Сообщений в теме: 13

[SemenSemeni4]

После мойки двигла выйхал с мойки нормально постоял протер окна панель все решил ехать уже домой и тут бах заглох ! давай запускать не запускается пытается а не получается и выстрелы переодические и выхлопной , ну ладно думаю не продули загнали обратно продули колодцы сняли крышку трамблера все там прочистили свечи выкрутили все хорошо высоковольтные вообщем полностью продули завести получилос после того как на веревке протащили он пропукался прострелялся запустился сам я его погонял на оборотах вроде держит поехал ! уже славо богу не глохнет но с 1.2 передачи стал троить дальше уже боли мение обороты даешь идет без провалов ощушение что провода пробивают хотя до мойки все было ок, подскажите что можно сделать или это все само сабой пройти должно типо просохнет?

[Mishanya_p]

у меня после мойки завелся на 3х цилиндраф, через минуту все 4 заработали, но чуть троил. Прогрелся, все нормально. Попробуй прогрей, либо в темноте открой капот и увидишь светомузыку по проводам.

[индикатор]

После мойки двигла выйхал с мойки нормально постоял протер окна панель все решил ехать уже домой и тут бах заглох ! давай запускать не запускается пытается а не получается и выстрелы переодические и выхлопной , ну ладно думаю не продули загнали обратно продули колодцы сняли крышку трамблера все там прочистили свечи выкрутили все хорошо высоковольтные вообщем полностью продули завести получилос после того как на веревке протащили он пропукался прострелялся запустился сам я его погонял на оборотах вроде держит поехал ! уже славо богу не глохнет но с 1.2 передачи стал троить дальше уже боли мение обороты даешь идет без провалов ощушение что провода пробивают хотя до мойки все было ок, подскажите что можно сделать или это все само сабой пройти должно типо просохнет?

честно говоря идея не самая хорошая,зимой мыть двигло,перепад резкий по температурам,в радиотехнике есть такое понятие как термошок,отсюда и проблемы,треснуть может изоляция где угодно,что Вы и получили,возможно с прогревом и уйдёт.

[SemenSemeni4]

Вообщем поехал на работу поставил машину на целый день часов 12 стояла вечером пришел на дворе -12 запустил работает все хорошо.. только температура стала повышатся до рабочей по тихоньку начинало троить.. и в конце концов опять все по старому! Ваши советы.....почему так ? я так понимаю по холоду что то примерзло и все работало как только лед расстаял все началось за ного надо я думаю все таки теплый бокс сухой и суточки постоят ?

[Temruychanin]

Забери домой крышку трамблёра, ВВ провода и просуши.

[Mishanya_p]

прогрей ночью, открой капот, что бы свет не падал на двигло и посмотри, мне кажется многое будет видно. Либо как посоветовали возьми крышку, провода и кинь их на ночь на батарею.

[SemenSemeni4]

я вот думаю катушку еще заберу

[индикатор]

я вот думаю катушку еще заберу

и по старой,доброй традиции,аккумулятор и щётки

[Сим]

только температура стала повышатся до рабочей по тихоньку начинало троить.. и в конце концов опять все по старому! Ваши советы.....почему так ?

потому что надо проверить проводку на ДТОЖ и почистить все контакты под капотом. их теам минут на 10 с перекуром.

[SemenSemeni4]

Вообщем руки из опы)) когда на мойке все продували я в спешке стал прикручивать крышку)) ну и прикрутил)) блин)

 

еще и бугунок загнул

 

 

вообщем бедем заказывать новый)) думаю уж дело точно в этом)) )))

[Аркадий 2011]

А ты спорил........

[SemenSemeni4]

Бегунок обязательно покупать? или такой будет работать

[Аркадий 2011]

Бегунок обязательно покупать? или такой будет работать

Лучше купить.

[SemenSemeni4]

Все купил поставил кайфую)) всем спасибо)) на будущее мою движок сам с тряпкой))) или мне еще тут мойку паром советовали но сказали что только в москве такая есть) сам с ЕКБ