Сообщений в теме: 64

[Misha190E]

Микола, тема про РСД уже такая есть гле все обсуждено, тебе нуна только найти!
торможение двигателем от положения этой херни не зависит, зато хорошо зависит от настройки потенциометра и работы датчика скорости в приборке!
смысел простой - при ПХХ ЭБУ приоткрывает РХХ чтобы получить нуный сигнал с ПНД... а чем больше открыт РХХ, т.е. чем больеш воздуха сосет двигло тем меньше эффективность торможения двиглом и наоборот! от топлива эффективность ПХХ не зависит просто потому что топливо отсечено...
кстати на КЕ3.5 есть некая жопа - почему-то 2-ух литровые моторы врубают ПХХ только если обороты были выше 3000, а вот 2.3 честно отрабатывают ПХХ с 1700 вроде... ну ты наверное заметил что когда врубается ПХХ то прибор каежт 95% скважности!

[Микола]

Если не трудно - можно ссылку про РСД.
Там есть симптомы падения давления из-за неисправного регулятора

 

ПХХ - проверял, надо проверить крайнее положение заслонки, а вот сигнал скорости - где искать, какие ноги и т.д.

[Микола]

На 95% не прыгает

 

Когда регулятор(тройник) стоял неправильно, при прогреве 90-100 на холостых иногда(не всегда) стрелка прыгала на 70, иногда на 80.
Да кривой он у меня - пока точно не скажу
Шкала не линейная получилась - я просто засек 50% при прогреве - на него и ориентировался, еще знаю где 70 после включения зажигания.

[Misha190E]

сигнал датчика скорости - забей, у тя думаю датчик работает, иначе бы ты уже отловил код 60% при езде....
http://www.mb-faq.au...dfaq/26DE89.htm

 

по поводу обсуждения РСД - времени нет искать, сам поищи, думаю найдешь...

 

если 95% не индицируется, значит у тя ПХХ не врубается... например одна из кнопок не работает, скорее всего не работает серая кнопка, потому как если бы она работала, а в микрик в составе ДПДЗ не работал ба, то был бы код 10% при отпущенной педали газа.

 

вообще микола, давно пора прописать данные авто подробнее в профиль, шоб не гадать

 

Кстати сделай вот что - расстыкуй сигнальный провод ЛЗ и кинь провод на землю (провод что на мозги идет) - у тя стрелка диагнозы поползет в сторону увеличения скважности, а потом упрется. Если упрется в 80% то мозги БОШ, если упрется в 100% то VDO... просто это нуна знать чтобы корректно оценивать отклонение СО, т.е. есть разница например если у нас кажет 65% - для БОШ это половина шкалы, а для VDO только треть, т.е. меньшее отклонение от нормы.

[Микола]

Поискать попробую, седня вечером проверю концевики и провода, серый проверял (сам микрик - работает). Мозги бош - там так и написано белым по черному и номера длинные всякие.

 

А VDO - это что такое ?

 

Счас пропишу. Просто как-то зарегился - нужно детальку было купить.
А тут начал писать.

[Misha190E]

VDO это фирма...

[Misha190E]

Вот тема про РСД и вентиляцию его
http://oldmerin.club...pic.php?t=11231

[Микола]

Все понял - пасиб. Седня переверну - верну в зад

[Микола]

Вот перевернул - покатался. Немного переделал приборчик.
И вот засек два кода - при трогании часто прыгает на 40%
а при торможении(отпускании педали газа) на 60%

 

Вот вычитал:

 

40% - неисправность потенциометра расходомера. Возникает при обрыве/отключении потенциометра, либо выходе его сигнала за допустимые пределы …

 

60% датчик скорости автомобиля. Мозги могут определить обрыв датчика только при движении. Опыт:
датчик отключен (приборка снята)
заводим, двигатель работает, газуем – система не определяет обрыв,
далее едем – если движемся спокойно (плавно), система обрыв не определяет, но стоит резко дать газу (обороты растут медленнее чем расход воздуха) как появляется код и держится до рестарта двигателя. Правда, если начать ускорятся плавно но до больших оборотов (~ 4000) код так же появится… В общем код появляется либо начиная с какой-то величины расхода воздуха, либо через анализ связи обороты-расход…
Что интересно, пока мозги не определили неисправность этого датчика, при отпускании педали газа, чувствуется небольшое ускорение… видимо как-то хитро происходит управление РХХ, пока не понял… как только код появился ускорение при отпускании газа пропадает, т.е. машина ведет себя как обычно

 

... 40% - надо глянуть потенциометр - я его плохо затянул надо глянуть настройки.

 

А вот 60% - все как описано - все симптомы - когда его не было при опускании педали газа небольшое ускорение.

 

Кто подскажет про проводок скорости - где его искать? Я так понимаю от приборки до какого места. (Приборку я как-то снимал лампочки менять - мож цего забыл). Но для пущей уверенности и проверке - скажите где его концевики искать

[Misha190E]

код 60% если появился, то не пропадает до перезапуска двигла. Если так, то действительно система не видит сигнала скорости...
читай все по ссылке
http://oldmerin.club...t=2185&start=32

 

40% лучше ловить при отключенном ЛЗ, врочем как и другие ошибки, просто резкий скачек на 40% запросто может быть работа лямбдарегулирования - есть там такая фича при нажатии газа резко меняется управление смесью что и кажет лямбдарегулирование

[Микола]

Про датчик скорости - прочитал. Седня подключу к 6 ноге портативный частотомер, а там видно будет-снимать приборку или нет . Одно но - этот код не постоянен, когда оттормозился и встал - 50%. И вот еще - код этот появляется когда температура высокая ~ 100гр, т.е. он начинает проявляться после часа езды по городу. Мож где чего отходит - ну на частотомер посмотрим - дальше видно будет. Вчера ездил по области без светофоров (температура 80гр) - за 3 часа поездок код 60 не вылез ни разу, а седня на работу через светофоры - есть.

[Misha190E]

вот скажи мне, ты если будешь педаль тормоза нажимать отпускать с высокой частотой то куда у тя стрелка побежит? на увеличение или уменьшение скважности?

[Микола]

Вот этого я не пробовал - надо проверить.

 

Вообще стрелка меньше 40% и больше 60 % не уходит.
Она на эти положения прыгает (не ползет) и там видно и происходит лямбда регулирование - в небольших пределах 1-2% качается.

[Misha190E]

а код 95% при ПХХ ты так и не видел? у тя он будет только в случае если обороты были выше 3000 и ты отпустил педлаь газа...
почему-то на 2.0 с 9/89 ПХХ врубается только с высоких оборотов

[Микола]

Видел когда настраивал, если дернуть дроссель и отпустить было 95%
обороты не знаю но по звуку похоже на превышение 3000. Уточню седня.

[Misha190E]

ну раз видел, то намана... я то думал вдруг ты криво подключил..

 

если хошь ловить ошибки то тогда нуна без лямбды недельку покататься и понаблюдать

[Микола]

Сделаем

[Микола]

Блин уже в глазах рябит от этой стрелки. Я думал самым гиморным будет работа с железякой и всякими монометрами, баночками а тут как-то электроника.

 

Чего я сделал:
Отключил сигнальный с лямбды, проехал ~35км по городу через светофоры и ~40км за городом по проселку - стрелка стоит как вкопанная на 50%, в поведении авто ничего не изменилось - по крайней мере я не почувствовал.

 

Подключил, наблюдаю: пару раз газанул за 3000 об. стрелка кидается на 95% при сбросе газа. Остановился, дергаю педаль тормоза, с десятого нажатия стрелка медленно поползла на обогащение, доползла до 70-80%, дальше я устал, стрелка вернулась на 50%.

 

Теперь в дороге - решил плюнуть на дорогу и всех участников дорожного движения - впялился на прибор и не выпускаю стрелку из вида При относительно равномерном движении с небольшими спусками и подьемами, иногда притормаживаеш иногда подгазуеш стрелка болтается на 50% +-10% (это максимум отклонения что было в среднем +- 3-4%) Преимущественно мозги обедняют смесь, не часто появляется режим где идет обогащение.

 

А вот теперь о скачках - возникают в переходных режимах - торможение, остановка, трогание. Еду со средней скоростью, потихоньку начинаю отпускать педаль газа, чувствуется небольшое торможение движком (за жопу кто-то тянет назад), смесь обедняется иногда стрелка доползает почти до 40% и вдруг когда почти совсем отпустил (видимо там микрик или концевик заслоник включаются) срелка раз и прыгает почти на 60%, когда полностью затормозиш (стоиш на месте ХХ) стрелка постепенно сползает до 50%. Трогаемся и стрелка прыгает почти на 40%, потихонку разгоняемся и стрелка ползет на свои 50%.

 

Вот такие наблюдения - смотрел внимательно шоб ничего не упустить (при наблюдениях на дороге никто не пострадал, по крайней мере бампер чистый никого не отскребал).

 

Мне даж самому стало интересно когда досконально отслеживаеш. В принципе я думаю все так и должно быть, все красиво прорисовывается за исключением обогащения при торможении - что это может быть хз.

 

Да, вот еще есть один момент, на светофоре иногда несмотря на "гладкие" холостые вдруг раз и подгазанет на ~1100-1200 оборотов на секунду, потом обороты спали и опять стоит гладкий ХХ. Седня за 1.5 часа езды по городу было 2 раза.

[Микола]

Добавить по поводу последнего момента - стрелка прибора при такой подгазовке никуда не кидается, так и пляшет вокруг 50%

[Misha190E]

ну раз без лямбды ошибок не словил, бум считать что все верно...

 

резкие прыжки вверх вниз на 10% это работа по переключению режимов при лямбдарегулировании, т.е. например мозги запомнили что под нагрзукой смесь нуна обогащать на 10% относительно ХХ, тогда если на ХХ было 52% то при размыкании серой кнопки (мозги БОШ) лямбдарегулирование прыгает на 10% вверх и будет 62% и дальше будет рулиться по лямбде, и обратный процесс - замыкание кнопки приведет к тому что из текущего лямбдарегулирвоания отнимется 10%, т.е. если оно было 55% резко станет 45% и дальше уже по лямде...
мозги VDO отрабатывают переключения не по кнопке а по расходу воздуха.

 

диапазон лямбдарегулирования для БОШ от 20% до 80%
для VDO от 0% до 100%

 

в движении при изменении педали газа есть некие колебания лямбдерегулирования но я честно говоря точно не помню, одно помню что когда опускаешь тапку ниже 3000 и катишь на передаче то сначала секунд 10 мозги стабильно кажут 50% а вот потом могут уйти и в обеднение и в обогащение - т.е. за время наблюдения по разному убегало, я даже думал что так мона подсос вычислить, если убегает в обогащение...

 

по поводу подброса на ХХ до 1000-1100 - такое у меня тоже началось, если память не изменяет то этой зимой... первый раз это было в пятичасовой пробке на МКАД во время снегопада, потом еще пару раз было... я связываю это с потенцем, но ошибки диагноза не показывала...
мелочи это, хотя мне все равно потенц менять нуна уже давно...