Сообщений в теме: 4

[losyash]

Я примерно представляю ) но можете более полно описать процедуру монтажа двигателя 103 на w124 купе автомат )
Нужно вытащить из донора ) желательно пошагово)

 

Прочитав другой форум ) сразу могу сказать ) еще людей нашел ) приспособу чтобы вытащить двигатель дали

[krosha]

- слей антифриз из радиатора и блока
- отсоедини шланги антифриза от головки и помпы, радиатор не снимай
- отсоедини моторную проводку и вместе с лотком отвали от мотора влево, стартерный жгут с плюсовой клеммой остается на моторе
- отсоедини все вакуумные трубки от двигателя
- отсоси шприцом масло из бачка ГУРа, отсоедини обратку и, вращая руль из конца в конец, слей масло из рулевого редуктора через шланг обратки
- открути и сними траверсу коробки и заднюю подушку
- открути кардан от коробки, отсоедини тягу селектора, сними с коробки эл. разъемы, отсоедини и заглуши шланги охлаждения масла АКПП от радиатора
- отсоедини приемную трубу от коллектора
- открути снизу подушки двигателя, отсоедини один конец средней рулевой тяги
- зачаль агрегат так, чтобы при подъеме он наклонялся назад примерно на 40°
- приподнимай и вытаскивай весь агрегат в сборе

 

Сообщение отредактировал krosha: 28 November 2013 - 14:43

[losyash]

- слей антифриз из радиатора и блока
- отсоедини шланги антифриза от головки и помпы, радиатор не снимай
- отсоедини моторную проводку и вместе с лотком отвали от мотора влево, стартерный жгут с плюсовой клеммой остается на моторе
- отсоедини все вакуумные трубки от двигателя
- отсоси шприцом масло из бачка ГУРа, отсоедини обратку и, вращая руль из конца в конец, слей масло из рулевого редуктора через шланг обратки
- открути и сними траверсу коробки и заднюю подушку
- открути кардан от коробки, отсоедини тягу селектора, сними с коробки эл. разъемы, отсоедини и заглуши шланги охлаждения масла АКПП от радиатора
- отсоедини приемную трубу от коллектора
- открути снизу подушки двигателя, отсоедини один конец средней рулевой тяги
- зачаль агрегат так, чтобы при подъеме он наклонялся назад примерно на 40°
- приподнимай и вытаскивай весь агрегат в сборе

 

 

Скажите! Что делать с этими проводами ? Отсоединить от двигателя? Или искать куда этот жгут огромный уходит в кузов? И там их отсоединить

 

( связка с зелеными и тд проводами)

[krosha]

Отсоединить от двигателя, отвернуть 3 винта, крепящие пластиковый лоток с проводами и вместе с лотком отвести моторную проводку влево (по ходу машины). Стартерный жгут вместе с плюсовой клеммой аккумулятора (по зеленой стрелке) остается на моторе.

 

 

Сообщение отредактировал krosha: 07 December 2013 - 19:39

[losyash]

Отсоединить от двигателя, отвернуть 3 винта, крепящие пластиковый лоток с проводами и вместе с лотком отвести моторную проводку влево (по ходу машины). Стартерный жгут вместе с плюсовой клеммой аккумулятора (по зеленой стрелке) остается на моторе.

 

 

 

Простите , фотография не загрузилась)
Спасибо большое за пояснение и фотографии!

Сообщение отредактировал losyash: 08 December 2013 - 00:53