Сообщений в теме: 19

[systemadmin]

Меня интерисует на сколько безопасно и эффективно для ЭГРД промывка его в ультрозвуковой ванночек с винсом. Какие есть нюансы при этой промывки, кто пробывал отзовитесь.

Сообщение отредактировал systemadmin: 17 February 2014 - 07:40

[ed174]

Меня интерисует на сколько безопасно и эффективно для ЭГРД промывка его в ультрозвуковой ванночек с винсом. Какие есть нюансы при этой промывки, кто пробывал отзовитесь.

В принципе ни каких я пробовал,но мне больше нравиться очистителем карбюратора в баллоне нашим российским, выкручиваешь рег. винт и во все дырки через трубочку на баллоне продуваешь, только глубоко трубку не суй
и так пару тройку раз с промежутками

Сообщение отредактировал ed174: 17 February 2014 - 08:47

[systemadmin]

Карбом каждый может, сам так всегда мою. Но считаю метод с ванночкой должен быть более эффективный

[evgeniy_rozhd]

Привет.

Но считаю метод с ванночкой должен быть более эффективный

Я тоже за ультразвук, но ванночку ещё не приобрёл . У qwertyzа нужно переспросить, он писал, что её пользует для ЭГРД. По поводу Винса, думаю что он слишком летучий, быстро испаряться будет, а peremaz уайт-спирит заливал (но со ссылкой "на свой страх!") и вроде норм.
Удачи.

[KOTYARA]

Меня интерисует на сколько безопасно и эффективно для ЭГРД промывка его в ультрозвуковой ванночек с винсом. Какие есть нюансы при этой промывки, кто пробывал отзовитесь.

 

бери да мой ...сломается выкинешь ... по практике если эргд уже мертв то уз мало помогает

[qwertyz]

бери да мой ...сломается выкинешь ... по практике если эргд уже мертв то уз мало помогает

Реально единственный глюк ЭГРД - вклинивание в режиме отсечки топлива . Остальное - меняй колечко и поехали .
Подклинивающие ЭГРД - 50 на 50 отмывается хрень внутри в ультразвуке . У меня ванночка доработана до 200Ватт и имеет крышку . Мёртвого подымет ))

[KOTYARA]

Реально единственный глюк ЭГРД - вклинивание в режиме отсечки топлива . Остальное - меняй колечко и поехали .
Подклинивающие ЭГРД - 50 на 50 отмывается хрень внутри в ультразвуке . У меня ванночка доработана до 200Ватт и имеет крышку . Мёртвого подымет ))

 

вклинивание в режиме отсечки топлива - единственный и самый поганый я уже заранее обьясняю что делать если заглохнет чтобы поехало ...и сразу лучше за новым в магазин

Сообщение отредактировал KOTYARA: 18 February 2014 - 23:02

[qwertyz]

вклинивание в режиме отсечки топлива - единственный и самый поганый я уже заранее обьясняю что делать если заглохнет чтобы поехало ...и сразу лучше за новым в магазин

Ага , ключик на 17 возят с собой )) У меня один чудик перестарался - расколотил ))))))))) Потом наезжал на меня , что это я виноват мол , не предупредил его , что он такой нежный )))

[systemadmin]

Ну и в итоге сколько держать, что лить для промывки, выкручивать ли болтик под шестиганник на 2 для лучшей промывки или так. Информацию из вас приходится клещами вытягивать))))

[qwertyz]

Ну и в итоге сколько держать, что лить для промывки, выкручивать ли болтик под шестиганник на 2 для лучшей промывки или так. Информацию из вас приходится клещами вытягивать))))

А своей головой подумать-то слабо ? Или Вы банки из под варенья тоже закрытыми моете ? =)
Лей лавр , держи минут 15-20 на 60Вт режиме .

[KOTYARA]

Ага , ключик на 17 возят с собой )) У меня один чудик перестарался - расколотил ))))))))) Потом наезжал на меня , что это я виноват мол , не предупредил его , что он такой нежный )))

ключик нежный

[qwertyz]

ключик нежный

Позвольте с Вами не согласиться . По балде очень да с усердием очень даже неприятно ))

[KOTYARA]

Позвольте с Вами не согласиться . По балде очень да с усердием очень даже неприятно ))

не прокатило ..я хотел сказать что ключик об эргд сломался ....

[janikvovan]

Смотрю здесь участвуют два гуру по КЕ,значит спрошу здесь.Медленно падают обороты на ХХ,иногда когда долго едешь на об 1500-2500,могут остаться на 1500 при отпускании педали,в чем причина? Микрик?Или ЭГРД?Опускаются до норм(650)при газе на нейтрали до 4500-5000.Пардон 3 гуру(земляка пропустил)

Сообщение отредактировал janikvovan: 22 February 2014 - 22:44

[KOTYARA]

Смотрю здесь участвуют два гуру по КЕ,значит спрошу здесь.Медленно падают обороты на ХХ,иногда когда долго едешь на об 1500-2500,могут остаться на 1500 при отпускании педали,в чем причина? Микрик?Или ЭГРД?Опускаются до норм(650)при газе на нейтрали до 4500-5000.Пардон 3 гуру(земляка пропустил)

эргд тут не причем ...с ним будет косяк тот самый когда ключем стучали

[janikvovan]

эргд тут не причем ...с ним будет косяк тот самый когда ключем стучали

Спасибо ,буду поковырять.Отпишусь,потом ,може кому пригодится,раз у меня есть ,мож у кого тож случится.

[Ви124]

Спасибо ,буду поковырять.Отпишусь,потом ,може кому пригодится,раз у меня есть ,мож у кого тож случится.

Проверь работу режима отсечки топлива при сбросе газа и если он не работает, то ковыряй в первую очередь в работе троса педали газа и механизма привода ДЗ(может где-то заедать), а если там механика в норме то в - выключателе (микрике ) ХХ, датчике ПДЗ и состояния и настройки ПНД. Удачи, Володя!

[janikvovan]

Проверь работу режима отсечки топлива при сбросе газа и если он не работает, то ковыряй в первую очередь в работе троса педали газа и механизма привода ДЗ(может где-то заедать), а если там механика в норме то в - выключателе (микрике ) ХХ, датчике ПДЗ и состояния и настройки ПНД. Удачи, Володя!

Спасибо Виктор Иванч,буду искать ,проблема плавающая.но думаю разберусь.Вот все пишут про отсечку топлива,чет я не пойму,что за режим?ЭГРД на горячую по нулям,как может участвовать?Что то из недр мозга достаю ,что давление внизу на этом режиме выравниваеться с системным,залежи мои верны?ЭБУ получает сигнал ,что микрик замкнулся и ДЗ закрылась и током на ЭГРД увеличивает давление в нижн.камере,бенз на форсы перестает идти(отсечка)?При механической работе(ЭБУ отключен)как это срабатывает?

Сообщение отредактировал janikvovan: 23 February 2014 - 10:35

[Ви124]

Спасибо Виктор Иванч,буду искать ,проблема плавающая.но думаю разберусь.Вот все пишут про отсечку топлива,чет я не пойму,что за режим?ЭГРД на горячую по нулям,как может участвовать?Что то из недр мозга достаю ,что давление внизу на этом режиме выравниваеться с системным,залежи мои верны?ЭБУ получает сигнал ,что микрик замкнулся и ДЗ закрылась и током на ЭГРД увеличивает давление в нижн.камере,бенз на форсы перестает идти(отсечка)?При механической работе(ЭБУ отключен)как это срабатывает?

Режим отсечки топлива работает при переходе мотора с РХ на ХХ и предназначен для прекращения подачи топлива на форсы в период от сброса газа до рехима ХХ, а точнее при, допустим, оборотах 2500 сбросить педаль газа, то за счёт инерности поршня он продолжительное время будет возвращаться(опускаться) до положения ХХ. Топливо на форсы поступает постоянно и инерция мотора продолжает его крутить. Т.О. падение оборотов происходит медленно и не позволяет оперативно без вреда осуществлять переключение КПП и т.д. При отсечке сброс газа включает микрик ХХ, ДПДЗ, но потенц временно не на ХХ, сигналы с ком. зажигания ТД соответствуют повышенным оборотам мотора. В этом режиме ЭБУ на ЭГРД выдаёт сигнал отрицательной полярности(-80-100 mА), который максимально закрывает ЭГРД, давления системное выравнивается с управляющим, поступление топлива прекращается до падения оборотов до 1100-1200. При этом восстанавливается подача топлива на форсы и мотор начинает работать в режиме ХХ со штатными оборотами. Попробуй замкнуть микрик и плавно давать газ. как только выйдешь за 1200 оборотов мотор начнёт срывать до ХХ и так пока будет нажат микрик. С Праздником 23 февраля, Володя тебя и всех на форуме. Всем здоровья и удач!

[janikvovan]

Спасибо!И вас с праздником!Всех форумчан -аналогигчно.Бусть в ваших семьях будет МИР!