Сообщений в теме: 35

[Алёхин 911]

на ходу не заметил но в пробках насторожил неравномерный хх.перед тем как идти домой поключил ХФМ ошибки 35 84 .напр .лям зонда 100 мВ на хх.при педалировании работает нормально.полез к лям зонту-питание подогрева есть ,мерию сопротивление подогреа - обрыв.блин лям зондт и 20 лет не проработал.по сообщениям на форуме понял что универсальный борщ можно ставить,работает без проблем?!

[Misha190E]

папку LOGS пришли мне, я погляжу... по уму конечно тест из ридми нужно сделать..
да, если пользуешь адаптер USB то желательно новую версию скачать www.mediafire.com/hfmscan там hfmscan_new.rar взять, и если там всписке есть порт FTDI то выбирать его..

 

ЗЫ: по симптомам и ошибками просто подсос

[Алёхин 911]

чуть не забыл отписатся,не заметил как слетела трубочка с коллектора на регулятор давления,поэтому и бедная смесь на хх.так что миша190 как всегда прав,спасибо!.сегодня хфм поключил ошибок =о.

[Misha190E]

ошибки это не главное... бывает так называемый "компенсированный" подсос, который уже учтен в адаптациях...
поэтому параметры нужно всегда глазами анализировать

[Алёхин 911]

кстати миша нескромный вопрос ,у меня хфм версия 1.09 ,обновлять не надо?и еще хфм еще не научился менять кодировку?убрать отсечку по оборотам 6400

[Misha190E]

www.mediafire.com/hfmscan
так версия давно уже 1.31, и кодировку умеет (но это если в ecu.dat задано разрешение). а отсечку можно снять только на одну сессию сканером... а нафига оно вообще?

 

если у тебя юсб адаптер то качай нью, а с компортом обычную... хотя и нью должна работать но провреить не могу = нет у меня компорта

Сообщение отредактировал Misha190E: 14 February 2014 - 16:30

[Алёхин 911]

Еку.дат надо новый под новую версию?

[Misha190E]

на 124 нет...

[Misha190E]

убрать отсечку по оборотам 6400

в теории я могу такое сделать, вопрос в том сколько за это заплатят..
технически выглядеть это будет так - в диаг колодке на постоянку будет торчать некая коробочка, которая при включении зажигания будет цепляться к ЭБУ и отрубать отсечку через активацию элементов... т.е. после включения зажигания нужно будет подохдать пару секунд и потом заводить...
ну плюс коробочка будет уметь все что написано у меня по ссылке в подписи про бортовой компьютер...

 

весь вопрос в цене
PS: за здоровье мотора ответсвенности не несу

[Алёхин 911]

цена?

[Misha190E]

я думаю 4 рубля, никак не меньше.

[Stas_e220]

цена?

Привет, сможешь сделать фото как у тебя трубки подключену? а то у меня на инжекторе есть заглушка, а сканер выдает ошибка 35. Лямбда новая стоит, оригинал.

[Misha190E]

а то у меня на инжекторе есть заглушка, а сканер выдает ошибка 35. Лямбда новая стоит, оригинал.
+++++++++++
дык смотри параметры, ошибка 035 может быть по разным причинам...

[Stas_e220]

а то у меня на инжекторе есть заглушка, а сканер выдает ошибка 35. Лямбда новая стоит, оригинал.
+++++++++++
дык смотри параметры, ошибка 035 может быть по разным причинам...

если тест сделаю, поможете разобраться?

[Misha190E]

есс-но, читай мою ссылку первую, делай и присылай

[Stas_e220]

есс-но, читай мою ссылку первую, делай и присылай

отправил.

[Misha190E]

картинка работы мотора (кусок лога),
где отчетливо видна проблема с бедной смесью и на ХХ и на 3000... норма только на 2000\2500... сама лямбда шустро бегает когда бензина хватает (видно после падения оборотов)....

 

адаптации:

27D84862	-2,3	Адаптация - Idle speed air

27D84A9D	1,11	Адаптация - Lower part load

27D84B8B	1,04	Адаптация - Upper part load

25DA7CE4	1140	Altitude pressure

 

дроссель в покое 0.4* хотя должен быть 2*, при том что видно что регулировку никто не крутил... как следствие на ХХ угол 0, на 3000 угол меньше и это влияет на дозу топлива (отсюда бедная смесь на 3000), а так же криво рассчитан параметр Altitude pressure который влияет и на холодный пуск и на работу на прогреве...
что делать:
1. сброс адаптации
2. адаптация дросселя
3. устранение подсоса, превентивно МОТ заглушить

 

сделать диагностику, которая покажет куда копать дальше...

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Misha190E: 15 March 2014 - 13:03

[Stas_e220]

..
что делать:
1. сброс адаптации
2. адаптация дросселя
3. устранение подсоса, превентивно МОТ заглушить

не могу понять как этот светодиод сделать для сброса адаптации, где эти резисторы искать... а как со сканером адаптацию скинуть?

[SpectOR]

не могу понять как этот светодиод сделать для сброса адаптации, где эти резисторы искать... а как со сканером адаптацию скинуть?

В меню пункт HFM - Сброс адаптации

[Misha190E]

я те в почту отписал все...

 

после:
1. сброс адаптации
2. попытки обучения дросселя
3. работы на ХХ

 

получилось:

27D8488C	0,9	 Адаптация - Idle speed air

27D84A80	1,00	Адаптация - Lower part load

27D84B80	1,00	Адаптация - Upper part load

25DA7CD9	1085	Altitude pressure

 

т.е. левый воздух на ХХ системой оцнивается в 0.9 кг\ч, что меньше 7% от расхода воздуза на ХХ этого двигателя... можно поискать а можно и забить.
дроссель удалось догнать до 1.4* в покое, хотя должен быть 2*, но почему-то никак не хочет это значение ставить, отсюда 0* на ХХ остался, но на 3000 угол на 1* вырос и уже нет бедной смеси...

 

вот картинка

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Misha190E: 15 March 2014 - 20:14