Перейти к содержимому


Фотография

Tesla S


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 57

#21 ОФФЛАЙН   FoxWert

FoxWert

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 183
  • Город:Ставрополь
  • Автомобиль:
    W124 E230 1988

Отправлено 02 March 2015 - 15:26

Они заявляют, что будет стоить порядка 30к баксов. это будет Tesla Model 3 (раньше ее хотели назвать как Model E), но, если не ошибаюсь, Ford им пригрозил судебным иском, вроде как у форда было такое название уже... ну не суть... Только вот эта тачка "модель 3" появится через 3-4 года скорее всего, и то в виде прототипа. Потому что сначала они обещали пустить в массовое производство кроссовер Model X, а уж потом будут рабоать над новой моделью.

 

Еще один нюанс, для того чтобы начать выпускать дешевую версию тачки, за 30 тысяч, нужно увеличить производственные мощности и сократить стоимость батарей. Для этого будет построен целый новый завод, вроде в штате Невада, а его еще строить будут несколько лет. так что мой скромный прогноз - 3-5 лет до этой тачки....

 

ps: поглядываю за новостями на эту тему, есть ресурс рускоязычный с новостями, потерял тока сейчас его куда-то... чуть позже кину ссылку.

даже если будет свой завод, стоимость батарей не сильно упадёт. и какая нах гарантия 8 лет когда литиевый аккум живёт в среднем 1000 циклов. и можно угандошить аккумы за три года или быстрее. Знать гарантия мутная.
а так да, на работу ездить самое то. В китае помогают субсидиями населению. вот бы и нам так)))

 

п.с. хочу электромопед))))


Сообщение отредактировал FoxWert: 02 March 2015 - 15:28


#22 ОФФЛАЙН   tprius

tprius

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 47
  • Автомобиль:
    Toyota Prius

Отправлено 07 June 2015 - 23:07

агонь тачка



#23 ОФФЛАЙН   *alien visitor*

*alien visitor*

    alien visitor

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 6042
  • Город:Московская область
  • Автомобиль:
    w124 Е320

Отправлено 08 June 2015 - 06:42

пока есть нефть , жизни не дадут электроракетам таким .



#24 ОФФЛАЙН   Moscow77

Moscow77

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 242
  • Автомобиль:
    жду

Отправлено 08 June 2015 - 10:26

Я, при всех возможных недостатках данной модели, купил бы такую машину! Она экологична, нова, продумана, но пройдет время, пока она станет совершенной. Жаль пока возможности нет))

 

Но тут еще один интересный момент: чтобы получить энергию надо ведь что-то сжечь, будь то уголь, газ и тд и о полной экологичности пока говорить рановато, как мне кажется



#25 ОФФЛАЙН   tprius

tprius

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 47
  • Автомобиль:
    Toyota Prius

Отправлено 09 June 2015 - 20:24

Ну почему же? А как же солнечная энергия, ветра, течения, плотины, геотермальная, атомная энергия?



#26 ОФФЛАЙН   Stierlitz

Stierlitz

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 514
  • Город:Челябинская обл., г.Миасс
  • Автомобиль:
    W124 Е280

Отправлено 11 June 2015 - 13:04

Тесла не производит батарейки для своих авто, закупает у Самсунга по цене ниже рынка Li-ion. Так что про сокращение стоимости батарей в ближайшее время можно забыть, пока не изобретут новый вид более дешевый в производстве и не уступающий по хар-м нынешним.


W123 t-model, ОМ616.912, 4 МКПП, 1980 г.в.
W124, M104.942 HFM 2.8E, АКПП, Кондей, 1993 г.в. - продан в хорошие руки


#27 ОФФЛАЙН   Danil

Danil

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3528
  • Город:Алтайский край, г.Бийск
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 05 January 2016 - 16:07

ну мое мнение, что будущее за электромобилями, 4 государства Европы к 2026 году, по-моему так, приняли для себя закон, запрещающий продажи бензиновых и дизельных автомобилей на территории своей страны.


Pontiac Firebird

 


#28 ОФФЛАЙН   Theo

Theo

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 262
  • Город:Питер

Отправлено 06 January 2016 - 00:35

Рано или поздно ДВС уйдет в прошлое, как некогда паровой котел. Скорее всего его сменит автомобиль с элетромотором.
Но Тесла - это коммерческая идея, а не техническая.




w210 2.4 5АКПП 1998г.
Ex w201 2.0D 4МКПП 1990г.
Ex w124 2.6 4АКПП 1992г.
Ex w201 2.3 4MКПП 1983г.


#29 ОФФЛАЙН   suns

suns

    Новичок

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 9
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w210 . 1995 год

Отправлено 11 January 2016 - 19:03

Крутая машинка, хочу себе



#30 ОФФЛАЙН   BRdm

BRdm

    заблокирован

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 9551
  • Город:Москва

Отправлено 11 January 2016 - 19:45

чет пока бума электробричек нет... а так обещали.



#31 ОФФЛАЙН   Platon

Platon

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1602
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w210, s124

Отправлено 14 January 2016 - 17:56

чет пока бума электробричек нет... а так обещали.

 

Тут знакомый товарищ на днях потестировал теслу и сказал, что машина так себе: шумка никакая, ход педали газа (если так можно выразиться об автомобиле, где нет ДВС) очень короткий для такой мощи и тяги и из-за этого в московских пробках за 2 часа поездки порядком надоело ему биться головой о подголовник ) Рекуперация вообще не порадовала, т.к. накатом автомобиль двигаться не умеет, а рекуперация срабатывает как тормоз, приходится постоянно орудовать педалью "газа". В общем, восторгов нет.
Честно говоря, удивился очень его словам, ожидал другого отзыва.

 

Кстати, у нас на работе во внутреннем дворе офисного здания стоит тесла, так она почему то постоянно на зарядке )) ездит редко.


Сообщение отредактировал Platon: 14 January 2016 - 17:57

w210 E320 avantgarde, АКПП, 1998 г.в. (продан)

 

S124 E220, МКПП 1995 г.в.


#32 ОФФЛАЙН   -=ORION=-

-=ORION=-

    /8 your know

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1123
  • Город:3 планета от Солнца
  • Автомобиль:
    W123 /8

Отправлено 14 January 2016 - 20:00

Дали бы протестировать в Питерских пробках ...


спасибо администрации за предоставленные буквы.
Библиотека полезных файлов,заявки принимаются в этом топике.
Электронный Каталог Деталей Mercedes-Benz


#33 ОФФЛАЙН   BRdm

BRdm

    заблокирован

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 9551
  • Город:Москва

Отправлено 14 January 2016 - 21:06

Тут знакомый товарищ на днях потестировал теслу и сказал, что машина так себе: шумка никакая, ход педали газа (если так можно выразиться об автомобиле, где нет ДВС) очень короткий для такой мощи и тяги и из-за этого в московских пробках за 2 часа поездки порядком надоело ему биться головой о подголовник ) Рекуперация вообще не порадовала, т.к. накатом автомобиль двигаться не умеет, а рекуперация срабатывает как тормоз, приходится постоянно орудовать педалью "газа". В общем, восторгов нет.
Честно говоря, удивился очень его словам, ожидал другого отзыва.

 

Кстати, у нас на работе во внутреннем дворе офисного здания стоит тесла, так она почему то постоянно на зарядке )) ездит редко.

 

более чем уверен что экспонента газа в тесле - настраиваемая. если не пользователем, то как минимум на сервисе. может хозяин под свой стиль вождений так настроил



#34 ОФФЛАЙН   Platon

Platon

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1602
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w210, s124

Отправлено 15 January 2016 - 10:36

более чем уверен что экспонента газа в тесле - настраиваемая. если не пользователем, то как минимум на сервисе. может хозяин под свой стиль вождений так настроил

 

Скорее всего, да, это такие индивидуальные настройки, учитывая, что тесла - комп на колесах.


w210 E320 avantgarde, АКПП, 1998 г.в. (продан)

 

S124 E220, МКПП 1995 г.в.


#35 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4257
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 15 January 2016 - 12:19

Скорее всего, да, это такие индивидуальные настройки, учитывая, что тесла - комп на колесах.

 

даже на погрузчиках это всё настраивается ( рекуперативный тормоз, накат, ускорение , торможение ) и есть несколько профилей движения, заранее запрограммированных


w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 


#36 ОФФЛАЙН   Игорек

Игорек

    Mercedes-Benz Fan

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5661
  • Город:Москва, СВАО, ЦАО, ВАО

Отправлено 16 January 2016 - 18:49

Неоднократно видел Теслы на дорогах Москвы. Дизайн приятный, салон свиду хорош. Основные проблемы- поведение батарей в сильный мороз (не держать же её все время на паркингах?), машина, все-таки, для поездок по улице. Вторая проблема - зарядка. У первых Tesla была какая-то своя собственная заряжающаяя станция, которую не каждая сеть потянет. Если б придумали съёмные элементы, чтобы их заряжать, а на других ездить. Но все равно - Чувства надёжности и мобильности не внушает. Можно рекуперацией пользоваться, но надолго ли?


Был W211 E320 4matic Avantgarde
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT

#37 ОФФЛАЙН   Silin Mike

Silin Mike

    Почитатель W123

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 8277
  • Город:Магнитогорск

Отправлено 18 January 2016 - 19:20

ну мое мнение, что будущее за электромобилями, 4 государства Европы к 2026 году, по-моему так, приняли для себя закон, запрещающий продажи бензиновых и дизельных автомобилей на территории своей страны.

А моё мнение - за теми автомобилями, к которым ещё энергию не придумали. Не исключаю, что это будет энергия головного мозга.
И что это за страны такие? Не секрет?... Закон приняли? К 26-ому году кто-то точно сдохнет - ишак, падишах или Насреддин.

 

Рано или поздно ДВС уйдет в прошлое, как некогда паровой котел. Скорее всего его сменит автомобиль с элетромотором.
Но Тесла - это коммерческая идея, а не техническая.

Первое - вне сомнений. Второе - скорее всего. Третье - абсолютно.

 

а рекуперация срабатывает как тормоз

Было бы смешно, если бы этот режим работал иначе. :gigi:

 

Темы с Теслой плодятся(не без помощи Даниила) с регулярной частотой. Или конкретно запал на "электро" или свой гешефт. :gigi: Но! Самое главное - эти темы не идут в разрез с политикой партии. :up:


W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.


#38 ОФФЛАЙН   Platon

Platon

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1602
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w210, s124

Отправлено 20 January 2016 - 15:24

Было бы смешно, если бы этот режим работал иначе. :gigi:

 

Спасибо, Капитан Очевидность, а то мы в метро то не ездим и не знаем как поезда тормозят. Вообще то, речь шла не о рекуперации как таковой, а о том, что вести такую машину в постоянно меняющем скорость городском потоке человеку было некомфортно.


Сообщение отредактировал Platon: 20 January 2016 - 15:25

w210 E320 avantgarde, АКПП, 1998 г.в. (продан)

 

S124 E220, МКПП 1995 г.в.


#39 ОФФЛАЙН   Silin Mike

Silin Mike

    Почитатель W123

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 8277
  • Город:Магнитогорск

Отправлено 20 January 2016 - 22:05

Спасибо, Капитан Очевидность, а то мы в метро то не ездим и не знаем как поезда тормозят. Вообще то, речь шла...

Да, ради Бога! :beer:
Вам там, случаем, из вагона не видно переходных процессов, протекающих в цепи питания двигателя? Во была бы тема, что б поумничать. :gigi: А речь идёт о: или правильно выражать свои мысли, или не обижаться соответствующим замечаниям. :smoke:


W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.


#40 ОФФЛАЙН   Platon

Platon

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1602
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w210, s124

Отправлено 21 January 2016 - 15:29

А речь идёт о: или правильно выражать свои мысли, или не обижаться соответствующим замечаниям. :smoke:

 

С больной головы на здоровую )) Мысль выражена корректно, просто Вам захотелось поумничать.


w210 E320 avantgarde, АКПП, 1998 г.в. (продан)

 

S124 E220, МКПП 1995 г.в.





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных