Сообщений в теме: 3

[kostja111]

Джентльмены,
две дни назад на моей машине
116025 10 1204ХХ
110985*100093ХХ
отломился рычаг переключения передач.
В технике я полный профан, а вот с иностранными языками дружу с детства.
Поэтому по старой доброй традиции залез вчера на Ebay и обнаружил следующий вариант (дело было минут за 5 до конца аукциона, так что чуть было не купил из жадности)
http://www.ebay.de/i...n...=true&rt=nc

 

Тут же проникся идеей модернизации и, коротко полазав по буржуйским сайтам, выяснил, что на мою машину предлагают несколько видов КП-5 (717.ХХХ)
http://www.german-sp...9dc70689a7d3608

 

Суть вопроса:
1. Имеет ли смысл поменять родную КП-4 716.001 на КП-5?
2. Это должна быть обязательно 717.000 или также подойдет 717.4ХХ?
3. Составляет ли сложность найти такую коробку в Москве или МО?

 

Заранее благодарен за компетентные ответы!

[sergeich77]

Джентльмены,
две дни назад на моей машине
116025 10 1204ХХ
110985*100093ХХ
отломился рычаг переключения передач.
В технике я полный профан, а вот с иностранными языками дружу с детства.
Поэтому по старой доброй традиции залез вчера на Ebay и обнаружил следующий вариант (дело было минут за 5 до конца аукциона, так что чуть было не купил из жадности)
http://www.ebay.de/i...n...=true&rt=nc

 

Тут же проникся идеей модернизации и, коротко полазав по буржуйским сайтам, выяснил, что на мою машину предлагают несколько видов КП-5 (717.ХХХ)
http://www.german-sp...9dc70689a7d3608
Суть вопроса:
1. Имеет ли смысл поменять родную КП-4 716.001 на КП-5?
2. Это должна быть обязательно 717.000 или также подойдет 717.4ХХ?
3. Составляет ли сложность найти такую коробку в Москве или МО?

 

Заранее благодарен за компетентные ответы!

Я ставил 5и ступку 717.000,коробка в чугунном корпусе под правый стартер.Ехать по трассе на 5ой намного легче,на мой взгляд на 4х ступке она уже после 90км/ч просится.Для установки потребовалось укоротить и отбалансировать кардан,заменить заднюю траверсу(такая же как на автомате),трос спидометра(нужен длиннее от автомата),необходим свой уникальный механизм выбора передач с рычагом,и пришлось изготовить тяги переключения передач(брал от 4-ступки гнул).После пробной поездки пришёл к тому,что пришлось заменить все подшипники.Сама коробка очень редкая,найти почти не реально,так получилось что тут случайно купил у человека из Белоруссии. Другие коробки 717.4** идут под правый стартер,механизм выбора передач с рычагом не подойдёт по креплению к тоннелю кузова не говоря уже о длине тяг.Н Драйве есть процесс переборки коробки http://www.drive2.ru...journal/995480/

[krosha]

Существует две МКПП5 под правый стартер в алюминиевом картере: 717.400 (тросовый привод спидометра) и 717.402 (датчик под электронный спидометр). Обе коробки очень дефицитны, живых практически не осталось. При их внедрении в W116 ждут все прелести, описанные sergeich77.

 

[kostja111]

Благодарствую премного!
Видимо, оставлю КП-4.
В среду купил у Тагира кулису и поменял втулки - заработала как новенькая!

Сообщение отредактировал kostja111: 08 February 2014 - 16:39