Сообщений в теме: 40

[Arie]

Понимаю что 101 пост но.........
машину приобрел недавно, помимо всего прочего, машина тупит на разгоне,по ощущениям МАФ и Ламбда мертвы, про лямбду потом, МАФ сегодня замерил простым тестером,

 

результаты на видео

 

 

При холодном движке напруга была 1.6в, по мере прогрева падает до 0.8в,
Внутри МАФ на удивление был чистый, для профилактики промыл его мойкой для расходомеров, в результате улучшился старт двигателя, остальное без изменений.

 

Hot film MAF sensor (B2/5)
Voltage at hot film
71 w
(2.27)
N3/4
E
c L 49
(2.5)
Engine: at Idle
Engine coolant
temperature >70°C
0.8 – 1.1 V 2)

 

Если верить книжки, то МАФ у меня в порядке, хотя бы на первый взгляд

Сообщение отредактировал Arie: 10 January 2014 - 21:26

[Kovalsky31]

Что за мойка такая для расходомеров?

[Arie]

 

 

Тут описание промывки для расходомеров

Сообщение отредактировал Arie: 10 January 2014 - 18:45

[Misha190E]

в покое 0.1В, на ХХ менее 1В, при тапке более 3В...
но это все туфта ибо нужно смотреть соотношение параметров а не тупо сигнал расходомера...

 

правда тупость авто компом практически не лечится
т.е. я не припомню чтобы мне удалось компом что нить увидеть чтобы это влияло на тупость ....

[Rock-007]

1)Забитый катализатор
2)Расходомер
3)Растянутая цепь
4)Лямда
5)Бензонасос
6)Корректор ХФМ не в том положении

[Arie]

правда тупость авто компом практически не лечится
т.е. я не припомню чтобы мне удалось компом что нить увидеть чтобы это влияло на тупость ....

 

Согласен полностью, тут скорее моя тупость была, просто трос газа был не натянут, правда все ровно LiveData глянуть бы не отказался, лампочка намигала ДК и код 11.
На днях померю ДК осцилоком, тогда и будет понятно, хотя чудес не жду, ДК расходник, его каждые 100 тыс положено менять по каталогу Бош.
не нравится, как бы задержка при нажатии на педаль газа, то есть машина секунду думает, а потом выстреливает, будем ковыряться....

[Arie]

1)Забитый катализатор
2)Расходомер
3)Растянутая цепь
4)Лямда
5)Бензонасос
6)Корректор ХФМ не в том положении

 

1) нет его уже.
2)Искупался, параметры вроде выдает (но под подозрением)
3)Возможно, но думать об этом пока не хочу
4)Однозначно под замену, тут даже думать не буду, в списке покупок на ближайшие дни
5)Проверено сразу же, 3.2 на рабочем и 3.5 в стенку.
6)Знаю что это такое,только в теории, на практике пока еще с ним не встречался, он кажется где то в районе АКБ и ЭБУ должен быть.

[Misha190E]

6)Корректор ХФМ не в том положении
+++++++++++++++
а ты не знаешь - с отключенным корректором будет тупить или нет? машины такой нет провреить

 

ТопикСтартеру:
про лив дату - сделай диагноз компом и пришли результат - что увижу - расскажу

[Arie]

про лив дату - сделай диагноз компом и пришли результат - что увижу - расскажу

 

Насколько я понимаю, там можно на коммерческой основе и полную версию HFM SCAN себе заиметь
В понедельник залезу туда BOSH KTS вроде должен его прочитать полностью, если нет будет на связи

[Алёхин 911]

Насколько я понимаю, там можно на коммерческой основе и полную версию HFM SCAN себе заиметь
В понедельник залезу туда BOSH KTS вроде должен его прочитать полностью, если нет будет на связи

на работе у меня ктс 540.на 111 моторе только ошибки ,без факт. параметров.думаю со 104 тоже самое будет.Свой 111 .960 смотрел хфм(ом) от миши 190 и естествено хахатуном,параметры они выдают.

[Arie]

на работе у меня ктс 540.на 111 моторе только ошибки ,без факт. параметров.думаю со 104 тоже самое будет.Свой 111 .960 смотрел хфм(ом) от миши 190 и естествено хахатуном,параметры они выдают.

 

Значит без Миши никуда

[Misha190E]

насколько я понял - KTS покажет паарметры если блок БОШ, а на VDO только ошибки... почему-то я такое запомнил когда-то давно, кто-то писал что-то подобное...
в общем всегда мона в мыло написать (но без логов никакого разговора не будет)

[Arie]

насколько я понял - KTS покажет паарметры если блок БОШ, а на VDO только ошибки... почему-то я такое запомнил когда-то давно, кто-то писал что-то подобное...
в общем всегда мона в мыло написать (но без логов никакого разговора не будет)

 

В понедельник КТС заведу, будет предметный разговор уже тогда, там и оссцилок итд.

[Arie]

КТС мать его! только ошибки вынул, дату на мозгах VDO он показывает, такую же как и НПП Орион через ЮСб карсофтом, короче бред из космоса.
Из того что он мне выдал, было:
1)0025
2)0031
3)0106

 

Залез с тестером к ДК, там уже по разъемам стало понятно,что ДК на помойку, все зеленое,кто то замазывал разъемы герметиком, точнее жидкими,строительными гвоздями, на подогреве плюс не стабильный, но это может из за массы плохой, минуса все есть, на управляющем проводе ДК при прогретом авто на хх, тестер мне выдал 120мвт и при прогазовке еле еле шевелился до 270мвт ,даже осцилком тыкать не стал, и так ясно что труп и откуда расход под 17 литров, заказал зонд, приедет отпишусь по замене с видео.
С 0106 буду разбираться потом, после того как ДК поменяю.

Сообщение отредактировал Arie: 20 January 2014 - 18:59

[KOTYARA]

КТС мать его! только ошибки вынул, дату на мозгах VDO он показывает, такую же как и НПП Орион через ЮСб карсофтом, короче бред из космоса.
Из того что он мне выдал, было:
1)0025
2)0031
3)0106

 

Залез с тестером к ДК, там уже по разъемам стало понятно,что ДК на помойку, все зеленое,кто то замазывал разъемы герметиком, точнее жидкими,строительными гвоздями, на подогреве плюс не стабильный, но это может из за массы плохой, минуса все есть, на управляющем проводе ДК при прогретом авто на хх, тестер мне выдал 120мвт и при прогазовке еле еле шевелился до 270мвт ,даже осцилком тыкать не стал, и так ясно что труп и откуда расход под 17 литров, заказал зонд, приедет отпишусь по замене с видео.
С 0106 буду разбираться потом, после того как ДК поменяю.

 

есть же стар ....(нтт тестер) зачем всяким левым блин юсб-софтом ......только себе и машине проблем добавляем

[Arie]

Это вы зря, Bosh KTS у меня лицензионный, так что про левый софт это не в тему, а то что он параметры в лайвдата не видит правильно,дк он и не должен их видеть, он для машин по младше, их и Launch 431 не видит, а уж Snap и подавно, единственный кто хоть что то смог, это КТС за что честь ему и хвала.
Бошевские мозги кстати, судя по опыту авторитетных коллег, он видит правильно.

[Misha190E]

Если у тебя орион есть, протести им, пришли результат
внимательно читай как тестить... http://hfmscan.com/r...e_kkl_soft.html

Сообщение отредактировал Misha190E: 13 August 2014 - 22:27

[Arie]

Миша, есть Орион где то, как только ДК придет, поменяю и буду дальше тыкать, сейчас смысла то нет особо, и так понятно что машина в откртом цикле раз ДК признаков жизни не подает.
Интереснее другое, будет ли ошибка 0106 влиять на аварийный режим,или же все таки при установке нового ДК и поступление от него сигнала, система будет работать в режиме лямбда-регулирования в закрытом цикле.

[Misha190E]

KTS дает свои коды ошибок, поэтому я в них не ориентируюсь... т.е. я не знаю какой мерсокод идет под ошибкой КТС 106 и других...
если бы ты писал текст ошибок и сохраненные они или актуальные - было бы легче...
пока я не увидел ничего на основании чего был приговор лямбде (т.к. ошибки я не вижу текста, а по вольтажу на ХХ и легкой перегазовке ничего определнного сказать нельзя без определенных процеждур, например подкормить мотор карбклинером и увидеть его реакцию и не увидеть реакции зонда - тогда понятно что его в помойку)....

[KOTYARA]

Интереснее другое, будет ли ошибка 0106 влиять на аварийный режим,или же все таки при установке нового ДК и поступление от него сигнала, система будет работать в режиме лямбда-регулирования в закрытом цикле.
[/quote]
да и катализатор то не забит как у всех - сзади есть давление ?