Сообщений в теме: 16

[Datosha1984]

всем доброго времени суток !!!!!помогите не знаю куда лезть куда копать,,w124 102й мотор 1230te АКПП1988г.в. KE jetronic. , была проблема глохна при торможении на горячую в положении D.потом и на холодную стала глохнуть,настроили впрыск на станции..заменили датчик положения дроссельной заслонки ,потенциометр проверили,сказали работает как положено,лямбда датчик отключен так как нерабочий,дозатор чист форсунки в порядке.проблема осталась..,почистил клапан XX вд-40 потом промыл карбом,подсосы воздуха устранил заменой прокладки впускного коллектора,и заменой шлангов, пропояли реле перегрузки ,ничего не изменилось ,даже для надежности купил на разборе еще одно реле и пропаял,проблема осталась...,пропаял реле бензонасоса начала глохнуть и на холодную,поездил два дня на перемычке на контактах 30 и 87 с одетым реле 003545 20 05,пермычка два провода проверенные в салон с кнопкой ,глюк прошел через два дня сам по себе,поехал к электрику он сам пропаял еще раз,отьехал и опять заглохла,одел перемычку глюк прошел через 2 часа,теперь плавают обороты на холодную с 700 до 1000 и трясет двигател с добавлением оборотов работает ровненько,на голячую слегка плавают,с 700 до 750,в режиме D обороты падают до 600-550,,..

[Datosha1984]

еще требуется замена распредвала ,стер на первом цилиндре и кулочки убитые,не знаю может это влиять

[sergey152]

Холостые у тебя примерно 750, на D обороты должны упасть на 550-600. Это норма.
Короче обороты могут плавать, когда подсосы есть, когда потенциометр не там стоит или стерт.
Дрож мотора это смесь корявая, форсы, иногда подушки мотора(но редко) ну и всякие там мелочи типа мертвых частей мотора
Короче читай форум, и пореже катайся по сервисам всяким. бабло вытянут а ниче не сделают

Сообщение отредактировал sergey152: 09 January 2014 - 18:37

[sergey152]

Ах да. КЕ можно отстроить и на полумертвом моторе.

[Datosha1984]

Холостые у тебя примерно 750, на D обороты должны упасть на 550-600. Это норма.
Короче обороты могут плавать, когда подсосы есть, когда потенциометр не там стоит или стерт.
Дрож мотора это смесь корявая, форсы, иногда подушки мотора(но редко) ну и всякие там мелочи типа мертвых частей мотора
Короче читай форум, и пореже катайся по сервисам всяким. бабло вытянут а ниче не сделают

спасибо большое ,и так почти весь форум перечитал..у нас мало кто берется за такие авто на станциях,,и так кучу бабок вытянули ,решил буду сам чинить,,подушки и правда подубитые поменяю,,а потенц можно вскрыть без последствий?что бы проверить на наличие потертости,можно ли восстановить или только замена,,и еще на прогретую как бы мощность теряется на холодную по резвее,стоит ли позтавить рабочуюю лямбду и подключить вместо дохлой?и что за датчик в блоке с двумя ваакумными трубками как должен быть подключен?у меня одна трубка на датчике заглушена........и еще один вопросс может не в тему-- у меня гбц без компенсаторов стоят штырьки вместо компенсов,можноли установить в место нее с компенсаторами ,повлияет на работу движка в целом?да и выхлоп бензой воняет особенно на холодную,,

[Datosha1984]

Холостые у тебя примерно 750, на D обороты должны упасть на 550-600. Это норма.
Короче обороты могут плавать, когда подсосы есть, когда потенциометр не там стоит или стерт.
Дрож мотора это смесь корявая, форсы, иногда подушки мотора(но редко) ну и всякие там мелочи типа мертвых частей мотора
Короче читай форум, и пореже катайся по сервисам всяким. бабло вытянут а ниче не сделают

спасибо большое ,и так почти весь форум перечитал..у нас мало кто берется за такие авто на станциях,,и так кучу бабок вытянули ,решил буду сам чинить,,подушки и правда подубитые поменяю,,а потенц можно вскрыть без последствий?что бы проверить на наличие потертости,можно ли восстановить или только замена,,и еще на прогретую как бы мощность теряется на холодную по резвее,стоит ли позтавить рабочуюю лямбду и подключить вместо дохлой?и что за датчик в блоке с двумя ваакумными трубками как должен быть подключен?у меня одна трубка на датчике заглушена........и еще один вопросс может не в тему-- у меня гбц без компенсаторов стоят штырьки вместо компенсов,можноли установить в место нее с компенсаторами ,повлияет на работу движка в целом?да и выхлоп бензой воняет особенно на холодную,,

[janikvovan]

спасибо большое ,и так почти весь форум перечитал..у нас мало кто берется за такие авто на станциях,,и так кучу бабок вытянули ,решил буду сам чинить,,подушки и правда подубитые поменяю,,а потенц можно вскрыть без последствий?что бы проверить на наличие потертости,можно ли восстановить или только замена,,и еще на прогретую как бы мощность теряется на холодную по резвее,стоит ли позтавить рабочуюю лямбду и подключить вместо дохлой?и что за датчик в блоке с двумя ваакумными трубками как должен быть подключен?у меня одна трубка на датчике заглушена........и еще один вопросс может не в тему-- у меня гбц без компенсаторов стоят штырьки вместо компенсов,можноли установить в место нее с компенсаторами ,повлияет на работу движка в целом?да и выхлоп бензой воняет особенно на холодную,,

ЛЗ если предусмотрен-стоит поставить,ВАЗовский подходит,тока фишку перекрутить и один на массу кузова,после подключишь милиамперметр в разрыв ЭГРД и увидишь какая у тебя смесь,а вообще все нужно начинать с насоса,проверить производительность,затем давление-дифдавление и тд,ниче там сложног кури форум по настроке КЕ ,ну и ВВ часть должна быть супер

Сообщение отредактировал janikvovan: 09 January 2014 - 23:56

[Datosha1984]

ЛЗ если предусмотрен-стоит поставить,ВАЗовский подходит,тока фишку перекрутить и один на массу кузова,после подключишь милиамперметр в разрыв ЭГРД и увидишь какая у тебя смесь,а вообще все нужно начинать с насоса,проверить производительность,затем давление-дифдавление и тд,ниче там сложног кури форум по настроке КЕ ,ну и ВВ часть должна быть супер

спааасибо еще раз ЛЗ на разборе возьму рабочие есть у меня с подогревом предусмотрен,ВВ часть вчера заменил крышку бегунок провода свечи бошевские ,у меня два насоса ,замеряли монометром нормально,на старом до замены давление прыгало,...подскажите какой фирмы взять этот милиамперметр?его одного хватит для диагностики KE.и через колодку диагностики можно сканером протестить?сканер есть у знакомых работает через блютуз на смартфон разьем под пассат б5+

[evgeniy_rozhd]

Привет.

ЛЗ на разборе возьму рабочие есть у меня с подогревом предусмотрен

http://www.oldmerin....c...st&id=59322 - он новый 50у.е. стоит...

подскажите какой фирмы взять этот милиамперметр?

Советский стрелочный на 100-200мА и со стрелкой по центру. Типа такого: http://www.google.co...389389289834588 , но можно пробовать и китайский цифровой, главное чтоб показывал более-менее...

через колодку диагностики можно сканером протестить?

Сканер работать не будет, мультиметр рулит .
Удачи.

Сообщение отредактировал evgeniy_rozhd: 10 January 2014 - 00:34

[Datosha1984]

Привет.

 

http://www.oldmerin....c...st&id=59322 - он новый 50у.е. стоит...

 

Советский стрелочный на 100-200мА и со стрелкой по центру. Типа такого: http://www.google.co...389389289834588 , но можно пробовать и китайский цифровой, главное чтоб показывал более-менее...

 

Сканер работать не будет, мультиметр рулит .
Удачи.

спасибо...удачи вам добрые люди

[Datosha1984]

Сегодня замерил вольтмером напряжение в колодке диагностики,в контактах -1 3+,выдает 7.2в ,гдето на форуме читал должно быть 3.8в-4в!!как я понял это напряжение с ЭБУ,что бы это значило??подскажите..

[evgeniy_rozhd]

Привет.

гдето на форуме читал должно быть 3.8в-4в!!

Перечитай ещё разок http://www.oldmerin....showtopic=30911
Замеры делают на 2 и 3, а также 2 и 6 (напряжение на борту).
Удачи.

[Datosha1984]

Привет.

 

Перечитай ещё разок http://www.oldmerin....showtopic=30911
Замеры делают на 2 и 3, а также 2 и 6 (напряжение на борту).
Удачи.

спасибос)))))))а то искал ненашел в куче тем

[Datosha1984]

спасибос)))))))а то искал ненашел в куче тем

тема очеень полезная,замерил получилось3,8 на заведенном моторе 6,8
в контактах 2-6 12,8 на заведенную 13,8 это под нагрузкой свет был включен и печка

[evgeniy_rozhd]

Привет.

тема очеень полезная,замерил получилось3,8 на заведенном моторе 6,8
в контактах 2-6 12,8 на заведенную 13,8 это под нагрузкой свет был включен и печка

Всё нормально у тя .
И так и будет, пока лямбду не поставишь. Без неё ты только ошибки датчиков сможешь видеть.
Удачи.

[Datosha1984]

Привет.

 

Всё нормально у тя .
И так и будет, пока лямбду не поставишь. Без неё ты только ошибки датчиков сможешь видеть.
Удачи.

а после установки лямбды впрыск настраивать надо?спасибо удача в этом деле не помешает

[evgeniy_rozhd]

Привет.

а после установки лямбды впрыск настраивать надо?

Надо делать диагностику!!! При особом желании можно и без лямбды, но надо многое изучить (как в прочем и с ЛЗ).
А по её результатам решать, что делать и что настраивать.

спасибо удача в этом деле не помешает

Удачи.