Сообщений в теме: 4

[mike4444]

доброго дня. не могу добиться нормального переключения АКПП. в принципе, не так и напрягает, но червячок точит.. суть проблемы- не удается отрегулировать переключения акпп вакуумным регулятором. если добиться четкого, без пинков и пробуксовок, переключения 2-3, то переключение 3-4 уже будет с ощутимым пинком. а если сделать переключение 3-4 нормальным, то 2-3 получается с пробуксовкой, заметной особенно сильно на малом дросселе.
если надо отрегулировать- то что и как? а если некий косяк в акпп, то для пущего долголетия коробки что лучше- легкая пробуксовка2-3 на малом дросселе или пинок при переключении 3-4?
хелп плиз...
причем при большем открытии дросселя разница при переключениях меньше
нашел некое решение для третьей серии- воть, но не знаю, применимо ли это к акпп первой серии.

Сообщение отредактировал mike4444: 15 February 2014 - 22:18

[Пятнышко]

доброго дня. не могу добиться нормального переключения АКПП. в принципе, не так и напрягает, но червячок точит.. суть проблемы- не удается отрегулировать переключения акпп вакуумным регулятором. если добиться четкого, без пинков и пробуксовок, переключения 2-3, то переключение 3-4 уже будет с ощутимым пинком. а если сделать переключение 3-4 нормальным, то 2-3 получается с пробуксовкой, заметной особенно сильно на малом дросселе.
если надо отрегулировать- то что и как? а если некий косяк в акпп, то для пущего долголетия коробки что лучше- легкая пробуксовка2-3 на малом дросселе или пинок при переключении 3-4?
хелп плиз...
причем при большем открытии дросселя разница при переключениях меньше
нашел некое решение для третьей серии- воть, но не знаю, применимо ли это к акпп первой серии.

!!!Коли фрикционам кирдык - пружинки не помогут - я пробывал в свое время на 4 серии.
Если авто дорого тебе - надо капиталить АКПП , по регулировкам - по мне букс менее болезен, хотя жижа чище не становится...

[mike4444]

!!!Коли фрикционам кирдык - пружинки не помогут - я пробывал в свое время на 4 серии.
Если авто дорого тебе - надо капиталить АКПП , по регулировкам - по мне букс менее болезен, хотя жижа чище не становится...

да в принципе не столько пробуксовка присутствует, сколько разница плавности переключений. 2-3 мягче , 3-4 чуток жестче. модулятором можно выкрутить и 2-3 до мощных пинков...

[ЖИРИНОВСКИЙ]

да в принципе не столько пробуксовка присутствует, сколько разница плавности переключений. 2-3 мягче , 3-4 чуток жестче. модулятором можно выкрутить и 2-3 до мощных пинков...

вообще то давление должно быть одно и крутить его ни как нельзя ,помоему должно быть 2,6

[mike4444]

вообще то давление должно быть одно и крутить его ни как нельзя ,помоему должно быть 2,6

просто интересно, откуда разность плавности переключений... в принципе, модулятором поймал момент, когда разница почти не ощутима- полусекундное проскальзывание переключения 2-3 только при очень нежном разгоне. при остальных режимах- или четко, либо небольшой пинок. несильный.