Сообщений в теме: 12

[eXprom]

Всегда мечтал о Мерседесе. Не так давно получил права и первой машиной у меня была Mazda 323 слепая. Это было нечто а не машина, движок троил, акпп жила своей жизнью, по подвеске была убита напрочь. Это был хороший опыт, как и в вождения этого чуда, так и в ремонте. Но рано или поздно мне это надоело и я решил искать машину получше.
Бюджет был 100 т.р. Всегда мечтал о немце, другие авто не вызывали трепета в душе. Посмотрев БМВ и Ауди за эти деньги я понял что это не вариант. И я начал усиленно просматривать объявления о W124. Несколько дней я не вылезал из интернета, листал объявления, звонил продавцам, но в Москве все варианты были просто в ужастном состоянии или с элементами жудкого колхоза. Поставив фильтр поиска по МО я сразу же увидел одного красавца, 1985 г.в. серый металик, акпп, М103.940 находился он в городе Щелково, цена 105т.р.. Я сразуже договорился с продавцом о встрече и поехал его смотреть. В дороге было чуство, то что во оно мое и я был уверен что обратно я поеду на Мурзике.
Продавцом оказался обеспеченный дядя, живущий в загородном котедже. Он начал мне расказывать про машину, он ее купил у "пацанчиков", которые пытались сделать из него спорткар. Брал он его для души, как машину выходного дня и по максимуму он его привел к более или менее оригинальному виду. Да собственно мне уже было все равно, я был готов его купить. Оформив все документы и скинув 5т.р. за дырку в днище под задним сиденьем, я довольный как слон ехал домой на своем собственном Мурзике))) Дома я был уже ночью и осмотреть более детально машину не было возможным. Единственное что я заметил, так это завышенные холостые обороты (1100-1200), о чем мне кстати говорил продавец, объясняя это тем что он переливает. И немного плавает зад машины.
На следующий день вооружившись другом-механником, у него W124 e220 1991 г.в., мы поехали в гараж разбираться с джетроником. В ходе нашей диагностики было выявлено сгоревшее реле перегрузки, спаяв его картина не изменилась. Ток уходит с реле, но на клапан стабилизации холостова хода не приходит, клапан всегда открыт и получается движок всегда работает в прогревочном режиме. Очередь дошла до мозгов впрыска, разобрав их, был обнаружен лопнувший транзистор или резистор, я не особо силен в этих терминах, посмотрев в интернете расшифровку его цветных полосок, стало ясно что он создает сопротивление в 0.51 ома. Тут началось самое интерестное, оказалось что это очень маленький номенал и найти его не так легко. Объехав пол Москвы, я нашел его в Царицыно на радиорынке за 3 рубля)) После того как я его впаял, холостые выровнялись, клапан заработал, но пропали прогревочные. Особо я этому внимания не предал. После нескольких сотен километров начались чудеса, на холостом начали скокать обороты с 500 аж до 2500. Выяснилось что не работает датчик температуры, который в головке блока с двумя контактами. После его замены двигатель заработал как часы.
Подвеска настало твое время! Тут все просто, пришли в негодность развальные рычаги. Я принял решение купить полный комплект рычагов, благо они не дорогие, и забыть о подвеске на долго. Поставил новую резину и сделал сход-развал.
В процессе эксплуатации выяснилось очень много не приятных мелочей, тек насос печки, исправил, закисли клапана печки, поменял. Не складываются подголовники, не работает кнопка вкл. света сзади, не работают противотуманки, убитое дерево в салоне, люк открывается и закрывается при помощи рук.
Собственно к чему я написал эту историю. Сколько людей, столько и мнений. Кто говорит что я купил геморой за бешеные деньги, кто говорит что он стоит этих денег, товарищ который помогал мне с ремонтом сказал, что машина хорошая, но она не стоит 100т.р. а гораздо дешевле.
Периодически мониторя рынок W124 я так и не смог определиться с ценой, т.е. какой экземпляр на сколько тянет, бывает рухлядь продают за 200 т.р. а бывает живчика за 120 т.р. отдают, соответственно такие экземпляры долго не продаются.
Хотелось бы услышать ваше мнение)
Спасибо за внимание!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[ШАБАЙ]

нормально взял,не жалей!

[Инженер]

Внешне на 100000 он тянет.
С покупкой поздравляю!
Мерседесу повезёт если у него будет заботливый хозяин,машина того стоит.

Сообщение отредактировал Инженер: 21 November 2013 - 14:24

[eXprom]

нормально взял,не жалей!

Ни в коем случае! Я доволен этой машиной!

[vikleb]

Не кого не слушай, если кузов в нормальном состоянии и мотор с коробкой,
то он стоит денег 150%.
Поздравляю с покупкой

[eXprom]

Спасибо за поздравления!
Мотор как новый. А вот коробка что то мне не нравится, то ли трос кик дауна надо регулировать, то ли переключатель S E не работает, щас разбираюсь с этими нюансами.

[Kon_An]

Если кузов бодрый, то за сто тыщ это очень хорошая покупка. По поводу ремонта мозгов и т.п. - уважуха, что полезли сами разбираться, а не меняли все подряд от фонаря. Успехов в эксплуатации!

[Gazzel]

на 100 тянет вполне, если комплеткация хорошая то и больше. Вероятно над геметрией зада и ржой со временм придется поработать, но по фото оно того стоит.

 

Понравилось разбирательство с ке- кто мастер, где, пачем, контакты ?

[eXprom]

Понравилось разбирательство с ке- кто мастер, где, пачем, контакты ?

Мастер мой друг. Попросил его о помощи так как он давно со своим 124м ковыряется и поболее меня понимает в ке. Соответственно помощь была бесплатна, на добровольной основе))) У нас в гараже))

 

Вероятно над геметрией зада и ржой со временм придется поработать

С задом все ясно, там какие то умельцы крыло правое криво приварили. А что с передом не так?

Сообщение отредактировал eXprom: 21 November 2013 - 15:48

[Albert 144]

Поздравляю.

 

Почти как мой первый 124.

 

Судя по описанию вполне нормальный авто, а часть косяков можно и своими силами устранить.

[Gazzel]

с передом сам неспеша за пару часов выставишь фары и зазоры, ниче там особенного нет

[eXprom]

с передом сам неспеша за пару часов выставишь фары и зазоры, ниче там особенного нет

Только щас обратил внимание, что верх фар чуть утоплен или капот чуть вперед сдвинут.

[cuba]

Поздравляю!.. Ездить и не ломаться...