Сообщений в теме: 13

[Demeris]

Вечер добрый! Недавно купил для ке все патрубки, калошу и перебранный дозатор.Вчера снял впрыск, дроссельную заслонку, все почистил и промыл карб клинером. Сегодня с утра все это установил диф давление 0,4 налив по 180 оккурат. Завел и разочаровался. Двиг трусит так что на руль и педали отдает даже опой на сиденье чувствуешь дрож, обороты хх стоят 1500 и когда газую не падают обратно и выше 4х тыс не набирает! Но когда скидываю фишку с рхх(он крученый кстати, но не мной) обороты становятся 750-900 и после набора нормально скидывает, вообщем прогрел двиг до рабочей температуры и отстроил смесь по педали тормоза, попробовал проехаться с отключенным рхх, машина разгоняется вяло. Подсосы искал, выбрызгал целый баллон карба, ничего не нашел. Потенц стоит 031 на 043 расходомере, но не потертый напруга между 2мя верхними 5,5.

Сообщение отредактировал Demeris: 07 January 2014 - 22:59

[KOTYARA]

Христос воскрес, вечер добрый! Недавно купил для ке все патрубки, калошу и перебранный дозатор.Вчера снял впрыск, дроссельную заслонку, все почистил и промыл карб клинером. Сегодня с утра все это установил диф давление 0,4 налив по 180 оккурат. Завел и разочаровался. Двиг трусит так что на руль и педали отдает даже опой на сиденье чувствуешь дрож, обороты хх стоят 1500 и когда газую не падают обратно и выше 4х тыс не набирает! Но когда скидываю фишку с рхх(он крученый кстати, но не мной) обороты становятся 750-900 и после набора нормально скидывает, вообщем прогрел двиг до рабочей температуры и отстроил смесь по педали тормоза, попробовал проехаться с отключенным рхх, машина разгоняется вяло. Подсосы искал, выбрызгал целый баллон карба, ничего не нашел. Потенц стоит 17 на 43 расходомере, но не потертый напруга между 2мя верхними 5,5.

c отключенным эргд смесь проверяй и катайся

[Demeris]

когда смесь отстаивал, вынимал пред из реле перегрузки, пробывал и с отключенным егрд ездить, результат тот же.Про потенц ошибся, стоит 031 на 043 расходомере! Но до того как я полез обороты в норме были

Сообщение отредактировал Demeris: 07 January 2014 - 21:59

[tolstun66]

но не потертый напруга между 2мя верхними 5,5.

По первой части вопроса ("Христос воскрес" - это будет позже , но уже пора немного разбираться)
По напруге. Выставь потенц по опорному напряжению.
И колбасить на холостом ходу может от неравномерности подачи топлива на ХХ. Что в свою очередь может быть связано, либо с форсункой, либо с щелью буксы в режиме ХХ.

[Demeris]

Потенц стоял 5,5 при прошлых настройках и хх был, сегодня поставил по опорному - изменений никаких, двигаю вниз - обороты вырастают до 3х тысяч, вверх до упору - так и держиться на 1500. Еще заметил что через трубку картерных масло кидает когда хорошо газую, раньше была сухая полностью, не радостно чтото

[Demeris]

Подскажите еще пожалуйста, из коммутатора зажигания езл идёт вакуумная трубка, другой конец куда втыкать?

[tolstun66]

http://www.oldmerin....h...t&p=1136647

[Demeris]

спасибо!

[Demeris]

Вообщем разобрал дозатор перебранный а там мембрана стоит толщиной миллиметра полтора . Вот думаю назад вернуть его? При такой толщине мембраны норм работы думаю не будет, хотя налив в норме!

[KOTYARA]

Вообщем разобрал дозатор перебранный а там мембрана стоит толщиной миллиметра полтора . Вот думаю назад вернуть его? При такой толщине мембраны норм работы думаю не будет, хотя налив в норме!

не видел таких толстых - и насчет вернуть - тебе скажут разобрал - твои проблемы ....

Сообщение отредактировал KOTYARA: 09 January 2014 - 22:04

[Demeris]

да не, верну без проблем, просто с наливом норм все, а вот со отстроить не могу свечи в нагаре все, хлопки в выпускной еще заметил когда на холодную завожу дым идёт из стыка выпускного с трубами выхлопной

[janikvovan]

ВВ часть в норме?

[Demeris]

бегунок и крышка новые, вв провода тоже но после глушения есть потряхивание двигателя

[user717]

бегунок и крышка новые, вв провода тоже но после глушения есть потряхивание двигателя

Имеется в виду калильное зажигание?
Если оно, то значит попадает топливо после глушения, а это либо через расходомер (течет букса дозатора), либо через текущие форсунки, других путей мне не известно.