Сообщений в теме: 10

[Demeris]

Вечер добрый, недавно приобрел 124 с 102 мотором, почти поборол КЕ, но сегодня случилась еще одна проблема, сегодня подъехал к дому заглушил машину а из под капота остался слышен странный треск, машина на отрез отказалась заводиться и треск прошел только после того как скинул клемму с аккумулятора, при включении зажигания лампочки на приборке загораются но стартером не крутит. Когда надел клемму снова - треск опять продолжился и вообщем то не проходит, акб села в 0 пришлось нести домой подзаряжать. Вообщем опытным путем выяснил откуда идет треск (чуть ниже масляного фильтра моторчик такой или хз что , на фото обвел красным к нему еще провод толстый черный идёт). Так что форумчане прошу вашей посильной помощи в решении проблемы!

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Infra-Red]

Капиталка с заменой прокладки неизбежна.

[Demeris]

Капиталка с заменой прокладки неизбежна.

 

Это почему же? о.о

[Infra-Red]

Это почему же? о.о

 

Пардонте. Вконтакте в группе одной глумился. Не отошёл, видимо, ещё.
По теме: маленький моторчик на фото называется "втягивающее реле стартера". Видимо, его закоротило, так бывает. Замена/ремонт стартера грядут.

 

И да, толстый чёрный провод = это "+" аккума, аккуратнее с ним, не стоит замыкать его на массу.

Сообщение отредактировал Infra-Red: 23 December 2013 - 20:54

[Demeris]

Пардонте. Вконтакте в группе одной глумился. Не отошёл, видимо, ещё.
По теме: маленький моторчик на фото называется "втягивающее реле стартера". Видимо, его закоротило, так бывает. Замена/ремонт стартера грядут.

 

Тоесть его моно просто снять и заменить или отремонтировать? и коротит его внутри?

[Infra-Red]

Тоесть его моно просто снять и заменить или отремонтировать? и коротит его внутри?

 

Ремонтировать вряд ли возьмутся, я бы не стал, во всяком случае. В контору по ремонту стартеров/генераторов съезди, там скажут точно, сделают или нет. Внимательно прочитай ремарку к прошлому моему сообщению. На ночь аккум отключи. Раз замыкает, значит должно где-то что-то греться, аккуратно потрогай рукой, отключив предварительно аккумулятор.

[Demeris]

Ремонтировать вряд ли возьмутся, я бы не стал, во всяком случае. В контору по ремонту стартеров/генераторов съезди, там скажут точно, сделают или нет. Внимательно прочитай ремарку к прошлому моему сообщению. На ночь аккум отключи. Раз замыкает, значит должно где-то что-то греться, аккуратно потрогай рукой, отключив предварительно аккумулятор.

 

Спасибо большое за дельный совет

[Infra-Red]

Спасибо большое за дельный совет

 

Пока он ещё не очень дельный. Так как не слышав "треска" сложно ставить внятный диагноз.

[m203]

свиду как будто на него вообще вода попала и он затрескал, стартер это электромотор кторый заводит двигатель, когда ты ключь в замке поворачиваешь в крайнее положение, сними массу с акума снимай стартер, вези в ремонт, и радуйся жизни, если сам не умеешь снимать, то отруби провода от стартера, заводи машину с толкоча если у тебя механка, и езжай в автосервис...

[Demeris]

свиду как будто на него вообще вода попала и он затрескал, стартер это электромотор кторый заводит двигатель, когда ты ключь в замке поворачиваешь в крайнее положение, сними массу с акума снимай стартер, вези в ремонт, и радуйся жизни, если сам не умеешь снимать, то отруби провода от стартера, заводи машину с толкоча если у тебя механка, и езжай в автосервис...

 

мыл рхх вэдэшкой и немного на него пролилось, но вд не проводит электричество насколько знаю

Сообщение отредактировал Demeris: 23 December 2013 - 21:31

[Infra-Red]

мыл рхх вэдэшкой и немного на него пролилось, но вд не проводит воду насколько знаю

 

WD весьма гигроскопична. То есть впитывает воду из воздуха. Кстати, удачи тем, кто пшикает её в личинки замков.

 

В любом случае, думаю, что это просто совпадение.

Сообщение отредактировал Infra-Red: 23 December 2013 - 21:20