Сообщений в теме: 19

[-=iNfos=-]

Все устраивает,просто интересно , поменяли поддон на АКПП поменяли масло ..почему то на свежем масле иногда с запозданием врубалась 4 скорость или вообще не врубалась .Поездил немного , час вроде все нормально ))) .Почему ???? Заливали NESTE ATF Dextron III.

[-=iNfos=-]

И Еще вопросик , Хадо в акпп есть такая штука, стоит ее добавить в коробку или нет.А Еще коробка похоже не ловит сигнал с педальки тормоза , в плане когда стоишь на светофоре ощущается вибрациа, и обороты 500-600. ((( Не моку пока найти в чем причина вот и спрашиваю ))))

[Andrei]

Ничего в коробку кроме декстрона не заливать!
Связи между педалью тормоза и коробкой нет.
После смены масла часто начинаются геморои с коробкой. Ты не первый.

[-=iNfos=-]

Так и залит был Dextron III

[-=iNfos=-]

А как коробка тогда ловит , что машина стоит и отключает подачу , масла ????

[draiwer71]

А как коробка тогда ловит , что машина стоит и отключает подачу , масла ????

Подача масла отключается только на Р и N, на остальных масло всегда в системе.

[hurtman]

гыгы... масло ваааще всегда в системе когда машина заведена.

[draiwer71]

гыгы... масло ваааще всегда в системе когда машина заведена.

Я имел в виду загрузку АКПП. И связи с педалью тормоза нет.

[hurtman]

-=iNfos=-

 

.А Еще коробка похоже не ловит сигнал с педальки тормоза , в плане когда стоишь на светофоре ощущается вибрациа, и обороты 500-600. ((( Не моку пока найти в чем причина вот и спрашиваю ))))

 

 

подушки двигателя меняй.

[-=iNfos=-]

Спасибо за совет Парни )))) Масло в коробке на горячюю должно быть ровно по верхней метке или возможно чуть ниже или выше ????

[hurtman]

на горячую есть две метки. мин и макс. вот не ниже минимума и не выше.

[Vexx]

Заведи прогрей до 80 градусов дай поработать. Потом заглуши и померь уровень масла. Подсказка уровень будет хорошо виден на обратной стороне щупа, тоесть не там где деления.

[draiwer71]

Заведи прогрей до 80 градусов дай поработать. Потом заглуши и померь уровень масла. Подсказка уровень будет хорошо виден на обратной стороне щупа, тоесть не там где деления.

Это на счет какого масла?? Если в двигателе, то правильно . Ну а есди в АКПП, то ты не прав . Масло проверяется на прогретой, заведеной машине, на паркинге. Если проверять на заглушенную, то уровень должен быть выше max. В любой литературе об этом сказано

[Vexx]

Да признаюсь перепутутал! Но то что смотреть лучше на обратной стороне щупа это 100%

[draiwer71]

Да признаюсь перепутутал!  Но то что смотреть лучше на обратной стороне щупа это 100%

Быват

[EXPLORER]

У меня тоже вопрос по АКПП (не хочу новую тему плодить).
При включении в положение D сильный толчек, а при езде при -15 пока коробка не прогреется воет на скорости выше 40 км/час. Переключение на следующую скорость происходит на 3000 оборотов (S и E не работает).
Это значит скоро крантец?

[hurtman]

это ничего не значит. надо смотреть и ездить.

 

толчёк можно вылечить заменой масла на хорошее, или , если не поможет - заменой ленты (и суппорта, возможно).

 

про вой... воет - обороты какие? да и при холодном пуске работает программа прогрева ката и коробка некоторое время может позже переключаться.

[EXPLORER]

Дело в том, что ленту и масло меняли. Коробка сейчас не воет видимо теплее стало, но толчки остались. Настройка коробки автомата бывает или она может только работать/не работать?

[hurtman]

EXPLORER
ленту меняли - зачем?
масло меняли - на какое?
суппорт смотрели?
лента какая?
ленту регулировали?

 

настройка делается при сборке путём правильных зазоров.

[EXPLORER]

Спасибо! Уже все отрегулировали