Сообщений в теме: 20

[haligali123]

Здрасте еще раз хотя не до смеха вовсе и так приболел опять, думаю дайка пойду посмотрю, что там с моим 126-м сотворилось с М117-ть, т.к недавало покоя последнюю неделю визг металлический , я все конечно предполагал, т.е помпу, гену или насос гидрача с компрессором и роликом, но чтобы такое....я в ауте.
В общем суть такова: где неделю назад появился сверчок под капотом когда ДВС на ХХ, открывал смотрел, вроде шум от перечисленных агрегатов, люфтов Не было, а вчера возвращаясь домой совсем заверещало. Открыл капот сегодня, надо разобраться что и как , и опля , вискомуфта с крыльчаткой болтается, сдергиваю все это хоз-во и обалдеваю просто, внутренностями вискомуфты проело\проскоблило весь металл так, что крыльчатка по сути фактически готова была слететь с остатков можно так сказать или внутренности вискомуфты могли вывалится прямиком на радиатор, а том лопостями бы все подняло и на капот.
Муфта бралась абсолютно Новой в Оригинале в конторе Емекс буквально в начале зимы этой. Причина покупки была банально. основного радиатора не было вобще! Но чтобы хоть как-то перемещаться, я поставил от М110-го на 5-ть лопастей и Б\У оригиналом которому уже как почти 30-ть Лет. Летом справлялся практически идеально, но не хватало мощи по кол-ву лопастей, в родне их там 9-ть вроде как, не помню и не считал никогда, но до +30 спокойно в пробках справлялась и все включалось и контрилось великолепно.
В общем черт меня дернул выкинуть скажем так Ну НННННННое кол-во денег на родную на М117( кто хоть раз видел цену, тот поймет о чем я), крыльчатку нашел родную б\у.

 

И это еще не все. Я в соседней теме http://www.oldmerin....howtopic=145333 своей писал : что купил новый оригинал бронепровода, тоже не малых денег стоят. причем абсолютно весь комплект включая и от катухи до трамблера. Так вот, при замене этой злощастной вискомуфты , решил завести авто, благо уже стемнело окончательно практически . а авто на улице стояло, и я вновь пришел в шок, центральный провод сияет как светодиодная лампа в местах где хоть как-то пкасается мет-х предметов, в руки берешь тишина полнейшая., на другие провода не пробивает.
Провода покупал в Автодоке вроде уже толком не помню!!! Проработало все это дело буквально не более полугода.

 

Если честно, то уже не знаю что и делать и где что либо покупать. У официалов разве что только получается заказывать или с Ебея.??
Сейчас обратно вернул вискомуфту от М110-го на м117-й, бронепровод центральный нашел в помойке причем кетай какой-то одубевший , но не ппробивающий. Теперь тишина.
Вот такие дела . млин. Одно разочарование и огромные сомнения по поводу того , как. буквально в июле месяце заказывал на 80к рычаги на передок. Что с ними тогда и на сколько.?
Опять возвращаться к б\у 30-ти летнему оригиналу, но проверенному уже годами и ХЗ с каким ресурсом остаточным в этих узлах или брать уж сразу Кетай и с прогнозируемым ресурсом??
Фото вискомуфты разбиттой чуточку позже залью.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал haligali123: 28 November 2013 - 20:40

[vovan_k]

или с Ебея.??

может оказаться тоже самое.

[gazovod]

К оригинальным вв проводам еще лохматых лет у меня нет претензий- раз в полгода делаю профилактику системы зажигания- вся вв часть протирается тряпочкой, смоченной бензином, потом тряпочкой насухо, контакты протираются и наносится чуток смазки КСБ.

[Gazzel]

я перешел на официалов, ибо надоело...

 

кстати оно дороже, но не запредельно и не кратно, как принято считать, а в среднем гдето на треть, но это в итоге дешевле, чем просто выкидывать купленое г. запчасти от офицалов отличаются просто даже внешне. это каксается расходников и тех. деталей как салены, подшибы, аммо и прочее. неподделываемое типа молдингов или ручек дверей или по салону можно брать у сторонних, вещи разовые и нерентабельны в изготовлении.

 

на вязкомуфту был у меня когдато контакт на автору, где фанат и хороший спец доставлял мне оригинал вискомуфту от особого поставщика и так, как нарисовано на коробке по стрелочкам, но не помогло. уверен, что у официалов будет тоже самое, собственно пока официалы хорошо, но не вижу никаких препятствий продавать подделки через официалов.

 

вот пример товара с авито тыщ на 5 баксов, не знаю возможно ли еще крупнее нарисовать стрелки, наверное только если подойти и на лбу продавану топором вытесать

 

 

абсолютно уверен,ч то у официалов такойже бардак.

[zenderdb]

Если жижа из муфты не вытекла, то пофигу как ее везли и хранили.

 

Тема огонь. Достоевский рядом не стоял. Трава хороша видать.

[ЗоМер]

Муфта бралась абсолютно Новой в Оригинале

Вся контрабанда делается в Одессе, на Малой Арнаутской. (с)
Удачи !

[haligali123]

закинул фотку муфты в 1-й пост.

[sheremet]

Илюх! но для тебя то не должно быть секретом, что большой процент "оригинала" идёт из Поднебесной, ОАЭ и Турции.
два последних. не самые плохие варианты, но с оговорками.
поэтому, если мне лично нужен оригинал, то я его тащу именно из гермашки через проверенные, многими годами, каналы... и через официалов в том числе.
а брать оригинал на заказ через разные посреднеческие конторы - 99% попадалово! ибо они ищут не где качественнее, а где дешевле.
то же самое можно сказать и о фирмах, производителях заменителей, том же всеми любимом Лемпёрдере. мало его родного на рынке осталось. только там процент "левака" выше.

Сообщение отредактировал sheremet: 28 November 2013 - 21:38

[zenderdb]

Это не похоже на оригинальную муфту от 117 мотора.

 

Провода такой же "оригинал"?

[haligali123]

Илюх! но для тебя то не должно быть секретом, что большой процент "оригинала" идёт из Поднебесной, ОАЭ и Турции.
два последних. не самые плохие варианты, но с оговорками.
поэтому, если мне лично нужен оригинал, то я его тащу именно из гермашки через проверенные, многими годами, каналы... и через официалов в том числе.
а брать оригинал на заказ через разные посреднеческие конторы - 99% попадалово! ибо они ищут не где качественнее, а где дешевле.
то же самое можно сказать и о фирмах, производителях заменителей, том же всеми любимом Лемпёрдере. мало его родного на рынке осталось. только там процент "левака" выше.

Лешь, можешь накидать ряд своих контор? Можно в личку. Оригиналом балуюсь по сути только я, из моих клиентов мало кто его берет.

[haligali123]

Это не похоже на оригинальную муфту от 117 мотора.

Да уже и не знаю.
С обратной стороны написано\выдавлено Бехр, там где сейчас видна дырень проточенная, был именно выбит ( а не написан красочкой) номер оригинальный с клеймом, только его стесало.

 

А какие подозрения у вас это вызывает. что она не оригинал, поделитесь?
крыльчатка та которая стоит, то что нашел, то и поставил. да она немного меньше в диаметре чем в родне и чуток надломлен кусок лопости, когда заказывал муфту , денег не хватило на это, отложил на потом, а потом когда наступило нашел и нормальную б\у крыльчатку, но до замены так и не дошло, муфта развалилась Сейчас вогнал туда от м110-го с 5-ю лопастями, работает и все исправно включается при достижении температуры слышно как обороты поднимает пропеллер.

 

Провода такой же "оригинал"?

На свечных наконечниках стальные пластины с выдавленными номерами и прописью БОШ, на резинках наконечниках , тоже выдавлен шрифт внешний оригинальный номер с клеймом.

 

Брал все это в разных канторах и в разное время, практически полугодие по времни разница.

[faust]

Это не похоже на оригинальную муфту от 117 мотора.

 

Провода такой же "оригинал"?

 

+1

 

Сколько отдал за муфту?

[haligali123]

+1

 

Сколько отдал за муфту?

так а как она тогда должна выглядеть ?
Отдал на сколько помню 21к с копейками на сколько помню.
За провода тоже 20к практически.
За крышку трамблера 4,5к.

 

Мля, не пугайте меня уже

[gazovod]

Илья, я за 20к 126й купил, с рабочей муфтой. Почти на ходу даже.
П.С. Цены- опупеть
П.П.С. может сколхозить что-нибудь более надежное (магнитная муфта или переходник какой под более распространенный типоразмер вискомуфты)?
По проводам- может их от газона использовать? Бывает, неплохие попадаются, с медной жилой внутри.

Сообщение отредактировал gazovod: 30 November 2013 - 00:43

[haligali123]

Илья, я за 20к 126й купил, с рабочей муфтой. Почти на ходу даже.
П.С. Цены- опупеть

понимаешь, я достаточно много мотаюсь на авто.
Как-то не айс встрять на трассе, тем более с неисправным мотором особенно в зимнее время. Времени у меня очень мало на ремонт своего, поэтому детали стараюсь ставить такие которые не достают хлопот многие детсятки км, а то и сотни.
Но видимо последнии придется исключить с полным попадаловым, лучше-бы взял аналог и каждые пол года менял-бы.

[gazovod]

Встать конечно неприятно... Но по полгода даже муфты от уазика живут.

[haligali123]

Встать конечно неприятно... Но по полгода даже муфты от уазика живут.

ну это как пример было.
А что, УЗы начали ставить вискомуфты Я думал они по сей день обычные мясорубки ставят. Я еще лет 9-ть назад, воткнул на своего Козла крыльчатку с вискомуфтой от М110-го, места в притирку хватило.

[don606]

Это не похоже на оригинальную муфту от 117 мотора.

 

Провода такой же "оригинал"?

Я бы сказал, что это вообще не оригинал.

[АвтоМакс]

Илья! а мерс у тебя праворульный что-ли? Судя по фото.

[haligali123]

Я бы сказал, что это вообще не оригинал.

так покажите мне уже, как оригинал тогда выглядит.
А то все не оригинал. да не оригинал.

 

Илья! а мерс у тебя праворульный что-ли? Судя по фото.

нет это донор, и мало того , если приглядеться на текстуру обивки такни, это еще и КупЭ. Да просто шел до кладовки куда остатки закинуть от муфты, потом плюнул и положил в первый-же практически донор, потом скручу крыльчатку и уберу на полку, а муфта естественно в металл уйдет.