Сообщений в теме: 26

[Keril]

всем привет, недавно стал замечать что напряжение борт. сети стало проседать, недавно вообще заметил что оно упало до 10,4в! при разброе генератора были выявлены следущие пострадавшие: кольца якоря, щетки тоже стерты, и два гудящих подшипника. заказал все новое: подшипники бош, кольца и сразу реле регулятор в сб. вопрос в следущем они виноваты при такой просадке? т.к аккум не старый 1 год 95 варта.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Keril: 19 February 2014 - 06:23

[PampersW126]

Если щетки и кольца мертвые напруга просядет сильно, а кольца чьи заказывал? Бош? Не поделишься номерком? Ну и проводку от генератора проверь всю, на предмет оторваностей и окислов

Сообщение отредактировал PampersW126: 19 February 2014 - 06:24

[Keril]

Если щетки и кольца мертвые напруга просядет сильно, а кольца чьи заказывал? Бош? Не поделишься номерком? Ну и проводку от генератора проверь всю, на предмет оторваностей и окислов

бош дорого и ждать слишком уж долго. заказал фирмы "патрон" не знаю посмотрю в выходные. надо еще шкиф снять как то

[PampersW126]

бош дорого и ждать слишком уж долго. заказал фирмы "патрон" не знаю посмотрю в выходные. надо еще шкиф снять как то

Я свой откручивал пневмогайковертом. А номерок патрона дашь?

[Keril]

Я свой откручивал пневмогайковертом. А номерок патрона дашь?

135172

[AnTer]

Пока запчасти идут, надо всё почистить, помыть, прозвонить...

[Keril]

Пока запчасти идут, надо всё почистить, помыть, прозвонить...

думаю зубной щеткой его почистить))) а прозвонить прозвонил вроде остальные живы здоровы. мост не стал снииать уж слишком проблематично

[AnTer]

думаю зубной щеткой его почистить))) а прозвонить прозвонил вроде остальные живы здоровы. мост не стал снииать уж слишком проблематично

Корпус: стамеска для толстой грязи, для тонкой грязи и рельефов железная щётка, потом тряпка с керосином.
Обмотки само собой механически чистить нельзя, так же как и применять растворитель, ацетон, спирт, максимум керосин и жёсткая кисточка или щётка. После можно промыть порошком и мылом, с обязательной сушкой строительным феном или в духовом шкафу, при этом само собой не перегревать...
Диодный мост выпаивается легко, без выпаивания невозможно прозвонить статор и сам мост. Однако по фото и симптомам они не при чём.

[Keril]

Корпус: стамеска для толстой грязи, для тонкой грязи и рельефов железная щётка, потом тряпка с керосином.
Обмотки само собой механически чистить нельзя, так же как и применять растворитель, ацетон, спирт, максимум керосин и жёсткая кисточка или щётка. После можно промыть порошком и мылом, с обязательной сушкой строительным феном или в духовом шкафу, при этом само собой не перегревать...
Диодный мост выпаивается легко, без выпаивания невозможно прозвонить статор и сам мост. Однако по фото и симптомам они не при чём.

значит обмотку в керосине можно? а она не замкнет?

[PampersW126]

Лучше не надо, просто возьми хорошую кисточку с жесткой щетиной и хорошенько обмети всю угольную пыль с обмотки

[Keril]

Лучше не надо, просто возьми хорошую кисточку с жесткой щетиной и хорошенько обмети всю угольную пыль с обмотки

я вот так же думал, нотя хотел щеткой жестковатой

[Said_sl]

я вот так же думал, нотя хотел щеткой жестковатой

не надо жесткой! Обычной кисточкой и керосином, прекрасно отмывается, и воды мыльной не надо, все высушить и порядок.

[AnTer]

Кисточка с жёсткой щетиной(пластиковые).
От керосина обмоткам ничего не будет.
Порошок с мылом помогут удалить грязный керосин(с обязательной просушкой), впрочем если его много и девать некуда, можно просто хорошенько пролить всё керосином и обойтись без последующей промывки.

[ks7777]

С Вашего позволения - спрошу тут!
У меня стоит генератор Bosch 70А к нему приходят два толстых провода - полагаю, что это + от аккумулятора и зажигания(поправьте, если не прав),
также там есть разъём ножевой, но туда ничего не вставлено.
Подскажите, пожалуйста - разве не должен туда какой-нить проводок приходить? Например, для лампочки отсутствия зарядки в приборку, или второй провод идёт на лампочку, а на ножевом контакте так и не должно ничего быть?
прилагаю фото с телефона...

Сообщение отредактировал ks7777: 23 February 2014 - 21:47

[zsz]

Эта клемма подключается только на дизеле , для сигнала на тахометр.

[ks7777]

Эта клемма подключается только на дизеле , для сигнала на тахометр.

спасибо!
а две другие куда идут?
Одна на +, а вторая?

Сообщение отредактировал ks7777: 24 February 2014 - 21:05

[vsmile]

тоже спрошу: стоит сейчас 70 ампер на нем наклейка, можно поменять его на более мощнее ?????? поменять хочу так как люблю автозвук)

[mehadik]

тоже спрошу: стоит сейчас 70 ампер на нем наклейка, можно поменять его на более мощнее ?????? поменять хочу так как люблю автозвук)

я себе на 111 мотор вместо 70 амперного поставил 115а бош. очень доволен, генер стал без переделок

Сообщение отредактировал mehadik: 24 February 2014 - 21:17

[AnTer]

спасибо!
а две другие куда идут?
Одна на +, а вторая?

Вторая - возбуждение. Идёт через лампу на приборке.

[mehadik]

вот как то так))

Прикрепленные изображения

• 
•