Сообщений в теме: 6

[mothamb]

всем привет, машина работает хорошо, но стало мне интересно один нюанс с эгрд, по некоторым видео в интернете я узнал что винт эгрд закручивают на определенную глубину ноооо эгрд на пуске и езде выравнивает лямбда тогда получается что надо просто закрутить до упора и будет ездить на нормальной смеси ? или светаки есть нюанс регулировки

[игорёха]

mothamb не мешай машине работать и не забивай себе мозги !И вообще лучше почитай форум.Тут и про ЭГРД и пр ЛЗ.Поиск рулит!
А если на вскидку то .ЭГРД регулирует диф.давление,которое должно равняться 0.4 бар.Если ты тупо закрутишь или открутишь регулировочный винт то двигатель просто не заведётся!Заглубления регулировочного винта 6.6 мм(это где то примерно)Не лезь и ничего не крути!ЛЗ вступает в работу при прогреве двигателя после 60*Это тонкая корректировка топлива.Можно тупо ездить без ЛЗ и проблем не будет.

[global-alex1]

mothamb не мешай машине работать и не забивай себе мозги !И вообще лучше почитай форум.Тут и про ЭГРД и пр ЛЗ.Поиск рулит!
А если на вскидку то .ЭГРД регулирует диф.давление,которое должно равняться 0.4 бар.Если ты тупо закрутишь или открутишь регулировочный винт то двигатель просто не заведётся!Заглубления регулировочного винта 6.6 мм(это где то примерно)Не лезь и ничего не крути!ЛЗ вступает в работу при прогреве двигателя после 60*Это тонкая корректировка топлива.Можно тупо ездить без ЛЗ и проблем не будет.

 

да пусть покрутит )

[mothamb]

я просто уже накручивал, и перекрусивал на 6.6 у меня машина работает только с поджатым плунжером сейчас стоит 7.1 мм и гайка плунжера вкручена 1мм, форсунки новые дозатор тоже новый

[mothamb]

да пусть покрутит )

привет, твои настройки я записал, но с ними он не ехал ести ехал то с накрусенным со вот я и кавырялся

[игорёха]

6.6 мм на ЭГРД это условная цифра.Прежде чем лезть в дозатор,первым делом прочитать Важнопотом купить манометр и сделать переходники.Прежде чем мерить давление,надо промыть дозатор,заменить сеточку на входе в дозатор,заменить топливный фильтр.Вот когда это сделаешь,то меришь давление сначало в верхней камере,потом в нижней.С помощью регулировки ЭГРД выставляешь 0.4 бар.Как выставил диф.давление,меряешь налив.С начало без форсунок,потом с ними.Если без форсунок разница и есть уверенность что никто не крутил регулировки по каналам,то ещё раз промыть дозатор и ЭГРД без разбора.Проверить,промыть ,удалить(самое подходящее решение) сеточки на выходах к трубкам форсунок.

[mothamb]

6.6 мм на ЭГРД это условная цифра.Прежде чем лезть в дозатор,первым делом прочитать Важнопотом купить манометр и сделать переходники.Прежде чем мерить давление,надо промыть дозатор,заменить сеточку на входе в дозатор,заменить топливный фильтр.Вот когда это сделаешь,то меришь давление сначало в верхней камере,потом в нижней.С помощью регулировки ЭГРД выставляешь 0.4 бар.Как выставил диф.давление,меряешь налив.С начало без форсунок,потом с ними.Если без форсунок разница и есть уверенность что никто не крутил регулировки по каналам,то ещё раз промыть дозатор и ЭГРД без разбора.Проверить,промыть ,удалить(самое подходящее решение) сеточки на выходах к трубкам форсунок.

вот с переходником руки не доходят, спасибо буду пробовать