Сообщений в теме: 59

[grebec]

Здравствуйте КОЛЛЕГИ !!!
На родном моторе,2.3 джетроник,порвалась цепь.....По этому поводу был приобретен вышеупомянутый мотор 3.6 AMG,от 202 цешки,в полном комплекте.
Может кто занимался подобными вещами,пока нет крана,не могу примерять,в частности интересует,станет ли он на родные подушки,или придется лапы подбирать?????коробка остается-5МКПП(по креплениям как родная,сцепление новое)))

 

Просьба сильно не ругать,я начинающий !!!!!!!!!!!!!!!!!

Прикрепленные изображения

• 

[Gazzel]

коробка от 2,3 не выдержит 3,6, ищи акпп, причем от 3,6, как и задний мост.

 

как начинающий, очени что выйдет в итоге. полумощный неоригинальный авто? этот мотор интересен для 202 и 124, куда он встает и остается родным, это его единственное преимущество, в остальном страый редкий и дорогой мотор не дотягивающий до 300 лс.

 

мотор пользуется спросом, сбагри его и возми за туже цену чтото реально мощное лошадей на 350, хотябы смысл какойто будет в этих усилиях.

[Makar26]

Без примерки сказать очень сложно, подойдет или нет, но думаю что вмешательство и замена лап (скорее всего от 3.2 124) потребуется однозначно. Устанавливать коробку от стокового 2.3 означает абсолютный провал проекта так как она не сможет передать весь возможный крутящий момент и в конце концов из нее просто как из ведра вывалятся куча шестеренок. Тебе нужна механика 717.450 (зеркалка) именно это коробка используется для этого мотора. Так же вмешательство в задний редуктор и привода так же думаю необходимы, все это однозначно не выдержат возросших нагрузок. А тормомза придумали трусы))) В целом проект интересный, буду следить. Машинка кстати не из Нижнего Новгорода?

[Infra-Red]

как начинающий, очени что выйдет в итоге. полумощный неоригинальный авто? этот мотор интересен для 202 и 124, куда он встает и остается родным, это его единственное преимущество, в остальном страый редкий и дорогой мотор не дотягивающий до 300 лс.

 

мотор пользуется спросом, сбагри его и возми за туже цену чтото реально мощное лошадей на 350, хотябы смысл какойто будет в этих усилиях.

 

Ща придёт Серёга Villain и обоснует за "полумощный" 3,6 АМГ.
Тут ведь как, если нет стремления сделать авто в оригинале, то заморочиться можно, но только бюджет надо понимать. Коробку твою этот мотор порвёт как Тузик грелку при первом старте. Нужен автомат именно от этого мотора, а он денег стоит, редуктор, кардан, а про электрическую часть я вообще лучше промолчу. В общем, идея хороша, но утопична. Чтобы олдфаги были довольны, можно впихнуть нечто более соответствующее той эпохе, 117-ый, к примеру, на нём меньше электрики. Но он и овощ, по сравнению с 3,6.

Сообщение отредактировал Infra-Red: 04 January 2014 - 06:41

[чайник со свистком]

коробка от 2,3 не выдержит 3,6, ищи акпп, причем от 3,6, как и задний мост.

 

как начинающий, очени что выйдет в итоге. полумощный неоригинальный авто? этот мотор интересен для 202 и 124, куда он встает и остается родным, это его единственное преимущество, в остальном страый редкий и дорогой мотор не дотягивающий до 300 лс.

 

мотор пользуется спросом, сбагри его и возми за туже цену чтото реально мощное лошадей на 350, хотябы смысл какойто будет в этих усилиях.

 

Я так думаю, что что 280 кобыл для заднеприводного купе будет более чем достачно. Учитывая, что максимально там стояло 180 кобыл. Лишь бы не оказался очередной псевдопроект. А так - удачи в проекте.

 

А почему не заменить цепь, починить голову и дальше ездить. А то в итоге будет неподвижная машина с двумя двиглами.

[Cannibal Mad]

Не, ну а чё?
Двигательный отсек позволяет - в W123 можно почти что угодно запихать. С лапами вопрос не рассматриваю - элементарно можно сделать новые.
Задний мост искать от мощного W126 дорестайла - станет как родной. Тормоза от него же.
Насчёт коробки у же говорили. Если резко газу не давать - то и эта поездит. Но лучше сразу ставить правильную, чтобы потом не переделывать.
Ну и денег нужно, денег... Даже если делать всё самостоятельно - их понадобится много.

[Gazzel]

Я так думаю, что что 280 кобыл для заднеприводного купе будет более чем достачно. Учитывая, что максимально там стояло 180 кобыл.

 

я не говорю что это мало, но и 180 для него тоже за глаза, и 3,6 мне очень нравиться. но я имею ввиду другое, что можно за теже деньги напрячься с дургим моторм сил на 100 болше, те какбы затраты одинаковы, а в итоге полумеры на выходе - и не оригинал, и старый далеко не самый мощный мотор.

 

мотор должен встать, ту ктото уже рассказывал - 102 был и на 123 и на 124,, 104 был и на 124 и на 202, следовательно все моторы от 202 встанут на 123 подбором лап.

[grebec]

О !!!!!Много полезной информации узнал,спасибо,уже ищу 717.450 ,но в родной Белорусии по обьявлениям-пока глухо...
С электрикой больших проблем возникнуть не должно-все блоки и мозги в комплекте.
И я так понимаю,коробки и по длине бывают разными ?????

[*alien visitor*]

подпишусь. (((хотя , результат примерно уже видно ..

[Gazzel]

очень часто эти машины продаются именно со сломаной коробкой, не выдерживает родная коробка. ставь лучше автомат, или сразу ищи мкпп от более современной машины.

[SHISHA]

афтор,если ты начинающий-оставь эту затею.Как написали выше-продай мотор,
поменяй цепь и катайся на здоровье.
Удачи

[Gazzel]

мне кажется, что если автор осилил покупку 3,6, то сможет закончить проект.

[Makar26]

717.450 бери обязательно в сборе с маховиком. Если искать радной автомат то он наверняка будет 6 серии, а это очень большой геморой с установкой. А если поставить гидравлику то она будет разочаровывать своей тупостью. Так что механика это самый оптимал для этого кузова.

[Villain]

О !!!!!Много полезной информации узнал,спасибо,уже ищу 717.450 ,но в родной Белорусии по обьявлениям-пока глухо...
С электрикой больших проблем возникнуть не должно-все блоки и мозги в комплекте.
И я так понимаю,коробки и по длине бывают разными ?????

В комплекте ещё должна быть проводка.... ииии... нужно подумать о том, что на автомате и на механике работа эбу немного отличается... если просто всё воткнуть, то будет провал при переключении...

[Villain]

717.450 бери обязательно в сборе с маховиком. Если искать радной автомат то он наверняка будет 6 серии, а это очень большой геморой с установкой. А если поставить гидравлику то она будет разочаровывать своей тупостью. Так что механика это самый оптимал для этого кузова.

Бред полный.... Сам то ездил и на всех этих коробках?

[Makar26]

Бред полный.... Сам то ездил и на всех этих коробках?

Достаточно много раз, И гидравлика меня всегда и на всех машинах раздражает своей задумчивостью, 6ю серию сам сейчас устанавливаю на свой купе, проще всего гедраг поставить, это самый приятный девайс для получения максимального удовольствия на всех режимах двигателя и возможность получить максимальный контроль над мощностью двигателя.

[grebec]

Товарищи!А как на счет механики с моторов 2.6-2.8,или 3.0TD ???????

[*alien visitor*]

Товарищи!А как на счет механики с моторов 2.6-2.8,или 3.0TD ???????

с механикой только один вариант (про него уже сказали)
в том, что купил именно 3.6 аэмджи , есть уверенность ? фоты покаж / эбу хотябы

[Makar26]

Фото движка тоже бы не помешало!!!

[BlackSea]

Объем переделок автор трезво оценивал? Спроси у Шеремета, сколько сил и времени ему понадобилось на вживление куда более дружелюбного к W123 мотора.
Он вроде как далеко не новичок и ресурсами в части касающейся обладает. Боюсь его ответ тебя не порадует.
А так конечно удачи. Будем следить