Сообщений в теме: 6

[Sovereign]

Всем доброго времени суток. Собственно на 126 (500) 1988 года имеется проблема с автоматом.
Заключается в следующем - если ехать со скоростью около 80 и отпустить газ, а потом снова его нажать - то акпп как-будто уходит в нейтраль, машина катится накатом, обороты двигателя растут и на 3-4 тысячах оборотов происходит резкое включение скорости с рывком.
Так же иногда немного дергается при переключении, но после замены масла это стало почти незаметно (равно как и дерганье при переключении с паркинга в драйв или реверс)
Собственно, в чем может быть проблема и как ее устранить? Заранее спасибо

[zenderdb]

АКПП не может уити в нейтраль в принципе без помощи водителя.
Проскальзывание может быть только в бублике.

 

Что бывает если во время "наката" резко нажать на газ?
Включить вручную 3 передачу?

 

Тос и вакуум на АКПП подключены.

[Sovereign]

Если резко нажать, то включится с кик-дауном, включить 3-ю вручную не пробовал.
А как проверить, подключены ли они? (И что такое ТОС?)

[Sovereign]

Если резко нажать, то включится с кик-дауном, включить 3-ю вручную не пробовал.
А как проверить, подключены ли они? (И что такое ТОС?)

[zenderdb]

Если резко нажать, то включится с кик-дауном, включить 3-ю вручную не пробовал.
А как проверить, подключены ли они? (И что такое ТОС?)

 

Букву Р не выговаиваю. Трос естественно.
Проверить глазами.
Вакуум от штуцера в районе 4 цилиндра на левую сторону АКПП к модулятору.
Трос на 117 присоединяется к тяге газа. За дозатором.

Сообщение отредактировал zenderdb: 04 December 2013 - 23:09

[Sovereign]

Посмотрел что будет если включить 3 вручную - включит 3-ю и нормально поедет. Глянул тросс и вакуум - вроде нигде ничего отцепленного нет

[nikopel]

Вполне возможно, что промывка гидроблока устранит проблему.