Сообщений в теме: 12

[Станислав124]

И с ново Здравствуйте!

проблема токова в сильные морозы пользуюсь подогревом 220В,включил в разетку включил помпочку маде ин Газэлл,и захожу чай пить домой 20-30 минут и двигатель запускается ток ключ покажи....
на днях придавило за -30,ну я по старой схеме -разетка,помпа,чай,-20 минут......и тут такое дело помпа крутит сам корпус подогрева огненый блок холодный
потом подорев остывает - включается,30-40 секунд и опять закипает....попробовал пожамкать верхний потрубок радиатора звук при этом типа хлюп хлюп и цируляция началась нормальная всё заработало.
что это можеть быть? воздушная пробка образовалась?-от куда ? как? у кого какие мнения?
Спасибо

[PampersW126]

Если ни где потеков на холодном нет, мысля у меняя одна, прокладка ГБЦ

[ванятка]

маде ин Газэлл

помпа крутит

точно крутит?
Жужжит - не значит, что крутит. Проверяй!

[Аркадий 2011]

точно крутит?
Жужжит - не значит, что крутит. Проверяй!

Первая мысль имкенно такая!

[Станислав124]

Если ни где потеков на холодном нет, мысля у меняя одна, прокладка ГБЦ

Тогда в расширительном бачке буль буль было бы,а там тиш да гладь.

[Станислав124]

Первая мысль имкенно такая!

тоже так первым делом подумал,потом сдернул шланг включил --сосет
утром сегодня разглядел потеки в некоторых местах соединений,ща буду устранять.

[ванятка]

попробовал пожамкать верхний потрубок радиатора звук при этом типа хлюп хлюп и цируляция началась нормальная всё заработало.

приклинивает может иногда?
Ты пожамкал патрубок - сдернул с места крыльчатку и оно опять заработало..

[MB_WEB]

да блин там тупо воздушная пробка... применял газЭлевскую помпу в других целях, и наблюдал как она плохо циркулирует при попадании хотя б капельки воздуха.
так что я за воздух)

[ГриДобри]

+1 С воздухом не качает.

[Станислав124]

Проблема вроде решена - воздух,прогазовал добавил литр антифриза,подтянул все хомуты, вроде всё пока работает,бум наблюдать всем Спасибо.

[Red250D]

Ставьте "DEFA" подогреватель в в блок цилиндров и не мудрите. Кучу машин за свою автомобильную жизнь видел СГОРЕВШИХ от всяких "левых" подогревателей. И помпочка не нужна будет - всё за счёт естественной термоциркуляции. Тем более на конвейере их ставили.
Каталожный номер ТЭНа для ОМ 602:
250 D,TD (124) 85-93 602 411265

Сообщение отредактировал Red250D: 01 February 2014 - 15:56

[Станислав124]

Ставьте "DEFA" подогреватель в в блок цилиндров и не мудрите. Кучу машин за свою автомобильную жизнь видел СГОРЕВШИХ от всяких "левых" подогревателей. И помпочка не нужна будет - всё за счёт естественной термоциркуляции. Тем более на конвейере их ставили.
Каталожный номер ТЭНа для ОМ 602:
250 D,TD (124) 85-93 602 411265

Спасибо,думаю в ближайшем будущем поставлю.

[Alex73]

Себе поставил Тюменский, выносной, для тракторов, размером с апельсин. Выходной (из отопителя) патрубок в сливную пробку блока, входной (в отопитель) с выхода из крана печки (там врезал тройник). Работает от 220В, без всякой помпы и без проблем.
И ещё. Если полностью врезаться в патрубок обратки печки, (где-то была тема) то даже с доп-помпой, горячий тосол, будет подниматься в верхний патрубок радиатора, и выдавливать жидкость через сливной шланчик, что не заметно при беглом осмотре, а в результате имеем подсос воздуха.