Сообщений в теме: 15

[борменталь]

Всем привет!
Что-то не могу найти подробного описания системы зажигания EZL интересна элементная база какие датчики и сигналы, откуда идут сигналы, как зависит EZL от родного ЭБУ KE-jet... в общем как можно подробнее. хочу срастить электронный впрыск на форсунки и зажигание EZL.

 

Так же интересна градусное распределение фаз по коленвалу на m102 и распредвалу когда начинать впрыскивать и когда поджигать)))
Прошу помощи.

[qwertyz]

Всем привет!
Что-то не могу найти подробного описания системы зажигания EZL интересна элементная база какие датчики и сигналы, откуда идут сигналы, как зависит EZL от родного ЭБУ KE-jet... в общем как можно подробнее. хочу срастить электронный впрыск на форсунки и зажигание EZL.

 

Так же интересна градусное распределение фаз по коленвалу на m102 и распредвалу когда начинать впрыскивать и когда поджигать)))
Прошу помощи.

Ах если бы эти данные были достоянием общественности ......
Можешь сам исследовать . Для этого надо сэмулировать различные разряжения и обороты ДВС эмуляцией сигнала с датчика коленвала .

[zenderdb]

EZL от КЕ никак не зависит. КЕ от EZL имеет сигнал TD.

 

КЕ1 и КЕ2 аналоговые системы. КЕ3 и КЕ5 цифровые с топливной картой.

[борменталь]

EZL от КЕ никак не зависит. КЕ от EZL имеет сигнал TD.

 

КЕ1 и КЕ2 аналоговые системы. КЕ3 и КЕ5 цифровые с топливной картой.

т.е. с ЭБУ не идут сигналы на EZL когда искрить? даже перефразирую, если я выдеру родной ЭБУ EZLка будет работать сама по себе?
что за сигнал TD?

Сообщение отредактировал борменталь: 12 November 2013 - 19:00

[qwertyz]

т.е. с ЭБУ не идут сигналы на EZL когда искрить? даже перефразирую, если я выдеру родной ЭБУ EZLка будет работать сама по себе?
что за сигнал TD?

Сигнал оборотов .
EZL нюхает из КЕ-шных датчиков датчик температуры ОЖ и датчик положения дроссельной заслонки , насколько помню . Более подробно ответ на твои вопросы может быть принципиальная схема проводки ДВС на 102-й или 103-й мотор .

[zenderdb]

Точно. Поставь карб, оставь EZL и все будет работать. Это самодостаточная система..
TD это сигнал оборотов двигателя.

[zenderdb]

EZL берет сигнал температуры от своей половины датчика и сигнал от заслонки параллельно КИСу.
Но в отличии от мозгов ей нужен только сигнал закрыта или закрыта заслонка, т.е. практически только ХХ или не ХХ. "фул тротл" ей по барабану.

[qwertyz]

EZL берет сигнал температуры от своей половины датчика и сигнал от заслонки параллельно КИСу.
Но в отличии от мозгов ей нужен только сигнал закрыта или закрыта заслонка, т.е. практически только ХХ или не ХХ. "фул тротл" ей по барабану.

ага

[борменталь]

EZL берет сигнал температуры от своей половины датчика и сигнал от заслонки параллельно КИСу.
Но в отличии от мозгов ей нужен только сигнал закрыта или закрыта заслонка, т.е. практически только ХХ или не ХХ. "фул тротл" ей по барабану.

 

если открыта или закрыта по идее достаточно концевика хх что на дросселе

 

Обнадеживает... т.к. переделку планировал поэтапную.

Сообщение отредактировал борменталь: 12 November 2013 - 20:26

[KOTYARA]

если открыта или закрыта по идее достаточно концевика хх что на дросселе

 

Обнадеживает... т.к. переделку планировал поэтапную.

если концевик старый двухногий то менять на трех ногий (двухногий только в пол замыкает)

[Dr. Diesel]

КЕ3 и КЕ5 цифровые с топливной картой.

И алгоритм топливной карты регулируется с помощью корректирующего резистора.

[qwertyz]

И алгоритм топливной карты регулируется с помощью корректирующего резистора.

А есть описания режимов обогащения на разных положениях корректора ?

[борменталь]

мне что с и на ЭБУ надо)), я вместо ЭБУ буду МК впиндюривать, интересно их взаимодействие, просто пока зажиганием не хочу париться чтобы отладить все оставить EZLку. концевик стоит трехлапый вроде...
да и вопрос до кучи смогет ли дпрв например от 406 двс прокушать импульсы с реперного диска? не хочется делать схему сопряжения для индуктивного датчика...
спасибо.

Сообщение отредактировал борменталь: 13 November 2013 - 14:49

[KOTYARA]

мне что с и на ЭБУ надо)), я вместо ЭБУ буду МК впиндюривать, интересно их взаимодействие, просто пока зажиганием не хочу париться чтобы отладить все оставить EZLку. концевик стоит трехлапый вроде...
да и вопрос до кучи смогет ли дпрв например от 406 двс прокушать импульсы с реперного диска? не хочется делать схему сопряжения для индуктивного датчика...
спасибо.

что такое МК ? (мега колхоз ? )

[борменталь]

что такое МК ? (мега колхоз ? )

что то типа того, микроконтроллер
вот работаю программистом в свободные минутки изучаю микроконтроллеры. париться с январем чет влом, ассемблер знаю, вот решил немного поиграться. тем более есть стенд для испытаний)))в хорошем состоянии неучетное авто. физмат так сказать повспоминать. вроде теорию прохавал сейчас дожевываю микроконтроллер, пишу помаленьку софт для управения впрыском. пока чтобы с уоз не париться оставлю сие дело на откорм езл. потом и его попрошу освободить место если все ляжет как планирую. пока особо надежд не испытываю но очень интересно и думаю чтото да получится.

Сообщение отредактировал борменталь: 14 November 2013 - 03:01

[Dr. Diesel]

А есть описания режимов обогащения на разных положениях корректора ?

К сожалению нет.