помог советом, поделился знаниями-этот форум просто бесценен-за это его и любят, в т.ч. и я!
сегодня разобрал дозатор. мне открылась такая картина:
все в грязи, но видимых на первый взгляд повреждений нет.
к вопросу о тарелочках, который вчера поднимался-это они?
еще вопрос: кольцо(на фото ниже), как я понял стопорное, стоит как будто не совсем ровно-это нормально? эту часть надо разбирать?
и еще: колечки буксы в любом случае подлежат замене или их можно оставить, если надрывов, растрескиваний и тп нет? и можно ли детали камер(пружины дифклапанов, тарелочки, кольца букс) перемешивать между собой или строго где стояло туда и ставить?
заранее спасибо за ответы!
Это не тарелочки а упорные шайбы пружин, зажимное кольцо на циллиндрическом фильтре без разницы как стоит и на работу не влияет, но выровнять можно. Кольца на буксе менять однозначно, даже не рассматривать вблизи состояние старых, тем более что какое стояло на 5-й цил. неизвестно. Кольца на буксу, уже писали, нормально идут с делителя камазовского. Стоят копейки, поэтому брать с запасом т.к. навыков нет в сборке и прийдётся менять их неоднократно. Шайбы под пружинами есть предками рег винтов камер, т.е они рег степень жёсткости пружин. Ставить сначала как попало(записав порядок установки, потом мерять налив и если будет большой разбег то менять местами эти шайбы( при этой разборке буксы из верхней половины не вынимать, если кольца стоят нормально и камера ниодна не течет). Где топлива меньше по наливу там ставить прокладку толще и наоборот. Всю сборку производить со смазкой обычным моторным маслом резиновых колец и их посадочных мест. Кольца резиновые сначаль надеть на предварительно снятые с буксы пружинные овальные кольца, стоящие на щелевых окнах и потом уже ставить их в сборе в посадочные места разрезом вверх( так меньше вероятность повреждения кольца при установке). Бексу сразу при установке сорентировать окнами на выходы на камеры( в торце буксы есть вырез, так вот он при установке должен стоять ровно на одну из камер( без разницы на какую). Буксу после сборки ставить в верхнюю половину а потом уже собирать пружины, мембрану и сверху это накрывать нижней половиной. Перед стыковкой половин проверить вертикальность установки буксы в верхней половине т.к. малейший перекос приведёт к закусыванию нижнего кольца буксы. соединиться плотно половинки должны от руки и только потом скручивать винтами. Поршень можно( без фанатизма) прошлифовать суконкой с концевой шлифпастой (хвостовик поршня вставляем в дрель и на малых оборотах держа пальцами суконочку с пастой в месте шлифовки убрать мелкие царапины. Вот как -то так.
Сообщение отредактировал Ви124: 30 October 2013 - 19:43