Сообщений в теме: 13

[PavelGSXR]

Доброго времени всем.

 

Вобщем проблема следующего характера:
Если нажать на тапку хорошенько чтоб кикдаун сработал, то при переключении скорости хороший пинок можно получить

 

Подскажите куда копать?

Сообщение отредактировал PavelGSXR: 04 December 2013 - 16:49

[PavelGSXR]

Народ неужели ниукого никаких мыслей нет?

[PavelGSXR]

подскажите на каких оборотах должен переключать автомат скорости?

[Sovereign]

Смотря в каком режиме, в экономичном тысячах на 3 - 3.5 или около того

[PavelGSXR]

мне кажеться то много, у меня сча на 1700 +-

[PavelGSXR]

больше ниукого нет никаких мнений по этому поводу?

[Sovereign]

Возможно это у меня коробка глючит. Но на 2-х она переключит если сбросить газ (не помню как называется, обратное кикдану)

[zenderdb]

АКПП не знает что такое обороты двигателя, ей они по барабану.

 

Переключения зависят от 3 параметров
1 Скорость автомобиля
2 Степень нажатия на педаль газа. Чем больше давищь на тапку, тем длинее передачи и переключения будут происходить на большей скорости. Так же при резком нажатии на педаль ( не считаем кикдаун) будет происходить переключение вниз.
3 Положение переключателя S-E. S-стандарт, Е-эконом.
На S передачи более длинные, на Е они заметно короче, т.е. переключения будут раньше и на меньшей скорости чем на S.

 

Нагрузка на двигатель через вакуум на модуляторе влияет на плавность переключений.

[FIREBALL]

АКПП не знает что такое обороты двигателя, ей они по барабану.

 

Переключения зависят от 3 параметров
1 Скорость автомобиля
2 Степень нажатия на педаль газа. Чем больше давищь на тапку, тем длинее передачи и переключения будут происходить на большей скорости. Так же при резком нажатии на педаль ( не считаем кикдаун) будет происходить переключение вниз.
3 Положение переключателя S-E. S-стандарт, Е-эконом.
На S передачи более длинные, на Е они заметно короче, т.е. переключения будут раньше и на меньшей скорости чем на S.

 

Нагрузка на двигатель через вакуум на модуляторе влияет на плавность переключений.

 

А как же кикдаун? Как только обороты доходят до красной зоны-происходит переключение передачи, т.е. не напрямую, через мозги, но акпп связана с оборотами?

[zenderdb]

Через какие мозги на 3ей серии?
Все переключения по скорости, а не по оборотам двигателя, в том числе и кикдаун.

 

Мозг появился на 5ой серии и то только для 4-5 передачи.

[PavelGSXR]

Понятно что ничего не понятно

[zenderdb]

У тебя есть манометр для АКПП?

[PavelGSXR]

нет, какой должен быть?

[FIREBALL]

Не заметил, что разговор о третьей серии.