Сообщений в теме: 16

[doc095]

Присутствует вибрация на скорости от 140. Колёсики тока отбалансированы, резина и диски хорошие. Что ещё могёт давать такой эффект. В руль вроде не бъёт

[ЗоМер]

Хорошо летаешь. Щас новые штрафы введут, и твой вопрос станет не актуальным (шутка).
На какой машине-то, уточни, плиз.
Удачи !

[hurtman]

doc095
колёса неоригинальные и сидят криво. или резина кривая.

[Marlboro]

очко играет (с)

[doc095]

Машина MB 230 TE - wdb1240831f196955
Литье 15, не родное но немецкое дорогое. Резина Нокиа i3.

 

очко играет (с)

 

очко под контролем

[ЗоМер]

Какого характера вибрация, какого тона (звука) ?
Раз проявляется только на больших скоростях , и в руль не бьет, то либо все же плохо отбалансировано заднее колесо (небольшой дисбаланс - переставь колеса перед-зад), либо небольшой дисбаланс кардана, либо муфты кардана умирают.
Удачи !

[nova]

давление в колёсах в норме?)

[doc095]

давление в колёсах в норме?)

 

да

[sheremet]

попробуй разогнатса на подъёмнике без колёс! и всё будет ясно!

[doc095]

попробуй разогнатса на подъёмнике без колёс! и всё будет ясно!

 

хорошая мысля. Думал об этом сегодня.

[doc095]

Ещё вопрос - у меня колёса прикручены родными мерседесовскими болтиками, у них основание коловки полукруглое. Может быть под неродные диски нужно другие болты - с прямым основанием?

[mardy123]

с коническим, затягивать на весу...
развал схождение проверь, диски почисти

[Vladimir ZH 123030]

а вибрация постоянно или только когда давишь на педаль ?

[Crane]

Это всё знакомо, особенно по очень ровной дороге и на скорости около 140. Вывешиваешь сзади одну сторону, хорошо подставляешь ещё что-то, что бы надёжнее стояла, заводишь, втыкаешь передачу и разгоняешь до приблизительно 80ти км/час. (может быть от 60 до 90). Плавно набираешь скорость и почувствуешь резонанс по вибрации всего кузова. Это фиговая резина, хотя она и сбалансированна по нулям на маленькой скорости вращения. Я сажаю помощника за руль, который плавно находит эту вибрацию и держит, а сам аккуратно мелком наношу риски на вращающееся колесо со стороны протектора. После остановки, на противоположной от рисок стороне колеса ставлю грузик который можно перемещать немного и увеличивать или уменьшать в процессе проб, таким образом добиваюсь минимума или отсутствия вибрации (возможно грузиков понадобится два на небольшом расстоянии друг от друга). Так же и с другим задним, а передние приходится снимать и ставить назад на время регулировки. После этого машина не шелохнётся. Конечно придётся потратить немного времени, но это стоит того. На ходу резонанс наступает на скорости около 140, на вывешенном колесе около 80ти.
Удачи.

[discobonus]

100% - резина!

[Lazy Fox]

Бывают анекдоты, когда ставят диски с Ауди на Мерина. У Ауди диаметр отверстия под ступицу меньше - его растачивают и обычно промахиваются. При балансировке обычно крепят колесо на конусы за центральное отверстие. В идеале колесо на станке крепят на проставку, аналогичную твоей стипице - на шпильки. Делают это редко и не везде (долго и проставок много надо). Проверь, если полутся, диски по каталогу (может аудяшные).
Балансировку после набивки/наклейки грузиков проверяли?
Еще одна ошибка балансировщиков - при балансировке на станке вешают грузики на обод(на скобах), после снятия со станка снимают грузики и КЛЕЮТ такие же по весу на обод, автоматически нарушая балансировку.

[doc095]

случайно откопал тему старую ) Машина разбита давно, зато все живы.
Разбили на следующий день после устранения причины вибрации. К дискам нужны были проставки - кольца. Сделал, поставил - всё пучком. Дал прокатиться другу - он на 140 улетел с дороги, 3 раза перевернулся и в деревце. Из травм - только ушибы у водителя и пассажира.

 

Тему можно закрыть )