Сообщений в теме: 7

[BELbX]

при повороте руля иногда загорается а потом гаснет srs. что это может быть? заранее благодарен.

[Nabiev126]

при повороте руля иногда загорается а потом гаснет srs. что это может быть? заранее благодарен.

Если не ошибаюсь, шлейф на руле.

[BELbX]

Если не ошибаюсь, шлейф на руле.

а можно его отремонтировать? и как руль разобрать, чтоб на него посмотреть? Заранее благодарствую

[cargobull]

а можно его отремонтировать? и как руль разобрать, чтоб на него посмотреть? Заранее благодарствую

 

Можно его купить за косарь и не морочить голову. Ремонтировать его вряд ли получится...

[Infra-Red]

Отремонтировать можно, но ненадолго. Лучше поменять и забыть.

[BELbX]

Отремонтировать можно, но ненадолго. Лучше поменять и забыть.

 

А как это сделать? не подскажете?

[Infra-Red]

А как это сделать? не подскажете?

 

Снять подушку, снять руль, снять шлейф, вскрыть, увидеть, где он разлохматился, собрать в кучку остатки, выбросить в мусорное ведро, поставить новый или б/у. Неблагодарное это дело. Внутри корпуса идёт нечто наподобие бумажной полоски (собственно, это и есть шлейф), к которой приклеены 4 металлических проводника (подушка и сигнал). Нужно найти место, где произошёл обрыв и аккуратно напаять сверху тонкий проводок. Шансы сделать это аккуратно очень малы, а вероятность того, что получившаяся в результате конструкция прослужит дольше недели - и того меньше. Шлейф (его иногда ещё называют "улитка") на разборке стоит около косаря. Поменять и забыть. Пропаять - это вариант "на продажу".

Сообщение отредактировал Infra-Red: 24 January 2014 - 01:25

[serega5254]

на ситроене я сам его паял, полгода наблюдал, все было ок. Так и продал