Сообщений в теме: 21

[bugakov.pavel]

Здравствуйте. Кушает масло, примерно 1л на 500км. МСК менял (Reinz). Еще сказали, есть люфт направляющих клапанов. Подскажите пожалуйста, по каким причинам бывает жор масла в этом двигателе и с чего в первую очередь начать диагностику. Или лучше сделать капиталку и не париться. Плюс, еще на холодную слышится стучание, то ли гидриков, то ли цепи, то ли чего-то еще, не могу понять. Если конкретнее: Завожу машину и начинает т-т-т-т-т, потом прогревается, стихает, жму тихонько газ, сначала ничего, ближе к середине немного скрежещущий звук и на высоких оборотах перестает. Может цепь подтянуть?

[Gazzel]

цепь срочно проверьять на астяжение, те вот прям сейчас и мотор больше не заводит! купи книшгу за 200 рэ и потрать полчас чтоб ее полистать, врдли ты это слеаешь, а могб ы сэкономить десятки тысяч и время.

 

если был люфт в направлющих, то менять колпачки небыло никакого смысла, нужно капиталить ГБЦ. сняв гбц и остмотрев цилинры, будет ясно о необходимости капиталкм, скорее всего это не нужно.

[bugakov.pavel]

цепь срочно проверьять на астяжение, те вот прям сейчас и мотор больше не заводит! купи книшгу за 200 рэ и потрать полчас чтоб ее полистать, врдли ты это слеаешь, а могб ы сэкономить десятки тысяч и время.

 

если был люфт в направлющих, то менять колпачки небыло никакого смысла, нужно капиталить ГБЦ. сняв гбц и остмотрев цилинры, будет ясно о необходимости капиталкм, скорее всего это не нужно.

Я насчет первого не совсем понял, можно чуть-чуть грамотней написать?) Цепь проверить на растяжения прям сейчас и мотор не заводить? Почему?

[777den777]

Да много почему! У меня растянутой цепью срезало шпильки которые держат нижний успокоитель, и он весь упал вниз, вследствие перескочила цепь, погнуло клапана, в труху развалило маслонасос осколками успокоителя! И потом такой гемор был туда придумывать шпильки, так что смотри! Подтянуть ниче не получится, там автоматический натяжитель, меняешь цепь, перезарядил, пружину вставил, гайку большую закрутил и готово! Совет: меняй вместе с цепью и успокоители оба, геморно т.к. придется снимать лобовину мотора, но ниче! А про ГБЦ всё правильно сказали, её в ремонт! Но я бы новые колечки и вкладыши подкинул! Только бери что-то вроде kolbenschmidt, они неплохие по качеству! Только вот я не помню есть ли 102м сетка маслоотделитель в клапанной крышке, её если что тоже хорошо помой!

[pirsa]

сетки нет в 102 ,цепь -открой маслозаливную крышку и потяни цепь вверх если потянется-замена!крышку насоса масляного ломает влет!

[bugakov.pavel]

Хорошо, потяну. Спасибо за советы!

[bugakov.pavel]

Цепь проверил, сидит туго. Видимо это не она издает такие звуки. Что еще может быть?

[pirsa]

проверь гидротолкатели тут должны быть темы как это сделать.а что может скрежетать -тут хз.а так то можешь и откапиталить мотор если с этим нет проблем,литр масла на 500 км это много как мне кажется.головку и правда нужно тоже ремонтировать с заменой направляющих,клапана если без выработки можно оставить.будешь разбирать тогда и увидишь что скрежетало.

Сообщение отредактировал pirsa: 19 January 2014 - 19:45

[pirsa]

Вот ближайшая тема о клапанах и направляющихhttp://www.oldmerin.club/board/index.php?showtopic=135969

[bugakov.pavel]

Вот ближайшая тема о клапанах и направляющихhttp://www.oldmerin.club/board/index.php?showtopic=135969

Спасибо, буду изучать.

[een]

С таким расходом масла, нужно делать кап... ремонт. Дешевле купить двигатель 111. Он мощнее и свежее по году выпуска (4-х клапанный, электронные форсунки), и с датчиком расходометром заморочек не будет. На 102 двигателе датчик расходометра это головная боль. Трудно отрегулировать обороты двигателя и расход бензина, если датчик не исправен , а также при запуске двигателя особенно при низких температурах.

[zoha]

С таким расходом масла, нужно делать кап... ремонт. Дешевле купить двигатель 111. Он мощнее и свежее по году выпуска (4-х клапанный, электронные форсунки), и с датчиком расходометром заморочек не будет. На 102 двигателе датчик расходометра это головная боль. Трудно отрегулировать обороты двигателя и расход бензина, если датчик не исправен , а также при запуске двигателя особенно при низких температурах.

и 111 ты такой поставил без заморочек, без дополнительных бешенных вложений и поехал?)))

[bugakov.pavel]

С КЕ я проблемы все решил и машина у меня заводится с пол оборота и расход по городу 12 литров. Да, 111 мотор современней, но его поставить будет уж точно не дешевле чем откапиталить м102. Цена на капиалку в нашем регионе составляет 25000р с годовой гарантией.

[een]

С КЕ я проблемы все решил и машина у меня заводится с пол оборота и расход по городу 12 литров. Да, 111 мотор современней, но его поставить будет уж точно не дешевле чем откапиталить м102. Цена на капиалку в нашем регионе составляет 25000р с годовой гарантией.

 

Если 25 000 р. капиталка - это почти даром. Тогда сделать капремонт двигателя и забыть. Сейчас многие делают электронный впрыск от ВАЗ 2110. Экономия бензина больше и мощность увеличивается. Удачи!

[pele0059]

С КЕ я проблемы все решил и машина у меня заводится с пол оборота и расход по городу 12 литров. Да, 111 мотор современней, но его поставить будет уж точно не дешевле чем откапиталить м102. Цена на капиалку в нашем регионе составляет 25000р с годовой гарантией.

Таких денег на капиталку не хватит. Это наверное цена за работу. Может для начала перейти на качественное масло с моющими
присадками? Может кольца закоксованы?По поводу цепи и бренчанию.Взялся капиталить убитый двигун,штифты на которые одевается
успокоитель источены цепью более чем на половину.По пробегу 360 тысяч.Цепь меняли простым протягиванием без вскрытия.
Так что начать лучше с масла,от маслосьемных колпачков такого расхода не будет.

[Red250D]

При таком расходе масла - надо замерять компрессию. Что то мне подсказывает что назрел кап. ремонт мотора. Маслосьёмных колец и хонинговки там уже нет.
Такой же расход масла был... Капиталка.

[pele0059]

При таком расходе масла - надо замерять компрессию. Что то мне подсказывает что назрел кап. ремонт мотора. Маслосьёмных колец и хонинговки там уже нет.
Такой же расход масла был... Капиталка.

Компрессия может быть(масляная).Капиталить мотор есть резон,если в ближайшие 10 лет,или вообще нет желания расставаться с этой машиной.

Сообщение отредактировал pele0059: 25 January 2014 - 11:48

[bugakov.pavel]

Компрессия 12 во всех цилиндрах была около года назад, сейчас не знаю. Компрессия скорее всего, как уже сказали, масляная...

[pele0059]

Компрессия 12 во всех цилиндрах была около года назад, сейчас не знаю. Компрессия скорее всего, как уже сказали, масляная...

В 12 году купили сыну форд мандей,искали белый. Нашли,перегон 900км пол уровня масла в трубу.Машина свежая 40 тысяч пробег.
Вскрыли,кольца залегли(масло дрянь).Колечки поменяли,и стало все путем.

[vadimos]

С таким расходом масла, надо мотор капиталить. По запчастям если ставить все кольбеншмит ~ 40 т.р. (поршня, кольца, вкладыши, все прокладки, сальники, направляйки клапонов, клапона, колпочки, цепь. )
По работе если не последний ремонт то расточка цилиндров, хон, и колено, если точить некуда то гильзы.