приветствую всех зашедших! вопрос следующий: взял АКПП 722.113 для своего из подписи. сегодня приехала наконец ТК. НО! отломлен один из усов на гидротрансформаторе(со стороны, которая к коробке). это критичный дефект? зачем нужны усы(их 2), на что влияют? искать другой ГТ? для ясности завтра сфотографирую и выложу.
всем спасибо!
ну ууу как тебе сказать.... Они , т.е эти усы вращают маслонасос.
Вопрос в другом: А почему он обломан? а скорее всего по причине того, что не правильно поначалу вокнули ГТД, т.е усы маслонасоса не вошли в пазы ГТД, и вуаля, привет полный, или кирдык маслонасосу в АКПП или кирдык ГТД.
Я такое видел только один раз, чтобы на ГТД был отломан один ус, в основном кирдык маслонаосу.
а теперь самое приятное. что обломок уса скорее всего валяется в АКПП перемолотый со всеми вытекающими последствиями.
П.С. ГТД надо еще уметь поставить, а именно : по сути своей там ГТД надо одеть на 3-и вещи:
1. на 1-й вал --проще простого.
2. на 2-й вал --тоже залетает.
3. А вот попасть усами ГТД , а точнее пазами ГТД на усы маслонасоса, вот тут иногда приходится совершать разные манипуляции.
Помнитя мне летом менял одному кпп, так наверное часа 3-и не могли воткнуть на маслонасос. руки потом отваливались от этого ГТД, паразит тяжелый. А так в основном в течении нескольких минут ставится. Только потом самое главное, чтобы при установке АКПП. этот бублик не слетел с усов маслонасоса, в противном случае, будет кирдык тому, что описывал ранее.
Мой гараж
