Сообщений в теме: 7

[Banzai]

Вот я почти готов к заварке поддона. Там у меня трещина по переднему нижнему краю. Примерно 10х0,3см. Наследство от бывшего хозяина. До этого замазывал холодной сваркой примерно 1 раз в 3 замены масла. А ща решился покончить с этой фигней. У кого нибудь есть мысли по поводу снятия поддона легче, чем описано в литературе? Мож хитрости есть какие?
С уважением к Вам, господа мерсологи....

[Diamante]

Работы на 2-3 часа в одни руки (как сказал мне сегодня механик на сервисе) завтра буду забирать ее (читай ветку как чуть не сошелся лоб в лоб с 099), спрошу у него об нюансах и расскажу тебе. Если надо будет)))

[Banzai]

Спасибо! Буду признателен! Заодно и скинь стоимость ремонта, ок?

[Diamante]

Стоимость ремонта уже назвали мне:
Сама работа + поддон картера (250 евро отдал, курс 35 р за евро) + филтр маслянный + масло Кастрол полусинтетика = 14 900 деревянных.

[serezhick]

Я месяц назад снимал поддон. Мне встало 1500 р. за снятие и установку поддона, и за ремонт поддона 150 р. Но поддон я варить возил сам. Правда это не в МСК.

[Banzai]

спасибо всем
за информацию! Сегодня иду на ремонт.

[Виктор]

Я на своей 123 поддон снял в яме сам за 15 минут (все винты легко открутились), и поставил за столько же, ничего сложного нет только масло немного на голову капает , а не проще ли найти поддон на разборке?

[Banzai]

Да я и сам любитель покопаться, но эта процедура впервые, поэтому буду учиться у профи. А насчет разборок, то в Донецкой области с ними напряг, да и цены на детали сложить не могут. Так что заварка будет и дешевле и быстрее, кроме того съэкономлю нервы, если не пообщаюсь с персоналом разборок.