Сообщений в теме: 4

[vogr]

На днях обновлял корпус воздушного фильтра и обнаружил сбоку на "трубе", выходящей из корпуса - систему, состоящую из датчика и заслонки, перекрывающей подачу воздуха из главного отверстия воздухозаборника и открывающей подачу воздуха из отверстия, которое находится снизу на "трубе".По идее это сделано для подачи тёплого воздуха в зимнее время, кто видел тот знает, жаль нет только этой сложной пружины, которая закрывает заслонку.
Вот схема. detali.ru
www.oldmerin.club/board/album_pic.php?pic_id=5437

 

Я так чётко и не просёк для чего она нужна и как она работает, по одной простой причине - шток при нагревании вылезает вперёд, а чтобы заслонка перекрыла главный вход её рычажок должен двигаться в противоположную сторону - получается херня или же какая-нить хитрая мерсовская мулька.

 

У кого эта комедия работает, может поделитесь познаниями как всё это устроено - когда заслонка открывается, когда закрывается, и куда идет шланг 120.

 

И вообще нужна ли эта приблуда по большому счёту?
[/url]

[Е135АА48RUS]

ИМХО 120 шланг по идее должен идти на коллектор крепится он к экрану штанов но не у всех он имеется некоторые кулибины выбрасывают, заслонка по идее перекрывает подачу воздуха с основного заборника на подогретый как раз посредством этого шланга воздух идет в систему питания прогретый от выхлопного коллектора ,срабатывать должен при определенной температуре ,выше 30 градусов заслонка должна полностью перекрывать подачу горячего воздуха если нет то замена терморегулятора.

[vano-sha]

или как на тазу движка зима лето

[vova102924]

Стр 56-57 в скачиваемой у нас книге по 123.
vogr, правильно ли указан мотор в твоей подписи?

[vogr]

vogr, правильно ли указан мотор в твоей подписи

 

абсолютно, я и сам удивился, думал что у меня 123 мотор, а вот сейчас делаю капиталку и теперь знаю что мотор мой M180.954, а карб solex и воздушный фильтр с него же.