Сообщений в теме: 11

[sur1990]

Я все борюсь со своим ке, по поводу того что он у меня в морозы шалит и глохнет ...значит на днях после таких шалений мне наконец удалось поймать новые ошибки которых до этого не выдавал...значит он выдал следущие коды при диагностике через 16 штырьковый разьем в 3 ноге:
7 TNA- signal (rpm) at CFI control module illogical (7 ТНА-сигнала (оборотов в минуту) на модуле управления CFI нелогично)
18 Current to idle control valve is illogical (18 Текущий чтобы Поворотная заслонка нелогично , ток клапана хх не логичен) и че интересно в другом источнике эта ошибка по другому именуется как current to idle air control valve y6 implausible (ток клапана регулятора холостого хода y6 неправдоподобным)
22 Oxygen sensor heater voltage illogical 22 Кислород датчик нагреватель напряжение нелогично
и на 8 ноге была ошибка 8 и в разных источниках именуется по разному первый вариант 8 Altitude correction signal from ignition control module (8 Высота сигнал коррекции от модуля управления зажиганием) ,а второй 8 Transmission overload switch does not close (8 Коробка передач переключатель перегрузки не закрывается), но с датчиком перегруза все в поряде т.к у меня все переключения работаю а когда он не работал у меняч не было 4 скорости а переключал с 3 на 5 сразу...
Вот и вопрос у меня что и как делать и от чего эти ошибки и где копать (про лямду мне понятно), а вот про остальные ваще ниче не понятно((( Кто что знает подскажите ато устал уже бится, у нас вв городе ваще никто ниче не знает(

[KOTYARA]

Я все борюсь со своим ке, по поводу того что он у меня в морозы шалит и глохнет ...значит на днях после таких шалений мне наконец удалось поймать новые ошибки которых до этого не выдавал...значит он выдал следущие коды при диагностике через 16 штырьковый разьем в 3 ноге:
7 TNA- signal (rpm) at CFI control module illogical (7 ТНА-сигнала (оборотов в минуту) на модуле управления CFI нелогично)
18 Current to idle control valve is illogical (18 Текущий чтобы Поворотная заслонка нелогично , ток клапана хх не логичен) и че интересно в другом источнике эта ошибка по другому именуется как current to idle air control valve y6 implausible (ток клапана регулятора холостого хода y6 неправдоподобным)
22 Oxygen sensor heater voltage illogical 22 Кислород датчик нагреватель напряжение нелогично
и на 8 ноге была ошибка 8 и в разных источниках именуется по разному первый вариант 8 Altitude correction signal from ignition control module (8 Высота сигнал коррекции от модуля управления зажиганием) ,а второй 8 Transmission overload switch does not close (8 Коробка передач переключатель перегрузки не закрывается), но с датчиком перегруза все в поряде т.к у меня все переключения работаю а когда он не работал у меняч не было 4 скорости а переключал с 3 на 5 сразу...
Вот и вопрос у меня что и как делать и от чего эти ошибки и где копать (про лямду мне понятно), а вот про остальные ваще ниче не понятно((( Кто что знает подскажите ато устал уже бится, у нас вв городе ваще никто ниче не знает(

 

что касаемо ке проще на круглой колодке на 3 ноге смотреть ....

[sur1990]

что касаемо ке проще на круглой колодке на 3 ноге смотреть ....

ну на ней особо ниче не увидиш подробного....том у меня 50 процентов)

[TriveR]

А как на тестере эти проценты ставить,это какой режим?

Сообщение отредактировал TriveR: 16 January 2014 - 13:16

[KOTYARA]

А как на тестере эти проценты ставить,это какой режим?

тестер проценты не умеет

[KOTYARA]

А как на тестере эти проценты ставить,это какой режим?

тестер проценты не умеет

[TriveR]

А мерять чем?

[sur1990]

А мерять чем?

этот тесмтер не мериит скважность....надо тестер со шкалой Duty cycle ,D.Well..это дорогие мультиметры

[evgeniy_rozhd]

Привет.

А мерять чем?

Либо: http://www.mbfaq.ru/...dfaq/26DE89.htm
Либо: http://www.oldmerin....showtopic=30911
Не забываем, что всё указанное относится к КЕ.
Удачи.

[denis-kmv]

я мерял БК-06. стоит 500-550 руб. подключается просто. выбираешь режим УОЗ и все - показывает сразу в %, единственное может грешить на 5-7% проверить легко.

Прикрепленные изображения

• 

[С124]

я мерял БК-06. стоит 500-550 руб. подключается просто. выбираешь режим УОЗ и все - показывает сразу в %, единственное может грешить на 5-7% проверить легко.

Привет!А я меряю вот таким способом!

[ed174]

этот тесмтер не мериит скважность....надо тестер со шкалой Duty cycle ,D.Well..это дорогие мультиметры

Подскажите функция Duty ratio% может проверить скважность, заранее спасибо

Сообщение отредактировал ed174: 07 March 2014 - 12:26