Сообщений в теме: 42

[Ramzes999]

Капиталю 117 мотор, вскрыли в двух дырка задиры, механик сказал нужна гильзовка. Можно ли гильзануть только 2 дырки? Есть ли альтернатива гильзовки? Нормальная ли цена 3 тыс. руб за гильзовку одной дырки..? Всем спасибо за ответы)

[sheremet]

Капиталю 117 мотор, вскрыли в двух дырка задиры, механик сказал нужна гильзовка. Можно ли гильзануть только 2 дырки? Есть ли альтернатива гильзовки? Нормальная ли цена 3 тыс. руб за гильзовку одной дырки..? Всем спасибо за ответы)

 

на V8 не важно люмиль ли, чугун ли, гильзуется либо ряд, либо все (что предпочтительнее). температурный режим однако...

[Leop]

на V8 не важно люмиль ли, чугун ли, гильзуется либо ряд, либо все (что предпочтительнее). температурный режим однако...

 

И ещё: если блок люминь гильзовать, то искать поршня и поршневые кольца под чугун.. Получится ли найти один в один по геометрическим параметрам - это сомнительно..

[Ramzes999]

И ещё: если блок люминь гильзовать, то искать поршня и поршневые кольца под чугун.. Получится ли найти один в один по геометрическим параметрам - это сомнительно..

 

а по цене 3 тыс это нормально?

[Sklab]

Вроде ж донорский двигатель привезти еще особо проблем не составляет....это я как альтернативу гильзовке предлагаю)

[Leop]

а по цене 3 тыс это нормально?

 

Я в своё время тоже думал гильзовать блок.. находил 2500 за горшок.., но необходимость замены поршней и безрезультатный поиск доступных дубликатов с нужной геометрией и подходящей ценой разогнали эти мысли..

 

На твоём месте я б собрал мотор так как есть (смотря какие там задиры), поставил и катал, тем временем подыскивая контрактный и подкапливая на него денег... Так как ремонтируя свой двиг вложишь сумму не меньше, а на выходе ни гарантий, ни ресурса.. да и времени на поиски подходящих запчастей уйдёт не мало. Да и неизвестно кто и как будет собирать двиг.. Практика показала, что угробить его гораздо проще чем собрать правильно!

[Ramzes999]

Вроде ж донорский двигатель привезти еще особо проблем не составляет....это я как альтернативу гильзовке предлагаю)

Мой блок был говно, взял с блок с донорского. Но там это некосиловое покрытие изношено предложили гильзануть, вот я и думаю адекватная цена 3 тыс за лунку или нет?

[Leop]

Мой блок был говно, взял с блок с донорского. Но там это некосиловое покрытие изношено предложили гильзануть, вот я и думаю адекватная цена 3 тыс за лунку или нет?

 

Там не покрытие, там хитрая мех. обработка, которая позволяет вскрыть кристаллы кремния из аллюминиевой массы.

 

Что конкретно происходит с поверхностью по мере износа в процессе эксплуатации - данных не имею, но вроде как ресурс блоков около 700т.км (и это скорей всего при условии полной исправности всего мотора)

[Ramzes999]

Там не покрытие, там хитрая мех. обработка, которая позволяет вскрыть кристаллы кремния из аллюминиевой массы.

 

Что конкретно происходит с поверхностью по мере износа в процессе эксплуатации - данных не имею, но вроде как ресурс блоков около 700т.км (и это скорей всего при условии полной исправности всего мотора)

 

у меня там износ поэтому и думаю о гильзовке, так что на счет цены норм это или дорого?

[Leop]

у меня там износ поэтому и думаю о гильзовке, так что на счет цены норм это или дорого?

 

Вот смотри.. Предположим ты даёшь добро и тебе делают гильзовку.. Как понимаю раз дело в износе - будешь гильзовать все 8 цилиндров.

 

Вопрос первый: как и какие гильзы будут ставить? Понимаю что чугун, сухие, стенка 2-3 мм, а блок позволит расточить на такой диаметр?

 

вопрос второй: какие поршня будешь ставить? ведь под них надо растачивать гильзы в блоке. А родные поршни имеют покрытие и расчитаны на работу с аллюминиевым блоком. (может кто и ставил старые поршня, последствия мне не известны.)

 

вопрос третий: какие поршневые кольца будете ставить? родные так же имеют особое покрытие для работы по поверхности Никасил (кремний). Что будет при работе по чугуну так же не знаю.

 

Теперь посчитать стоимость нужных материалов, + гильзовку и думать дальше о целесообразности всей этой работы. В довесок большие сомнения что вам дадут гарантию на мотор после всего ремонта..

[JH]

Там не покрытие, там хитрая мех. обработка

 

Не мех. обработка, а травление кислотой...

[profix by]

первая тема в нете , правда про бмв http://e39by.ru/faq/...li-alyusil.html но гильзовка возможна

[Ramzes999]

первая тема в нете , правда про бмв http://e39by.ru/faq/...li-alyusil.html но гильзовка возможна

 

Так все таки гильзовать чугуном можно) На счет процеса гильзовки я особо не знаю что делать будут. Поршня у меня есть тоже с донора - мастер померял сказал все норм ставить их будем. Бошки у меня уже откапиталиные, лежат только низ сделать нужно. Так что теперь думаю гильзовать все таки...

[profix by]

Так все таки гильзовать чугуном можно) На счет процеса гильзовки я особо не знаю что делать будут. Поршня у меня есть тоже с донора - мастер померял сказал все норм ставить их будем. Бошки у меня уже откапиталиные, лежат только низ сделать нужно. Так что теперь думаю гильзовать все таки...

все возможно ,ток как это по технологии выполнят мастера ? а так тем про гильзовку ( особенно бмв ) валом в нете , даж с фотками

[sheremet]

Мой блок был говно, взял с блок с донорского. Но там это некосиловое покрытие изношено предложили гильзануть, вот я и думаю адекватная цена 3 тыс за лунку или нет?

 

когда делал я, меня в первую очередь интересовало качество и ресурс. поэтому гильзовка с материалом всех восьми дырок. стоила 48р.
ездит 4-й год и не жужжит...

[Ramzes999]

когда делал я, меня в первую очередь интересовало качество и ресурс. поэтому гильзовка с материалом всех восьми дырок. стоила 48р.
ездит 4-й год и не жужжит...

 

Решил сделать гильзовку.

[Al]

безумству храбрых поем мы песню.

 

зачем тебе этот рок-н-ролл?

 

возьми японию у Влада и не парься, будет лучше, быстрее и дешевле.

[alex1963]

Решил сделать гильзовку.

 

Гильзовал 3 мотора М116 полностью чугуном и проблем не было вообще. Пробеги уже достаточные у всех. Главное грамотная работа токаря-расточника и хонинговка алмазом. Удачи!!!

[мерсовод.алекс-126]

Гильзовал 3 мотора М116 полностью чугуном и проблем не было вообще. Пробеги уже достаточные у всех. Главное грамотная работа токаря-расточника и хонинговка алмазом. Удачи!!!

Есть мотор, 117 965, 5л. под задний датчик холла поршневая отличная, желательно поменять маслосъёмные колпачки и тогда масло кушать не будет ваще, счас 0т 1 литра до 2-х за 2000 тыс. пробега, мотор ураган интересно, звони (495) 970-02-13 Александр.

[maneeshma]

Там не покрытие, там хитрая мех. обработка, которая позволяет вскрыть кристаллы кремния из аллюминиевой массы.

 

Что конкретно происходит с поверхностью по мере износа в процессе эксплуатации - данных не имею, но вроде как ресурс блоков около 700т.км (и это скорей всего при условии полной исправности всего мотора)

 

Там и не покрытие. и не механическая обработка, а электрохимическая обработка, в результате которой образуется слой силицида аллюминия (корунд) толщиной около 0,1мм.