Сообщений в теме: 15

[urusovms]

Добрый день форумчане. Скажите в чем конкретно отличия моторов 103.981 и 103.982 и 103.983. В общем картина маслом: заказал я на свой w124 85гв. мотор 103.981. Так как раньше в нем стоял 103 (2,6 литра) то о 3х литровом собственно я ничего не знаю. И тут напрашивается вопрос встанет ли этот мотор в мой мерседес. Или же надо брать именно 103.983?? Мотор покупаю в состоянии "столбик" то есть навеска вся со старого мотора. Если подобное уже обсуждалось сильно не пинайте. Поиском пользовался -результата нет.

[Stiv]

Различий между моторами нет и встанет он без проблем.
Но дозатор нужно от мотора 3,0 ато на дозаторе от 2,6 он не поедет нормально.

[urusovms]

Различий между моторами нет и встанет он без проблем.
Но дозатор нужно от мотора 3,0 ато на дозаторе от 2,6 он не поедет нормально.

Датчик положения коленвала не в блок ставиться? у 103.981 вроде его нет. (судя по экзисту)

[urusovms]

По экзисту номер дозатора одинаковый А0000741913. Ничего не пойму. Может его по наливу настроить просто надо? расходомер тоже одинаковый выдает

[sheremet]

парни! всё просто! 983-й мотор шёл на 124-й, а 981-й на 126-й. вот вся разница. отличаются они исключительно лапами подвески.

 

что касается отличий впрыска на моторах 2.6 и 3.0 то их нет!!! по наливу тоже всё просто. физику из школьного курса вспомните! чем больше воздуха через расходомер проходит, тем больше лопата надавит на плунжер и тем больше налив будет.

[zenderdb]

103. 983 может быть со степенью сжатия 8.0 или 9.2 и соответственно мощность у них разная.

[urusovms]

парни! всё просто! 983-й мотор шёл на 124-й, а 981-й на 126-й. вот вся разница. отличаются они исключительно лапами подвески.

 

что касается отличий впрыска на моторах 2.6 и 3.0 то их нет!!! по наливу тоже всё просто. физику из школьного курса вспомните! чем больше воздуха через расходомер проходит, тем больше лопата надавит на плунжер и тем больше налив будет.

и все таки 981 мотор в w124 кузов встанет или нет? что за лапы подвески? можно ли их переставить с моего мотора?

[urusovms]

103. 983 может быть со степенью сжатия 8.0 или 9.2 и соответственно мощность у них разная.

Мощность у них разная как я понимаю только из за наличия либо отсутствия катализатора.

[zenderdb]

Не правильно понимаешь.
8.0 выдает 130 kW., а 9.2 без ката 138 kW, с катом 132 и 135 kW/
8.0 с катом не ставили.

[urusovms]

Не правильно понимаешь.
8.0 выдает 130 kW., а 9.2 без ката 138 kW, с катом 132 и 135 kW/
8.0 с катом не ставили.

Понял, спасибо

[urusovms]

Это лапа?

[zenderdb]

Это. Берешь лапы от своего и ставишь на донорский.

[qwertyz]

103981 имеет теплообменник в корпусе масляного фильтра , 103983,103985 такого теплообменника не имеют , 103987 имеет стакан под картридж масляного фильтра . Соответственном на 103981 помпа имеет два отверстия под обратки (с печки и с теплообменника , трубка под впуском идёт и подходит к помпе со стороны левого лонжерона) , на остальных имеет одно отверстие под обратку . Ну и лапы .

[qwertyz]

Это лапа?

И отличаются ещё деталями 23 и 26 .

[urusovms]

103981 имеет теплообменник в корпусе масляного фильтра , 103983,103985 такого теплообменника не имеют , 103987 имеет стакан под картридж масляного фильтра . Соответственном на 103981 помпа имеет два отверстия под обратки (с печки и с теплообменника , трубка под впуском идёт и подходит к помпе со стороны левого лонжерона) , на остальных имеет одно отверстие под обратку . Ну и лапы .

Спасибо за информацию!

Мотор скорее всего придет без помпы. Если я заглушу обратку в указанном месте и поставлю свою помпу (с 2,6) нечего страшного не произойдет? или же лудше прикупить помпу от 103.981?

[zenderdb]

Помпу ставишь свою (я бы новую поставил) с корпуса масляного фильтра снимаешь теплообменник и все. Или как вариант свой корпус снимаешь и переставляешь на "новый" мотор. На твоем датчик давления масла скорее всего в другую сторону стоит. На 126 он смотрит назад.