Сообщений в теме: 9

[bulatik85]

1) Лазил в подкапотном и обнаружил один регулятор, похож на октанкорректор для Джетроника...
что это за переключатель и вкаком положении должен стоять? стоит около блока с предохранителями.

 

2) на инжекторе на корпусе нашёл место, где стоят неск разъёмов, похоже для вакуумных трубочек.
два из них куда-то идут, а третий заглушен, причём похоже на КОЛХОЗ.
кто сможет сказать, что это за разъём и куда должен идти? за что отвечает?

 

3) это лямбда?

Сообщение отредактировал bulatik85: 20 March 2011 - 16:25

[Kon_An]

1) Лазил в подкапотном и обнаружил один регулятор, похож на октанкорректор для Джетроника...
что это за переключатель и вкаком положении должен стоять? стоит около блока с предохранителями.

 

2) на инжекторе на корпусе нашёл место, где стоят неск разъёмов, похоже для вакуумных трубочек.
два из них куда-то идут, а третий заглушен, причём похоже на КОЛХОЗ.
кто сможет сказать, что это за разъём и куда должен идти? за что отвечает?

 

3) это лямбда?

 

1 - это и есть корректор. Расшифровка его положений есть в любом ФАКе на мерсофорумах.

 

2 - У меня тот, который на фотке заглушен болтиком - был заглушен штатным резиновым колпачком, теперь там входной шланг от вентиляции картера. Средний штуцер - забор разрежения на пневматику блокировки спинок сидушек (купе), на заслонку печки и т.п.

 

3) На переднем плане на фотке - фишка на расходомер. Лямбда живет на впускном коллекторе (справа от двигла по ходу движения), туда уходит проводка в черном кембрике. Выглядит типа как свеча зажигания, тока металлическая.

 

Сообщение отредактировал Kon_An: 20 March 2011 - 18:44

[bulatik85]

2 - У меня тот, который на фотке заглушен болтиком - был заглушен штатным резиновым колпачком, теперь там входной шланг от вентиляции картера. Средний штуцер - забор разрежения на пневматику блокировки спинок сидушек (купе), на заслонку печки и т.п.
3) На переднем плане на фотке - фишка на расходомер. Лямбда живет на впускном коллекторе (справа от двигла по ходу движения), туда уходит проводка в черном кембрике. Выглядит типа как свеча зажигания, тока металлическая.

2) Т.е. у меня так и должно быть или предыдущий владелец заглушил нужную трубку?

 

3) лямбда там тоже засветилась похоже... правда только её проводка)

[Kon_An]

2) Т.е. у меня так и должно быть или предыдущий владелец заглушил нужную трубку?

 

Вот как выглядит у меня.

 

Левый на фотке шланг - мой колхоз , перенес сюда точку входа вентиляции картера. Раньше стояла штатная резиновая заглушка-колпачок.

 

Средний белый шланг уходит к клапанам под лобовым стеклом - там раздается на блокировку спинок кресел и еще куда-то.

 

Правый на фото - хз, тоже куда-то уходит, видать нужный

 

Сообщение отредактировал Kon_An: 20 March 2011 - 18:55

[bulatik85]

спасибо)

[almandin]

Правый на фото - хз, тоже куда-то уходит, видать нужный

 

Правый идет на АКПП (у меня)

[eugenen63]

1 - это и есть корректор. Расшифровка его положений есть в любом ФАКе на мерсофорумах.

 

2 - У меня тот, который на фотке заглушен болтиком - был заглушен штатным резиновым колпачком, теперь там входной шланг от вентиляции картера. Средний штуцер - забор разрежения на пневматику блокировки спинок сидушек (купе), на заслонку печки и т.п.

 

3) На переднем плане на фотке - фишка на расходомер. Лямбда живет на впускном коллекторе (справа от двигла по ходу движения), туда уходит проводка в черном кембрике. Выглядит типа как свеча зажигания, тока металлическая.

 

3) измеритель массы воздуха-если размотать изоленту наверное увидите рассыпавшуюся проводку,а лямбда на выпускном коллекторе-видно кабель идет за щиток.

[liltorik]

1) Лазил в подкапотном и обнаружил один регулятор, похож на октанкорректор для Джетроника...
что это за переключатель и вкаком положении должен стоять? стоит около блока с предохранителями.

 

2) на инжекторе на корпусе нашёл место, где стоят неск разъёмов, похоже для вакуумных трубочек.
два из них куда-то идут, а третий заглушен, причём похоже на КОЛХОЗ.
кто сможет сказать, что это за разъём и куда должен идти? за что отвечает?

 

3) это лямбда?

НА первом фото регулятор какой то ! У меня тоже есть такой сегодня посмотрел он стоит на еденице и опечатан проволкой с пломбой !

[димыч]

Если 95 -й в бак льёшь,то так и оставь.Это корректор по топливу.Чётные положения-обогащение смеси при прогреве и разгоне,ну это когда есть какие то проблемы,допустим глохнет при прогреве.Нечётные-при использовании топлива с более низким ОЧ.Примерно понятно?

Сообщение отредактировал димыч: 13 November 2011 - 20:30

[driv3rMB]

получается что автору надо лить 92 если число 3 стоит !? или лыжи не едут))