Сообщений в теме: 68

[Алёхин 911]

Никто ничего не подскажет? Почему заводится когда наоборот ставишь провода?

был подобный случай,перескакивала цепь на приводе трамблера,из-за износа шестерни и масляного голодания.проверь положение бегунка когда КВ в ВМТдолжен указывать на 1-и или на 4-и.

[mspetrenko]

То есть надо вывернуть свечу на 1 цилиндре и провернуть КВ до ВМТ? Если бегунок смотрит не на него - то в этом причина?

[mspetrenko]

Я ВОТ ЧЕ ВСПОМНИЛ!

 

Аккум р азряжался недавно и при установке я перепутал полярность, но сразу сдернул, машина после этого еще неделю ездила.

 

Так вот: мог ли подгореть диодный мост и в конце концов сдохнуть? И из-за этого искра херовая на проводах??

[mspetrenko]

Ребят, ну ответьте кто-нибудь?

[zsz]

Метка на коленвалу в положение О/Т , маслозаливную крышку открываем видим распредвал риску в горизонтальное положение в уровень с плоскостью головки, метка на корпусе распределителя риска , на нее должен смотреть бегунок точно по центру , за два оборота колена метка на распредвалу совпадает один раз , удачи!

[mspetrenko]

Метка на коленвалу в положение О/Т , маслозаливную крышку открываем видим распредвал риску в горизонтальное положение в уровень с плоскостью головки, метка на корпусе распределителя риска , на нее должен смотреть бегунок точно по центру , за два оборота колена метка на распредвалу совпадает один раз , удачи!

проверю сегодня.
Взял новые провода и свечи, пойду пробовать - вечером отпишусь.

[shtair1]

Зимой машина на механике может и 30-40 литров кушать при нормальном моторе-впрыске...

 

Для этого нужно поставить автопрогрев на сигналке каждые 2 часа + когда вышел из дома прогреть часок когда стрелочка поднимиться, встать в пробку, тошнить 5-10км, поставить машину, поработать 8 часов, сновать прогреть машину до стрелочки и ехать по пробкам 5-10км, для полного счастья пусть валит снегопад, работает печка+фары+мафон, и первое время чтобы печечка грела водитель переключаеться на 3-5 тыщах... вот вам и расход)

[mspetrenko]

Поменял провода и свечи. Старые свечи были в черном сильном нагаре.
Ничего не поменялось, также не заводится.
Менять катушку или нет? Искра вроде нормальная. Как думаете?

 

Утащил в гараж, греться.

[mspetrenko]

Друзья, я тут соседнюю ветку почитал.
Может у меня тоже реле перегрузки сдохло?
Все проблемы кстати начались посе пропайки.
Может такое быть?
Кто подскажет какой оригинальный номер этого реле для моей машины?
VIN: WDB1240231B678169
И какие контакты перемкнуть чтоб подать питалово на мозги напрямую?

[mixxxxail]

Друзья, я тут соседнюю ветку почитал.
Может у меня тоже реле перегрузки сдохло?
Все проблемы кстати начались посе пропайки.
Может такое быть?
Кто подскажет какой оригинальный номер этого реле для моей машины?
VIN: WDB1240231B678169
И какие контакты перемкнуть чтоб подать питалово на мозги напрямую?

30 и 87

[mspetrenko]

30 и 87

Ты наверно про реле бензонасоса, а я про реле перегрузки.

[mspetrenko]

Кто-нибудь подскажет номер реле на экзисте, плиззз.

[tolstun66]

A 201 540 37 45
Meyle 014 800 0010
Trucktec 0242032
Vemo V30-71-001
Зарегистрируйся здесь и находи, что хочешь ,на что хочешь:
http://www.elcats.ru/

Сообщение отредактировал tolstun66: 28 January 2014 - 09:16

[mspetrenko]

A 201 540 37 45
Meyle 014 800 0010
Trucktec 0242032
Vemo V30-71-001
Зарегистрируйся здесь и находи, что хочешь ,на что хочешь:
http://www.elcats.ru/

 

Спасибо большое.

[eXprom]

Собственно у меня такаяже проблема.
Движок M103.940 с лямдой, акпп.
Собственно вот мои вопросы:
Как проверить лямду? влияет ли она на холостые обороты на прогретом двигателе.
Подсосов воздуха нет.
Изначально холостые были нормальные, жрал очень много, движок потряхивало. При нажатии педали тормоза обороты начинали падать. При отключении всех фишек и нажатии на лопуту обороты возрастали, при поднятии падали.
Отключаю все фишки, добиваюсь того чтобы при дрочении лопаты вверх\вниз обороты падали, глушу, подключаю все обратно, завожу, холостые держит 1500, на дрочение тормозом не реагирует.
Собственно на что еще обратить внимание?

[mspetrenko]

Собственно у меня такаяже проблема.
Движок M103.940 с лямдой, акпп.
Собственно вот мои вопросы:
Как проверить лямду? влияет ли она на холостые обороты на прогретом двигателе.
Подсосов воздуха нет.
Изначально холостые были нормальные, жрал очень много, движок потряхивало. При нажатии педали тормоза обороты начинали падать. При отключении всех фишек и нажатии на лопуту обороты возрастали, при поднятии падали.
Отключаю все фишки, добиваюсь того чтобы при дрочении лопаты вверх\вниз обороты падали, глушу, подключаю все обратно, завожу, холостые держит 1500, на дрочение тормозом не реагирует.
Собственно на что еще обратить внимание?

 

На сколько я знаю, лямбда вообще не влияет. У меня По крайней мере отрезана.

[janikvovan]

Собственно у меня такаяже проблема.
Движок M103.940 с лямдой, акпп.
Собственно вот мои вопросы:
Как проверить лямду? влияет ли она на холостые обороты на прогретом двигателе.
Подсосов воздуха нет.
Изначально холостые были нормальные, жрал очень много, движок потряхивало. При нажатии педали тормоза обороты начинали падать. При отключении всех фишек и нажатии на лопуту обороты возрастали, при поднятии падали.
Отключаю все фишки, добиваюсь того чтобы при дрочении лопаты вверх\вниз обороты падали, глушу, подключаю все обратно, завожу, холостые держит 1500, на дрочение тормозом не реагирует.
Собственно на что еще обратить внимание?

ЛЗ начинает давать команды на ЭБУ после 60ти гр ДВС,читай темы по КЕ,а то многа букаф писать надо.Обороты падают при дрочении-смесь богатая,ЛЗ по току на ЭГРД мог упереться в предельно допустимое значение.Еще раз-читай тему про КЕ,там все доходчиво.

Сообщение отредактировал janikvovan: 28 January 2014 - 12:43

[janikvovan]

На сколько я знаю, лямбда вообще не влияет. У меня По крайней мере отрезана.

Тупые немцы,накуя повесили ее?Мы ее ножичком вжик,и все гут,а то что ЭБУ по показаниям ЛЗ корректирует смесь-не задумывался?

[mspetrenko]

Да я понимаю, что не просто. Но у меня отключена, как и у многих.

[mspetrenko]

Вчера в гараже снова пытался завести.
Натыкал сначала перемычек в реле перегрузки, ноль эффекта.
Электрик еще раз проверил реле, все работает отлично.
Снова решил смотреть искру(провода ВВ и свечи новые, крышку трамблера тоже заменил). Вообщем на центральном исскра есть но слабая какаяя-то, на проводах - то вообще нет, то крутишь, крутишь появится , то опять нет.
Решил заменить катушку, сегодня был в магазине- заказывать долго и стоит около трех тысяч.
Зажел рядом в Вазовский магазин и купил катушку от Ваз 2108 (сухую). Она один в один, даже крепления одинаковые.
Сегодня пойду пробовать- отпишусь.

Прикрепленные изображения

•