Сообщений в теме: 15

[ArtiSt]

Здрасте всем. Болтаются передние направлялки. Купил новые - такая же беда. Решил поменять саму скобу. В экзисте только оригинал и за дорого. Можно ли их (скобы) восстановить. Или ехать на разборку и там подбирать.

[MIHAL 124]

Доброго времени суток! Скобы врятли найдешь отдельно, поищи в Барахолке суппорта в сборе и будет тебе счастье.

[sheremet]

смотря что подразумевается под словом "болтаются". небольшой люфт там будет всегда. эта самая болтанка компенсируется прижимными пружинками на колодках.
хорошая смазка и целые пыльники - вот панацея.

[ArtiSt]

смотря что подразумевается под словом "болтаются". небольшой люфт там будет всегда. эта самая болтанка компенсируется прижимными пружинками на колодках.
хорошая смазка и целые пыльники - вот панацея.

люфт там далеко не маленький. думаю, что именно из-за этого неравномерно изнашиваются колодки, да и при торможении кидает.

[ArtiSt]

болтанка компенсируется прижимными пружинками на колодках

Не совсем понял о каких пружинках идет речь. Такая A 000 421 15 20.

[Gazzel]

люфт там далеко не маленький. думаю, что именно из-за этого неравномерно изнашиваются колодки, да и при торможении кидает.

 

точно не иза этого. люфт только дает мерзкий стук кочках, на торможение никак не влиет. ненадолго лечится набитием тугой смазки, а так только заменой дорогой скобы, или еще более дорогими токраными работами.

[andrey_685]

какой диаметр у родных направлялок, может подобрать от чего-то другого, например газелевские 10мм толщиной, а в скобе высверилить или разверткой, у меня просто тоже с направлялками беда, закисли в усмерть, щас поеду искать

[merdeses]

какой диаметр у родных направлялок, может подобрать от чего-то другого, например газелевские 10мм толщиной, а в скобе высверилить или разверткой, у меня просто тоже с направлялками беда, закисли в усмерть, щас поеду искать

Диаметр оригинальной направлялки 8,4мм, длина 60мм.

[Gazzel]

в скобе высверилить или разверткой,

 

новая скоба получится дешевле.

[andrey_685]

возможно, но очень сомневаюсь, сегодня приобрел 2 волговских направляющих с резинками -110р, 2 приоровских 80р, 2 сверла по 75р, в иоге провозившись с высвеловкой приржавевшого часа по 2 вместо него идеально потошел с ВАЗа он лишь немного короче примерно 7-9мм, все смазал собрал и поехал, а волговские по длинне всамый раз, проточить у токаря и в путь, если интересно фото сдесь http://www.drive2.ru/l/3753726/

Сообщение отредактировал andrey_685: 20 May 2014 - 21:17

[Sergey.V]

Всем добра!
Подниму старую тему!
Седня приводил скобу правую в порядок и ощутил приличный износ в нижней втулке,направляйка болтаеться в разы больше чем в верхней!
По фото видно что втулки в скобу запрессованы.
Кто-нибудь реставрировал такие вещи?и если не секрет то как?Возможно ли сменить втулку?
Да и чем именно тормозной механизм мазать а то намазал направляйки лмиксом кастролом,просто под рукой больше ничего не было

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Sergey.V: 23 September 2016 - 23:20

[geordiec]

 

 

TRW PFG 110  Смазка

[Sergey.V]

Причем полчаса глядел на правую и левую вместе-отличий видимых глазу не нашел!

[janikvovan]

Разбивает скобу,у меня наваренные направляющие и развернутая скоба-все гут.

[Sergey.V]

Разбивает скобу,у меня наваренные направляющие и развернутая скоба-все гут.

В смысле сам наварил и развернул?или отдавал куда-то?

[merdeses]

Вопрос о химическом воздействии на металл. Замачивал скобы суппорта в ортофосфорной кислоте. Где-то читал, металл становится хрупким после таких процедур. Ваше мнение?