Сообщений в теме: 8

[nurzat]

нужен карбюраторшик парни помогите если кто знает спец нужен в караганде.у меня мерс 190 1989г.в карбюратор стоит Пирбург 2ее

[mrTakker]

По 2ее и в столицах то спецов мало... а уж в Караганде...) расскажи для начала что не так то, в чем вопрос - может и так удастся сообразить ) конечно как вариант есть карб-донор 2ее на запчасти, но это уже как "план В"

[nurzat]

По 2ее и в столицах то спецов мало... а уж в Караганде...) расскажи для начала что не так то, в чем вопрос - может и так удастся сообразить ) конечно как вариант есть карб-донор 2ее на запчасти, но это уже как "план В"

всем привет. спасибо что кто то откликнулся. у меня походу там все запущено. я сам в этом не спец да и по работе времени не бывает разбираться. но факт что ооочень много бензина кушает. холостых на холодную нету да и когда прогреется не стабильно работает.у меня не работает позиционер дз (сломали белую такую пластмассовую оболочку и шток внутри на половину выжали и привязали проволокой) так и не смог найти другой пока. и карбюратор болтается туда сюда порвалась прокладка под карбюратором в следсвий чего подсос воздуха. теперь говорят что лучше поставить то ли медную толи алюминевую прокладку что лучше не знаю. а позиционер найти не получается.и еще какие то заглушенные шланги есть непонятного назначения . вот и подумал чем буду ковырятся и что то возможно сломаю лучше спецы пусть посмотрят

[mrTakker]

Первое что надо сделать безо всяких спецов - купить или заказать новую резиновую подставку под карбюратор, она недорогая и поставить её нетрудно. второе - полезно сделать крупным планом снимки карбюратора с разных сторон, чтобы было видно что не так. Позиционер отдельно - действительно редкая вещь, проще найти весь карбюратор в сборе... Заодно проверьте - не забита ли трубка обратного слива бензина в бак, это нетрудно сделать и самостоятельно. Еще расход сильно зависит от состояния воздушного фильта - грязный фильтр может увеличить расход вдвое.

 

Как практичный вариант - чтобы вообще избавиться от электронной части, найти Пирбург2Е - он механический, никаких позиционеров и мозгов к нему не требуется, устанавливался на Ауди тех же лет, посадочные параметры на коллектор те же самые. Я такую переделку видел на МБ124, очень прилично работает..

[nurzat]

Первое что надо сделать безо всяких спецов - купить или заказать новую резиновую подставку под карбюратор, она недорогая и поставить её нетрудно. второе - полезно сделать крупным планом снимки карбюратора с разных сторон, чтобы было видно что не так. Позиционер отдельно - действительно редкая вещь, проще найти весь карбюратор в сборе... Заодно проверьте - не забита ли трубка обратного слива бензина в бак, это нетрудно сделать и самостоятельно. Еще расход сильно зависит от состояния воздушного фильта - грязный фильтр может увеличить расход вдвое.

 

Как практичный вариант - чтобы вообще избавиться от электронной части, найти Пирбург2Е - он механический, никаких позиционеров и мозгов к нему не требуется, устанавливался на Ауди тех же лет, посадочные параметры на коллектор те же самые. Я такую переделку видел на МБ124, очень прилично работает..

Спасибо последую вашему совету. А фотки выложу на днях.И отпишусь.

[nurzat]

7
Спасибо последую вашему совету. А фотки выложу на днях.И отпишусь.

Сообщение отредактировал nurzat: 23 March 2014 - 11:46

[nurzat]

[quote name='nurzat' post='1890423' date='22.3.2014, 18:16']7
Спасибо последую вашему совету. А фотки выложу на днях.И отпишусь.

Сообщение отредактировал nurzat: 23 March 2014 - 11:47

[nurzat]

и еще 5 рисунок он рабочий? незнаю даже что это под карбюратором на коллекторе находится

где можно купить или заказать позиционер дз

[nurzat]

Первое что надо сделать безо всяких спецов - купить или заказать новую резиновую подставку под карбюратор, она недорогая и поставить её нетрудно. второе - полезно сделать крупным планом снимки карбюратора с разных сторон, чтобы было видно что не так. Позиционер отдельно - действительно редкая вещь, проще найти весь карбюратор в сборе... Заодно проверьте - не забита ли трубка обратного слива бензина в бак, это нетрудно сделать и самостоятельно. Еще расход сильно зависит от состояния воздушного фильта - грязный фильтр может увеличить расход вдвое.

 

Как практичный вариант - чтобы вообще избавиться от электронной части, найти Пирбург2Е - он механический, никаких позиционеров и мозгов к нему не требуется, устанавливался на Ауди тех же лет, посадочные параметры на коллектор те же самые. Я такую переделку видел на МБ124, очень прилично работает..

Добрый день спасибо что откликнулись. Выкладываю фотки .я его снял подушка я думал дырявая но как таковой сквозной дырки я не вижу (внутри в смысле) .и еще немного напрягает состояния вот этой детали чуть чуть подгорел. И вот он в принципе позиционер многие беды из за него наверное, вот так он у меня простой проволокой затянут(была проблема с высоким расходом бензина и постоянно высокими оборотами) и еще вот эта дырка уже моих рук дела СЛУЧАЙНО ВЫШЛО ХРУПКАЯ ВЕШЬ ОКАЗЫВАЕТСЯ а позиционер можно заказать? я вижу у него номер есть. И на игле есть выработка можно еще одну воткнуть рядом но ходит свободно заедания вроде нету.Вот и все вроде жду помощи спасиба еще раз

Сообщение отредактировал nurzat: 23 March 2014 - 11:42