Сообщений в теме: 34

[venom 161]

Приветствую всех,ребят нужна помощь в сборе информации по свапу 111 мотора 2,2 вместо 102 2литра
Имееем авто 124 с лежачим 102 мотором(провернуло вкладыши) так же имеет 111 мотор со всей навеской проводкой и тд,(щас стоит на доноре 124м) итак вопрос стоит ли заморачиваться??какие подводные камни ждут??? пока на повестке дня два вопроса
1 Подойдет ли акпп со 102 на 111 и как она будет с ним дружить??что нужно переделать??
2 Электрика,насколько сложно ли подключить и заставвить заботать 111 мотор,что для этого нужно,может кто делал подобное,буду благодарен за любую помощ и информацию, спасибо

Сообщение отредактировал venom 161: 10 January 2014 - 20:41

[Infra-Red]

Приветствую всех,ребят нужна помощь в сборе информации по свапу 111 мотора 2,2 вместо 102 2литра
Имееем авто с лежачим 102 мотором(провернуло вкладыши) так же имеет 111 мотор со всей навеской проводкой и тд,(щас стоит на доноре) итак вопрос стоит ли заморачиваться??какие подводные камни ждут??? пока на повестке дня два вопроса
1 Подойдет ли акпп со 102 на 111 и как она будет с ним дружить??что нужно переделать??
2 Электрика,насколько сложно ли подключить и заставвить заботать 111 мотор,что для этого нужно,может кто делал подобное,буду благодарен за любую помощ и информацию, спасибо

 

Если рядом есть комплектный донор, то в чём могут быть проблемы? Снять с одного кузова, поставить в точности на другой - вот и вся любовь.

[venom 161]

Если рядом есть комплектный донор, то в чём могут быть проблемы? Снять с одного кузова, поставить в точности на другой - вот и вся любовь.

легко сказать))интересует часть проводки которая выходит с эбу много ли там проводов подключать? или нудно под торпедный жгут целиком менять??(что не очень хочется)

[SpectOR]

легко сказать))интересует часть проводки которая выходит с эбу много ли там проводов подключать? или нудно под торпедный жгут целиком менять??(что не очень хочется)

всё менять

[Infra-Red]

легко сказать))интересует часть проводки которая выходит с эбу много ли там проводов подключать? или нудно под торпедный жгут целиком менять??(что не очень хочется)

 

Ну как бы да, посношаться придётся. Но при наличии донора проблем быть не должно. Не надо гадать, куда и откуда шёл "вот этот болтающийся пучок проводов".

[мизя]

Приветствую всех,ребят нужна помощь в сборе информации по свапу 111 мотора 2,2 вместо 102 2литра
Имееем авто с лежачим 102 мотором(провернуло вкладыши) так же имеет 111 мотор со всей навеской проводкой и тд,(щас стоит на доноре) итак вопрос стоит ли заморачиваться??какие подводные камни ждут??? пока на повестке дня два вопроса
1 Подойдет ли акпп со 102 на 111 и как она будет с ним дружить??что нужно переделать??
2 Электрика,насколько сложно ли подключить и заставвить заботать 111 мотор,что для этого нужно,может кто делал подобное,буду благодарен за любую помощ и информацию, спасибо

 

Насколько мне известно нужно менять редуктор и коробка однозначно не подойдет от 102, парни в соседнем гараже занимались подобным что только не поменяли, по итогу готовый вариант я так и не увидел, не знаю даже доделали или нет, ездит или нет

[Aurum_V12]

Насколько мне известно нужно менять редуктор и коробка однозначно не подойдет от 102, парни в соседнем гараже занимались подобным что только не поменяли, по итогу готовый вариант я так и не увидел, не знаю даже доделали или нет, ездит или нет

 

да ну?
у нас в Тюмени ездит 201-й с 111-м компрессором. коробка и редуктор остались от 102-го.

[Аркадий 2011]

легко сказать))интересует часть проводки которая выходит с эбу много ли там проводов подключать? или нудно под торпедный жгут целиком менять??(что не очень хочется)

Проводка в торпеде 201 и 202 принципиально разные.
Так что подумать придется.

[venom 161]

да ну?
у нас в Тюмени ездит 201-й с 111-м компрессором. коробка и редуктор остались от 102-го.

речь идет про АКПП?, меня именно это интересует,с механикой все понятно

[venom 161]

Проводка в торпеде 201 и 202 принципиально разные.
Так что подумать придется.

мотор будет ставиться в 124 из 124

[batareykin]

Ну как бы да, посношаться придётся. Но при наличии донора проблем быть не должно. Не надо гадать, куда и откуда шёл "вот этот болтающийся пучок проводов".

 

сношаться надо с умом))) виниловой изолентой все провода в кучку надо собрать и по длине примотать какую-нибудь тащилку типа проволоки делов на 15 мин. тащить со стороны ЭБУ.

[krosha]

При наличии донора 124 с М111 HFM никаких глобальных проблем нет. Жгут приборной панели (что под торпедой) не меняется. Из машины-реципиента полностью удаляется моторный жгут КЕ, причем ни один провод не режется, все провода отсоединяются от разъемов и клемм. Приборку надо снять для замены конца тахометра. На место этого жгута укладывается и подсоединяется подкапотный жгут с машины-донора, растущий от левого (по ходу) разъема ЭБУ HFM. Главное - внимательность и аккуратность. При снятии подкапотного жгута с машины-донора необходимо подробно записывать позиции всех проводов. Ну, и схема конечно не помешает.
АКПП пусть не совсем корректно, но будет работать. ГП желательно поставить подлиннее, но и эта на первое время сойдет.

[Oleg089]

При наличии донора 124 с М111 HFM никаких глобальных проблем нет. Жгут приборной панели (что под торпедой) не меняется. Из машины-реципиента полностью удаляется моторный жгут КЕ, причем ни один провод не режется, все провода отсоединяются от разъемов и клемм. Приборку надо снять для замены конца тахометра. На место этого жгута укладывается и подсоединяется подкапотный жгут с машины-донора, растущий от левого (по ходу) разъема ЭБУ HFM. Главное - внимательность и аккуратность. При снятии подкапотного жгута с машины-донора необходимо подробно записывать позиции всех проводов. Ну, и схема конечно не помешает.
АКПП пусть не совсем корректно, но будет работать. ГП желательно поставить подлиннее, но и эта на первое время сойдет.

 

Парни здорово... Кто видел и как связаться с людьми на 201 мерсе с 111 двигателем. Я тож заморочился 111 двиг. Поставил уже. Осталось проводку подсоединить.

[WuTang07]

Парни здорово... Кто видел и как связаться с людьми на 201 мерсе с 111 двигателем. Я тож заморочился 111 двиг. Поставил уже. Осталось проводку подсоединить.

 

На 201 клубе полно таких людей, на драйве тоже не мало Тоже думаю сейчас, на что менять 102 двиг., есть вариант 104 3.2, но до этого хотел 2.3 компрессор ставить м111.975

[Makar26]

Приветствую всех,ребят нужна помощь в сборе информации по свапу 111 мотора 2,2 вместо 102 2литра
Имееем авто 124 с лежачим 102 мотором(провернуло вкладыши) так же имеет 111 мотор со всей навеской проводкой и тд,(щас стоит на доноре 124м) итак вопрос стоит ли заморачиваться??какие подводные камни ждут??? пока на повестке дня два вопроса
1 Подойдет ли акпп со 102 на 111 и как она будет с ним дружить??что нужно переделать??
2 Электрика,насколько сложно ли подключить и заставвить заботать 111 мотор,что для этого нужно,может кто делал подобное,буду благодарен за любую помощ и информацию, спасибо

Если есть донор в рабочем состоянии то ни каких подводных камней не возникнет.

[mehadik]

я в 123 поставил 111 мотор. норм работает, первое время боролся с отсечкой на 4 тыс. потом решил. если на 124 менять моторную косу, то и косу абс тоже, так как сигнал скорости эбу берет от абс, стыковки эти в салоне за бардачком, блок абс тож надо ставить от 111 мотора.

[SK_C124]

смысл? проще уже заморочится свапнуть японский UZ или 2JZ толку больше будет.

[nike0071]

ну и как "проще" поставить в 124 UZ? ниче что там редуктор мешает? и нужно всего-то внедрять рулевую рейку, а так да... проще некуда...

[mustela]

смысл? проще уже заморочится свапнуть японский UZ или 2JZ толку больше будет.

Т.е. поставить мотор, который подойдёт "болт-он", за исключением незначительных нюансов, и распиновать десяток проводов, сложнее, чем ставить японсий мотор, который подойдёт только после кучи кроилова?

[SmitGN]

Т.е. поставить мотор, который подойдёт "болт-он", за исключением незначительных нюансов, и распиновать десяток проводов, сложнее, чем ставить японсий мотор, который подойдёт только после кучи кроилова?

Воткнуть то можно всё что хошь, мне вот не понятно как это все в ГАИ увязать, японский мотор и т.д.