Сообщений в теме: 18

[cherokki]

у меня на регуляторе давления 111.960. есть вакуумная трубка которая идёт в впускной коллектор. почему то через неё идёт бензин. такого не должно быть как я понимаю. я пока ее заглушил двигатель намного так лучше работает. ничего опасного не будет если я так буду ездить?

[Stiv]

у меня на регуляторе давления 111.960. есть вакуумная трубка которая идёт в впускной коллектор. почему то через неё идёт бензин. такого не должно быть как я понимаю. я пока ее заглушил двигатель намного так лучше работает. ничего опасного не будет если я так буду ездить?

 

Регулятор давления нужно заменить так как без него двигатель корректно работать не будет и к тому же вероятнее его скоро заклинит в закрытом положении и придётся ещё и насос менять.

[cherokki]

Регулятор давления нужно заменить так как без него двигатель корректно работать не будет и к тому же вероятнее его скоро заклинит в закрытом положении и придётся ещё и насос менять.

но если я щас ордену обратно трубку его колбасит бедного всего. пока жду регулятор как лучше мне ездить с заглушенной или обратно все поставить?

[cherokki]

поездил так целый день.к вечеру он начал выделываться. холостые плавают. троит весь.чему это у меня приходит конец форсункам или насосу? кто что думает? форсунки новые насос тоже.

[damat]

поездил так целый день.к вечеру он начал выделываться. холостые плавают. троит весь.чему это у меня приходит конец форсункам или насосу? кто что думает? форсунки новые насос тоже.

 

разумно на такой машине меньше ездить, или не ездить пока не заменил РДТ.
скорее всего - не держится давление в рампе, потому и троение. Подозрение на форсунки и насос - лишние. Нужно лечить причину, тем более что она очевидна.

[cherokki]

разумно на такой машине меньше ездить, или не ездить пока не заменил РДТ.
скорее всего - не держится давление в рампе, потому и троение. Подозрение на форсунки и насос - лишние. Нужно лечить причину, тем более что она очевидна.

спасибо.заказал скоро придёт. меню отпишусь

[cherokki]

разумно на такой машине меньше ездить, или не ездить пока не заменил РДТ.
скорее всего - не держится давление в рампе, потому и троение. Подозрение на форсунки и насос - лишние. Нужно лечить причину, тем более что она очевидна.

спасибо.заказал скоро придёт. меню отпишусь

[Алексей7775]

спасибо.заказал скоро придёт. меню отпишусь

 

Регулятор от ВАЗ 21114 шикарно подходит и цена ниже и ждать не надо, везде есть. Вакуумную трубочку в отверстие в регуляторе втыкаешь , ездишь и радуешься.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Алексей7775: 29 January 2014 - 05:54

[cherokki]

Регулятор от ВАЗ 21114 шикарно подходит и цена ниже и ждать не надо, везде есть. Вакуумную трубочку в отверстие в регуляторе втыкаешь , ездишь и радуешься.

где же вы раньше были) пришёл оригинал уже. все равно спасибо на будущее буду знать.

[sheremet]

Регулятор от ВАЗ 21114 шикарно подходит и цена ниже и ждать не надо, везде есть. Вакуумную трубочку в отверстие в регуляторе втыкаешь , ездишь и радуешься.

 

а уверен, что он так же работает? в смысле, такое же давление делает, как родной?

[Gazzel]

+1
тут вакумометр нужен как минимум

[Stiv]

Регулятор от ВАЗ 21114 шикарно подходит и цена ниже и ждать не надо, везде есть. Вакуумную трубочку в отверстие в регуляторе втыкаешь , ездишь и радуешься.

 

У тазовского регулятора давление ниже.

[Алексей7775]

У тазовского регулятора давление ниже.

 

Без разряжения 4,2 при подаче разряжения 3,6 что даже больше чем надо , но это не критично .

 

Не все тазы одинаковые - как оказывается .

Сообщение отредактировал Алексей7775: 17 January 2014 - 20:00

[Алексей7775]

а уверен, что он так же работает? в смысле, такое же давление делает, как родной?

 

Почти два года пользуюсь . По идее он держит давление в рейке 3,8 бар - без вакуума . Можно попробовать волговский от 405 дв. там давление 4,0 бар
но в наличии его не было.

[sheremet]

Почти два года пользуюсь . По идее он держит давление в рейке 3,8 бар - без вакуума . Можно попробовать волговский от 405 дв. там давление 4,0 бар
но в наличии его не было.

 

тогда согласен... мерсовские тоже в некоем коридоре лежат. разброс до пол-очка доходит.
я тоже люблю, когда давление чуть выше...
машинка на педаль приятнее реагирует...

[Stiv]

На родном давление 3.8-4.3

[cherokki]

тазовские приходиться маленько стачивать по кругу. а так разницы не почувствовал что мерсовский оригинал что тазовский.

[sheremet]

На родном давление 3.8-4.3

 

это по бумаге. по факту и 4.0 то не у всех...в основном 3.6-3.8.

[Stiv]

У меня по манометру 3.8-4.3
Регулятор менял примерно 60000 км назад.