Сообщений в теме: 90

[mihoni]

Мужчины, я с вами полностью согласен по поводу электриков, но замеры делал сам и факт на лицо, там где вроде как должно быть 12в у меня мах 1.5в , а клапана обязательно разберу, чтоб бы исключить все варианты.

Сообщение отредактировал mihoni: 10 December 2013 - 08:14

[tolikw126]

Я ещё не видел на этих клапанах ни одной живой мембраны. Так уж придуман узел, что резина тонкая, перепады температуры большие, она просто превращается в пластик и ломается, но при этом клапан работает. Вообще зачем там мембраны не совсем понятно, главное чтоб шток клапана двигался и перекрывал и открывал подачу антифриза.

 

А вот электрик, особенно рукожопый, с наскока там точно много чего наплетёт

Не соглашусь. Если манжета будет порвана то ОЖ проходит внутрь клапана и не дает ему открыться и потому все равно печка нормально не работает, проверено лично мной на моей машине.

[стодвадцатьшестой]

Простите, что влезаю со своим вопросом.
Самопроизвольно отключается печка после продолжительной работы. Чаще проявляется в межсезонье. Зажигание выключаешь - печка включается. Мотор запускаешь - печка отключается. Потом сама на ходу может включиться. Если нажать на снежинку, печка включится, но со оборотами 2 скорости, при этом на регулятор не реагируя.
Кнопка включения кондиционера тоже имеет странности. Не работает общая подсветка. При нажатии на снежинку подсветка загорается (вся). При нажатии на осушитель, красный треугольник загорается и сразу гаснет. Мне кажется, там провода не так соединены. Как должно быть?

[Leop]

ОЖ проходит внутрь клапана и не дает ему открыться

 

На сколько мне помнится, свободное положение клапана - Открыто, а под действием катушки сердечник выдвигается и клапан перекрывает поток антифриза.

 

А ещё не было мыслей зачем стоит сеточка и антифриз свободно попадает в полость между сердечником и корпусом клапана?

 

Щелкаем чтобы было видно:

 

Манжеты отсутствуют полностью, но без них не добиться герметичности корпуса клапанов.

[Leop]

Простите, что влезаю со своим вопросом.
Самопроизвольно отключается печка после продолжительной работы. Чаще проявляется в межсезонье. Зажигание выключаешь - печка включается. Мотор запускаешь - печка отключается. Потом сама на ходу может включиться. Если нажать на снежинку, печка включится, но со оборотами 2 скорости, при этом на регулятор не реагируя.
Кнопка включения кондиционера тоже имеет странности. Не работает общая подсветка. При нажатии на снежинку подсветка загорается (вся). При нажатии на осушитель, красный треугольник загорается и сразу гаснет. Мне кажется, там провода не так соединены. Как должно быть?

 

Самопроизвольно то что именно включается-выключается? если вентилятор, то больше всего похоже на плохой контакт, либо не предохранителе, либо на переключателе или резисторной сборке. Подсветка запитана на общую подсветку салона, к печке не завязана. Как должны быть провода надо смотреть по схеме, но вряд ли кто стал вскрывать разъёмы и переставлять контакты, если только там не рылись всякие колхозники..

[don606]

Клапан Bosch 1 147 213 007 стоит 4300руб. за шт.

Кстати клапанов много на эбее.
60 ойро за 1шт с доставкой. Может пригодится кому. Тем более от туда наверно приедет быстрее чем под заказ. Я свой помню 2мес ждал почти.
http://www.ebay.de/i...=item2eca25196c

[tolikw126]

Кстати клапанов много на эбее.
60 ойро за 1шт с доставкой. Может пригодится кому. Тем более от туда наверно приедет быстрее чем под заказ. Я свой помню 2мес ждал почти.
http://www.ebay.de/i...=item2eca25196c

Есть подешевле http://www.ebay.com/...3...822&vxp=mtr

[don606]

Есть подешевле http://www.ebay.com/...3...822&vxp=mtr

Он продан

[zenderdb]

Про клапана 126 терли сто раз.
С рваной мембраной клапан имеет свойство перекрываться при больших оборотах двигателя, в основном в движении.
Если двигатель заглушить и завести, то клапана откроются и будет тепло, до тех пор, пока не поедешь.
Почему, да потамучто. Ищите поиском.

 

У автора проблема в электричестве, а не в клапане.
Питание на моторчик продувки и мозг печки(9 нога) приходит с 5 предохранителя всегда при вкл. зажигании. Смотри контакты, измеряй, меняй.

Сообщение отредактировал zenderdb: 10 December 2013 - 17:06

[стодвадцатьшестой]

С рваной мембраной клапан имеет свойство перекрываться при больших оборотах двигателя, в основном в движении.
Если двигатель заглушить и завести, то клапана откроются и будет тепло, до тех пор, пока не поедешь.

У меня первую зиму были такие симптомы. На вторую зиму всё само прошло. Сейчас в салоне Ташкент. Пассажиры даже удивляются, что с дизелем так тепло.
zenderdb , что думаете по моему вопросу?

[zenderdb]

Колхоз где-то в проводке. Может глюк в контактной группе.
Вентилятор и управление температурой сидят на 15ой клемме. Питание на ней только при вкл. зажигании.
Так что при выкл. зажигании печка работать не должна в принципе.
Подсветка кнопки работает от общей подсветки.

 

Может с массой проблемы. Все массовые провода печки подключаются за приборкой.

[mihoni]

Про клапана 126 терли сто раз.
С рваной мембраной клапан имеет свойство перекрываться при больших оборотах двигателя, в основном в движении.
Если двигатель заглушить и завести, то клапана откроются и будет тепло, до тех пор, пока не поедешь.
Почему, да потамучто. Ищите поиском.

 

У автора проблема в электричестве, а не в клапане.
Питание на моторчик продувки и мозг печки(9 нога) приходит с 5 предохранителя всегда при вкл. зажигании. Смотри контакты, измеряй, меняй.

Cпасибище!!!

[mihoni]

Про клапана 126 терли сто раз.
С рваной мембраной клапан имеет свойство перекрываться при больших оборотах двигателя, в основном в движении.
Если двигатель заглушить и завести, то клапана откроются и будет тепло, до тех пор, пока не поедешь.
Почему, да потамучто. Ищите поиском.

 

У автора проблема в электричестве, а не в клапане.
Питание на моторчик продувки и мозг печки(9 нога) приходит с 5 предохранителя всегда при вкл. зажигании. Смотри контакты, измеряй, меняй.

Большое спасибо за подсказку, дело оказалось в предохранителе, был поршивый контакт, заработала рециркуляция и появилось питание на моторчике, в машине стало гораздо теплее, но регулировка температуры не фунциклирует, наступило время и клапана покурочить.

[A_Yes]

Я на своем авто снял внутренности бардачка -не нашел этого насоса продувки.
А что за блок bosh стоит справа в ногах у пассажира ?

[gazovod]

На древних 126х- насоса продувки нету, датчик температуры стоит в середине торпеды, а воздух через него просасывется силами основного вентилятора.
Справа в ногах на дорестайле с климатом стоят "мозг" климата (регулятор температуры) в алюминиевом корпусе и блок управления скоростями вентилятора. Крепятся к корпусу печки.

[A_Yes]

На древних 126х- насоса продувки нету, датчик температуры стоит в середине торпеды, а воздух через него просасывется силами основного вентилятора.
Справа в ногах на дорестайле с климатом стоят "мозг" климата (регулятор температуры) в алюминиевом корпусе и блок управления скоростями вентилятора. Крепятся к корпусу печки.

В плафоне датчик температуры стоит , и у меня не климат -печка +кондей

[LEXA W126]

вот что с моим клапаном

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[LEXA W126]

и еще фото.видно что в открытом положении.внутри корпуса шарик попловок.для чего? если мембрана постоянно открыта почему холодны воздух?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[LEXA W126]

На днях собиру все обратно.Если не задует горячим,где купить новый?СПАСИБО!!!!

[LEXA W126]

Стояло вот так как на фото.Но судя по стрелкам не правильно?К боковому отводу подключен партубок который идет с помпы.Кто то засунул свой нос!?

Прикрепленные изображения

• 
•