Сообщений в теме: 8

[Gecha]

Друзья всех приветствую! Достался мне по обмену 140 мерс купеха, 140 070, ДВС 119.970 АКПП 722,370 купить я такого даже не мечтал, так вот он в плачевном состоянии и я его пытаюсь восстановить, на СТО денег нет. Боремся с ошибкой ASR, раньше она просто горела, сразу. С помощью вашего форума я разобрался с дроссельной заслонкой, разобрал все почистил, смазал, прозвонил в итоге поменял блок E-GAS все заработало, заводишь газуешь все норм, включил скорость поехал и опять ASR. ну да ладно это в другую тему.

Текущая проблема в которую я уперся, соответственно с ключа машина не заводится, какой то умелец припиндюрил доп. кнопку запуска. В блоке EFP висят ошибки (не трутся) 096 starter lock-out and reversing lamp switch S16/3, 224 idle speed contact switch S29/3 понятно, я прочитал всю информацию что нашел, снял блок блокировки стартера (он же селектор или датчик селектора), все там помыл почистил смазал, все сопротивлюшки прозвонил, собрал заклепал все гуд, и на разъеме с блока блокировки и кусок проводки который заходит в салон все отлично, все замыкается размыкается при изменении кулисы.

Далее доходим до 10 контактного разъёма, куда от него идут провода, к какому блоку? что бы их прозвонить, потому как проследить визуально, сложновато! На этом разъеме, который уходит в дебри кузова 2,3,4,5,8,7,10 пины звонятся на землю, оно понятно что есть масса на этом разъеме, может в конце концов через лампы заднего хода звониться, но все равно что то много массы.Жду пинка! Спасибо!

[MSI]

с фото явно видно, что имеется колхозная врезка в цепь стартера

а именно рвется толстый сиренево/белый провод к обмотке втягивающего реле стартера

следует срезать голубые изолирующие колпачки и восстановить целостность соединения разорванного сиренево/белого провода

[krosha]

Как понимаю, речь идет о 10-ти пиновом разъеме X49/2. Схема из StarFinder, возможно, что-то для вас прояснит. Но она неизбежно потянет вглубь электросистем автомобиля, где понадобится весь комплект схем. Прошу не тиранить меня дополнительными вопросами - им не будет конца. Советую установить на ваш комп StarFinder.

 

 WHIP (R) Printout2.pdf   156.3К   12 скачиваний

 

 l27192000xv.pdf   36.91К   11 скачиваний

[Gecha]

Спасибо за отклик, буду пробовать, о результатах напишу.

[Gecha]

со стартером разобрался, в замке что то не работает, вместо 12 вольт приходит 2 вольта, кнопка кикдауна сломана ни на замыкание ни на размыкание не работает, провод на соленоид АКПП был оборван.

И теперь вопрос! Стоит датчик аварийного типа давления, на нем проводов нет, вроде он не шибко нужен, но тем не менее, проводов оборванных висячих ни где не нашел! С какого блока на него приходят провода?

[krosha]

И теперь вопрос! Стоит датчик аварийного типа давления, на нем проводов нет, вроде он не шибко нужен, но тем не менее, проводов оборванных висячих ни где не нашел! С какого блока на него приходят провода?

 

Датчик перегрузки АКПП (Transmission Overload Protection Switch S65) через разъемы X49/2 (о котором речь шла выше) и X26 подключается к коммутатору зажигания N1/3.

 

 WHIP (R) Printout3.pdf   129.49К   8 скачиваний

 

 l15122000xb.pdf   36.57К   8 скачиваний

Сообщение отредактировал krosha: 28 February 2025 - 23:41

[Gecha]

StarFinder пока скачать не могу, какой то трафик закончился, хакера надо. С проводкой разобрался, на датчик аварийного давления провода восстановил, этот провод был зажат между подушкой и кронштейном, спасибо krosha, поделился схемами.

Раз у меня коробас гидромеханический, и электроника на нее не особо действует, начну с промывки гидроблока, дальше видно будет. не включалась ни 3 ни 4 скорость, я думал её ошибки в аварию уводят.

Сообщение отредактировал Gecha: 02 March 2025 - 11:21

[sheremet]

в гидроблок самостоятельно лезть не советую. лучше обратиться к спецам.

[Gecha]

в гидроблок самостоятельно лезть не советую. лучше обратиться к спецам.

Да прям, к спецам, говорю же денег на СТО нет, так что ждем результатов или вопросов как собрать, коробок спичечный точно уже из гидроблока кикоза выколупал!