А что будет если лить в 124/200 дизель п.синтетику ZIC?
Там как раз 6 литров и стоит всего 650 рублёв.
Чем оно хуже например как AGIP TURBODISEL?
Масло ZIC...
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2007 - 18:43
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2007 - 19:18
Незнаю чем хуже но в моем моторе она плещеться последних сто тысяч, зимой 5/30 летом 10/40 проблем нет, мотор изнутри просто сияетЧем оно хуже например как AGIP TURBODISEL?
У меня В Германии: W247 B250e -W1K2470861J302104
В прошлом: W176 A180- WDD1760421J693551, W124 300TE-WDB1240901F150984.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2007 - 19:32
агип рулит
w116 350 мкпп
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2007 - 19:51
Т.е. ZIC дизель можно смело лить и доверять?
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2007 - 22:41
тоесть лей хоть лукойл, кроилово приводит к попадалову ! если мотор чистый и не жрет лей кастрол не ниже 10W40 еси жрет и грязный то ликвимоль с молибденом 10-15-20W50? он хорошо моет и имеет антизадирную присадку на тот случай еси кусок шлака заткнет маслоканал
w116 350 мкпп
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2007 - 22:50
Я решил всё-таки использовать AGIP TURBODIESEL 10W-40,оно без перевода и прямые поставки с Италии,его очень мало в продаже,подделок нет,только на запрвке на Ленинградском ш. возле Макдоналдса и цена не велика.С осени его лью прекрасно работет двигатель и не жрёт.Советую!!!
W210/E320 CDI `99г
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 March 2007 - 12:57
лью ZIC дизель, вроде нормальное масло
Поговаривают у него интервал замены маловат, 6-8 тк.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 March 2007 - 20:51
Для ZIC поговаривают вообще 5 тыщ у дизельного предел,6-8 тыщ это для дорогих масел интервал замены,Ликви Моли например или т.п.
W210/E320 CDI `99г
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 March 2007 - 20:55
Мой знакомец на W123 бензиновом,влил как-то ZIC и тут же ч/з 500 км вылил.Уж больно шумно работал мотор.Налил другого и без проблем.
Я закрыл этот впрос про ZIC,скупой платит дважды.
W210/E320 CDI `99г
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 May 2007 - 21:48
Причём тут вязкость.Вы уже совсем нас принимаете за идиотов или за начинающих пионеров.Ответ очивиден-масло не очень...
W210/E320 CDI `99г
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 May 2007 - 11:35
Это как,комсомольцев?
W210/E320 CDI `99г
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 May 2007 - 10:13
Лил я этот ЗИК. 10w40. За 6 тыс. долил еще 4 литра. Оно подсолнечное какое-то, а не автомобильное. Залил Равенол, не уходит уровень уже 6 тыс.
124,седан, 89г.в. 2,0i (102963), КПП-5.
был 123, М115, 2,3, 1978г.в.
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 May 2007 - 13:09
Посмотрим, туфта или нет. Вот открою клапанную крышку и погляжу на обстановку под ней.
124,седан, 89г.в. 2,0i (102963), КПП-5.
был 123, М115, 2,3, 1978г.в.
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 May 2007 - 13:34
Лью дизельное Liqui molly без вопросов 124 200, была ауди сотка 1,8 моно лил чемпион Тоже ничего правда чисто дизельного масла не видел поэтому в мерс LM.
равенол зимой у брата замёрщз при -28 а с LM никогда проблем не было
124, 2,0D 1986г.в. VIN - WDB1241201A339126
Не машина красит человека, а человек машину...
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 May 2007 - 17:48
Barboza И каким боком ты это пришиваешь к маслу ZIC ? Что в теме-то обсуждается?! ![]()
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2007 - 07:18
Лил в прошлую машину зик и всё норма.
W-126 300D
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2007 - 08:21
В ТК "Москва" его продают - быстро расходится. На днях был на сервисе - видел у них две пустые коробки с под Агипа. Говорят "по желанию клиента". Так, что судя по темпам, скоро у нас производство левака этого наладят, скоро.прямые поставки с Италии,его очень мало в продаже,подделок нет,только на запрвке на Ленинградском ш. возле Макдоналдса и цена не велика
В Библии многое звучит вполне современно - взять хотя бы историю о Ное, который сорок дней искал место для парковки.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных







