Сообщений в теме: 158

[sensasha33]

Всем привет!

 

Вчера первый раз заезжал в ледяную горку на автомате. Буксовал. Задумался, а есть ли какие-то нюансы при езде на автомате в сравнении с механикой?
До этого ездил на Волге, потому и задумался.

 

Если такая тема была, ткните носом.

 

Спасибо заранее!

[zenderdb]

Нюанс один. Хорошая шипованая резина.

[piton]

и ещё один нюанс: помни про наличие кикдауна. при его срабатывание унесёт влёгкую.

[sensasha33]

zenderdb, стоит как раз такая.

 

piton, вот как раз вчера и перестарался немного с газом. Чуть послабже давил бы, может и поехал бы.

 

Спасибо!

[vovan_k]

давить на всю катушку нет смысла. хорошая шиповка, и нормально всё.

[vikleb]

давить на всю катушку нет смысла. хорошая шиповка, и нормально всё.

+1
Пробуксовкой спалишь коробку, раскачкой убьешь

[zenderdb]

zenderdb, стоит как раз такая.

 

Какая?

 

У меня на экстренный случай цепи лежат в багажнике.

[HyMik]

Нюанс один. Хорошая шипованая резина.

 

И разогнаться получше перед горкой

[piton]

zenderdb, стоит как раз такая.

 

piton, вот как раз вчера и перестарался немного с газом. Чуть послабже давил бы, может и поехал бы.

 

Спасибо!

 

на селекторе переключения есть циферки 1 и 2? воткнул в 1 и быстрее первой не поедешь

[mendes]

т.к. живу в посёлке,то вожу в багажнике кг - 50 груза.Так же и на Газели,пустая машина проскальзывает на подъём,чуть гружёная при наличии шипов забирается отлично...

[sensasha33]

Всем спасибо за отзывы!

 

Стоит Yokohama 195-65-15. Хоть ей и 4 года, но проехала она не больше 1 тыс. км. Шипов лишь пару не хватает.

 

На селекторе у меня можно ограничить только "не выше 2" или "не выше 3" передачи. "Не выше 1" нет такого.

 

+1
Пробуксовкой спалишь коробку, раскачкой убьешь

Вот как раз об этом и забеспокоился.

 

zenderdb, как крепите цепи и часто ли применяете?

 

mendes, а что возите? Кирпич или нужное чего? )

Сообщение отредактировал sensasha33: 11 December 2013 - 17:40

[mendes]

mendes, а что возите? Кирпич или нужное чего? )

цепи тоже есть,но чаще приходится ставить на газель,вещь конечно отличная,но в мороз не всегда удобно ставить её.
а вожу мешок песка.по сути две функции,чтобы на снегу был прижим задних колёс к дороге и если совсем плохая дорожка или подъём то посыпать ею...у меня привычка такая от грузовиков...

[VADIC]

[quote name='sensasha33' date='11.12.2013, 17:40' post='1810161']
Всем спасибо за отзывы!

 

Стоит Yokohama 195-65-15. Хоть ей и 4 года, но проехала она не больше 1 тыс. км. Шипов лишь пару не хватает.

 

На селекторе у меня можно ограничить только "не выше 2" или "не выше
3" передачи. Не выше 1" нет таког. г

как это?

[mendes]

а по поводу того что коробка автомат от пробуксовки умрёт,это 100%.я свою первую коробку года 3 назад убил именно буксовав на месте на снегу всего за 30 минут.более отношусь очень бережно...

[sensasha33]

VADIC, вы о чем конкретно? ))

 

mendes, насчет песка приму к сведению. Езжу нечасто, мешаться не будет в багажнике)

[Silin Mike]

На селекторе у меня можно ограничить только "не выше 2" или "не выше 3" передачи. "Не выше 1" нет такого.

Правильно. При езде на АКПП есть нюанс. Педаль тормоза - важный элемент, который отчасти заменяет педаль сцепления на "механике". Трогаясь с места при возможной пробуксовке, этой педалью надо "управлять" очень плавно. "Засадить" автомобиль с АКПП гораздо сложнее, чем с механической коробкой. При условии, что Вы знаете что делаете. И как уже отмечалось - шипы обязательны.

[sensasha33]

Правильно. При езде на АКПП есть нюанс. Педаль тормоза - важный элемент, который отчасти заменяет педаль сцепления на "механике". Трогаясь с места при возможной пробуксовке, этой педалью надо "управлять" очень плавно. "Засадить" автомобиль с АКПП гораздо сложнее, чем с механической коробкой. При условии, что Вы знаете что делаете. И как уже отмечалось - шипы обязательны.

 

Спасибо за совет. Тут важен опыт, так что буду пробовать, тренироваться осторожно.

[9000-124]

как это?

Ты глянь, что у него за мотор-то. Откуда там 430 кулисе взяться?

[*alien visitor*]

как убийца автоматов , скажу : ничо зимой никакими пробуксовками не убъешь , и спорить не надо. опыт есть.
на драйве шлифовать смысла нет , как уже говорили : выскакивать на цифрах по селектору.,
вместо песка гораздо лучше крошка мрамор-гранит (которой улицы посыпают) ее буквально горстку надо..
и , наличие ASD - исключает практически все минусы заднеприводного седана.( у кого она есть , но не исправна , восстанавливайте !)
легкая раскачка на включенной передаче , со скользящими колесами ведущей оси - тоже пофиг для акпп,
включите голову , в конце концов ..

[*alien visitor*]

Ты глянь, что у него за мотор-то. Откуда там 430 кулисе взяться?

в подписи вапще 5акпп на 103-ем двиге., и год 85-й