Машина w124, двигатель 2литра. Поставил контрактную АКПП, машина ездила нормально, хотел отрегулировать трос акселератора, но по своей глупости перепутал с тросом давления масла АКПП, теперь не включаются передачи. В чем может быть причина, неужели из-за этого я угробил коробку.
Тронул трос управления давлением, перестали включатся передачи
Автор
r200
, 30 May 2013 11:05
Сообщений в теме: 10
#2
ОФФЛАЙН
SydorOvitch
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 503
Мерсоактивист
- Город:Армавир, Краснодарский край
-
Автомобиль:
W124, W210
Отправлено 30 May 2013 - 11:29
Привет, r200!
Проверь уровень масла в прогретой АКПП при работающем двигателе.
Авто едет?
Удачи!
W210, 2.3, 111.740, 5АКПП 600. , HFM, 1996 (2014-...)
W124, 2.0, 102.922, 4АКПП 722.411, Pierburg 175 CD, 1987 (2007-...), газ
W123, 2.3, 115, 4МКПП, Stromberg 175 CDTU, 1979 (2006-2007), газ
#3
ОФФЛАЙН
r200
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 14
Любитель
-
Автомобиль:
C240
Отправлено 30 May 2013 - 11:32
SydorOvitch, авто не едит, включаю любой режим езды и тишина.
#4
ОФФЛАЙН
vadimos
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 158
Мерсовод
- Город:Санкт-Петербург
-
Автомобиль:
w140 s320 1994
Отправлено 30 May 2013 - 12:05
SydorOvitch, авто не едит, включаю любой режим езды и тишина.
Попробуйте отсоединить трос. Но наврятли из за троса машина неедит.
#5
ОФФЛАЙН
SydorOvitch
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 503
Мерсоактивист
- Город:Армавир, Краснодарский край
-
Автомобиль:
W124, W210
Отправлено 30 May 2013 - 12:30
Так что с уровнем масла на прогретой АКПП и работающем двигателе?
Удачи!
W210, 2.3, 111.740, 5АКПП 600. , HFM, 1996 (2014-...)
W124, 2.0, 102.922, 4АКПП 722.411, Pierburg 175 CD, 1987 (2007-...), газ
W123, 2.3, 115, 4МКПП, Stromberg 175 CDTU, 1979 (2006-2007), газ
#6
ОФФЛАЙН
r200
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 14
Любитель
-
Автомобиль:
C240
Отправлено 30 May 2013 - 16:53
Когда у меня приключилась эта беда, я на холодный двигатель проверил масло, масло было ниже положенного уровня, естественно я его долил, ситуация не поменялась, а на прогретый, уровень масла я так и не проверял, как проверю отпишусь.
#7
ОФФЛАЙН
SydorOvitch
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 503
Мерсоактивист
- Город:Армавир, Краснодарский край
-
Автомобиль:
W124, W210
Отправлено 31 May 2013 - 15:33
Ну, там разница небольшая. Но корректная проверка только при работающем двигателе и прогретой АКПП.
Болты, крепящие гидротрансформатор к маховику, на месте?
Удачи!
W210, 2.3, 111.740, 5АКПП 600. , HFM, 1996 (2014-...)
W124, 2.0, 102.922, 4АКПП 722.411, Pierburg 175 CD, 1987 (2007-...), газ
W123, 2.3, 115, 4МКПП, Stromberg 175 CDTU, 1979 (2006-2007), газ
#8
ОФФЛАЙН
KOsik1989
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 411
Мерсоактивист
- Город:Белгородская область, Старый О
-
Автомобиль:
w124,e220,1994
Мой гараж
Отправлено 31 May 2013 - 15:59
Здравствуйте, 4 дня назад произошла такая же фигня, но я ничего не трогал. Ехал, остановился, включил заднюю и все. Машина отреагировал только когда рычаг стоял на 2 и машина еле еле поехала со скоростью менее 20, причем если даешь газ она просто набирает обороты. До этого пробуксовывала со 2 на 3-ю и не было кикдауна. Масло выше уровня. При работающем двигателе 90 градусовМашина w124, двигатель 2литра. Поставил контрактную АКПП, машина ездила нормально, хотел отрегулировать трос акселератора, но по своей глупости перепутал с тросом давления масла АКПП, теперь не включаются передачи. В чем может быть причина, неужели из-за этого я угробил коробку.
124 е220 1994г акпп
#9
ОФФЛАЙН
r200
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 14
Любитель
-
Автомобиль:
C240
Отправлено 04 January 2014 - 21:19
Снял поддон, масляный фильт слабо держался на одном болты, второй болт нашел в поддоне, вот такие у нас сервисмены, даже масло толком поменять не могут. В связи с этим у меня вопрос, может ли из-за этого не работать коробка, т.е не включается ни одна передача?
#10
ОФФЛАЙН
*alien visitor*
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 6043
alien visitor
- Город:Московская область
-
Автомобиль:
w124 Е320
Отправлено 04 January 2014 - 23:36
мошт тяга слетела с акп на кулису
#11
ОФФЛАЙН
Ivan.Sh
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 565
Мерсоактивист
- Город:Москва
-
Автомобиль:
E210
Отправлено 10 January 2014 - 22:32
плунжер в плите заклинилСнял поддон, масляный фильт слабо держался на одном болты, второй болт нашел в поддоне, вот такие у нас сервисмены, даже масло толком поменять не могут. В связи с этим у меня вопрос, может ли из-за этого не работать коробка, т.е не включается ни одна передача?
Консультации и заявки на ремонт по телефону 89660460031 Иван.
Занимаюсь ремонтом акпп профессионально на протяжении 20 ти лет.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
