Перейти к содержимому


Фотография

Снятие Рабочего Цилиндра W123


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 12

#1 ОФФЛАЙН   n000lik

n000lik

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 97
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    202

Отправлено 19 January 2014 - 20:20

Всем привет, вопрос заключается в том как открутить верхний болт рабочего цилиндра сцеплениян а 123, как к нему чем легче подобраться и сорвать?... заранее спасибо...



#2 ОФФЛАЙН   persona_non_grata

persona_non_grata

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 6843
  • Город:Витебск
  • Автомобиль:
    Велик colnago

Отправлено 19 January 2014 - 20:34

Пилишь ключик на 13 пополам и крутишь сколько влезет.


Велик colnago  :wub:


#3 ОФФЛАЙН   n000lik

n000lik

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 97
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    202

Отправлено 19 January 2014 - 20:38

Пилишь ключик на 13 пополам и крутишь сколько влезет.

спасибо, попробуем

 

подождём может ещё кто какие советы из опыта личного подкинет :)



#4 ОФФЛАЙН   АНДДРЕЙ

АНДДРЕЙ

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 249
  • Город:Саратовская область
  • Автомобиль:
    W126, S280, 1983

Отправлено 19 January 2014 - 23:21

спасибо, попробуем

 

подождём может ещё кто какие советы из опыта личного подкинет :)

Продаётся в Жигулёвских магазинах специальный ключик на 13 закалённый с разрезом и болтиком, сжимающим этот разрез. Откручиваешь болтик, заводишь ключь на гайку трубки, затягиваешь болтик, разрез сжимается, крутиш ключик и откручивается трубка. Вначале гайку смочить вэдешкой обязательно.


Человек Андрей ; W126.021 , 110.926 , 716.007 , 4а1 , 1983 г.в. , белый .


#5 ОФФЛАЙН   АНДДРЕЙ

АНДДРЕЙ

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 249
  • Город:Саратовская область
  • Автомобиль:
    W126, S280, 1983

Отправлено 19 January 2014 - 23:21

спасибо, попробуем

 

подождём может ещё кто какие советы из опыта личного подкинет :)

Продаётся в Жигулёвских магазинах специальный ключик на 13 закалённый с разрезом и болтиком, сжимающим этот разрез. Откручиваешь болтик, заводишь ключь на гайку трубки, затягиваешь болтик, разрез сжимается, крутиш ключик и откручивается трубка. Вначале гайку смочить вэдешкой обязательно.


Человек Андрей ; W126.021 , 110.926 , 716.007 , 4а1 , 1983 г.в. , белый .


#6 ОФФЛАЙН   persona_non_grata

persona_non_grata

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 6843
  • Город:Витебск
  • Автомобиль:
    Велик colnago

Отправлено 19 January 2014 - 23:46

Трубка там на 12, вроде.


Велик colnago  :wub:


#7 ОФФЛАЙН   zenderdb

zenderdb

    Не шалю, никого не трогаю, починяю примус

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2912
  • Город:Масква
  • Автомобиль:
    W ЗАЗ 968А

Отправлено 19 January 2014 - 23:59

Открутить 3-ю опору можно и приопустить коробос. Будет доступнее.


Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00


#8 ОФФЛАЙН   n000lik

n000lik

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 97
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    202

Отправлено 20 January 2014 - 19:45

за советы с трубкой спасибо н оона пробелм не вызвала никаких, а вот верхний болт спрятан хорошо, но видмо буду побывать отпиленным ключём пытаться)



#9 ОФФЛАЙН   чайник со свистком

чайник со свистком

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3816
  • Город:Екатеринбург
  • Автомобиль:
    W123

Отправлено 20 January 2014 - 20:01

На скока помню проблем в откручивании болтов не возникало. Вроде крутил приспособой из набора ключей. Такая фиговина, которая позволяет крутить гайки под очень неудобным углом.


Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал

 

Изображение


#10 ОФФЛАЙН   persona_non_grata

persona_non_grata

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 6843
  • Город:Витебск
  • Автомобиль:
    Велик colnago

Отправлено 20 January 2014 - 20:09

Прокладку пластмассовую между цилиндром и коробкой не потеряй.


Велик colnago  :wub:


#11 ОФФЛАЙН   n000lik

n000lik

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 97
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    202

Отправлено 23 January 2014 - 19:46

Прокладку пластмассовую между цилиндром и коробкой не потеряй.

всем спасибо, открутился о нпр ипомощи 2 маленьких удлинителей и 2 карданчиков... проблема только тепер ьвидмо с прокачкой возникла :bangheat:



#12 ОФФЛАЙН   Ewhen

Ewhen

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 364
  • Город:ЮФО
  • Автомобиль:
    S123 230TE STATION WAGON

Отправлено 23 January 2014 - 20:02

!!! Так ,Камрады, а про прокладку поподробнее можно услышать ? что она там должна делать? .. у меня её небыло!


  • Учился на М21( МКПП-3). 2.Пользовал:Жужик-1102. Опель-Кадет Д. 3.Сейчас 123ТЕ VIN-WDB1232831F033288 (пьёт кровь,но нравится)) )

#13 ОФФЛАЙН   Cannibal Mad

Cannibal Mad

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4369
  • Город:г. Лида, Беларусь
  • Автомобиль:
    W126, W123
Гараж Мой гараж

Отправлено 03 February 2014 - 12:15

Так ,Камрады, а про прокладку поподробнее можно услышать ? что она там должна делать? .. у меня её небыло!

Просто дистанционная прокладка, в поверхности которой выполнена выборка, чтобы можно было засовывать шаблон определённой формы для диагностики износа диска/корзины.
Подробнее об этом можно прочитать в любом мануале по W123, мож ещё где...
Когда всё работает, предметом острой необходимости совершенно не является.


Сообщение отредактировал Cannibal Mad: 03 February 2014 - 12:16

W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных