Сообщений в теме: 126

[monax]

190Е, 2.3 i, РКПП
1. появились провалы- при резком нажатии на педаль газа на ходу сначала происходит замедление, начинает дергаться и обороты не набирает. при полном газе резко схватывает, но при этом слышен выхлоп(типа, чихания). на холодном схватывает сразу.
2. на прогретом заводится с первого раза, но сразу глохнет. со второго раза заводится и держит обороты. (педаль газа при запуске не нажимаю)
3. когда забуксуешь и начинаешь в раскачку выезжать, почти сразу начинает подтраивать.
Недавно поменял крышку распределителя, провода и свечи. но думаю проблема с КЕ-jetronikom.
С чего начать????????

[supervoodi]

Скорее всего топливный насос умирает!!!

 

Кстати интересная тема-думаю создать топик - симптомы умирающего топливного насоса

[ЗоМер]

Начни с этого
http://www.oldmerin....pic.php?t=13933
Удачи !

[W_DB126]

А я бы начал с проверки эл.контактов бензонасоса. Особенно массы на кузове.
А уж потом замеры, обмеры и пр. действа!

[monax]

Скорее всего топливный насос умирает!!!

 

есть такая мысль, т.к. однажды зывёл (горячий) начали плавать обороты 900-1300. машина как бы сама подгазовывала. пару минут постоял с заглушеным, потом завел, работала нормально.

[mers250]

Симптомы кончины бензонасоса.Померь давление в магистрали.Стоит не дорого,зато картина будет ясна.

[monax]

А я бы начал с проверки эл.контактов бензонасоса. Особенно массы на кузове.
А уж потом замеры, обмеры и пр. действа!

 

мерял напряжение на насосе 13.5 по тестеру, и производительность где-то 4 литра в минуту. мне кажется ето не насос.

 

вчера ездил в Москву ,туда отлично ехала без провалов,схватывала сразу при нажатии на газ, а обратно начала чихать и начались провалы. ближе к дому опять проснулась и поехала нормально.

[Mercedes W126]

Ну зачем приговаривать сразу насос,тем более что производительность у насоса в порядке.На плохую отзывчивость мотора может влиять либо недостат воздуха либо недостаток бензы.
Начал бы с того что поискал подсосы.Потом уже смотри дозатор на присутствие грязи и ЭГРД.

[supervoodi]

дак а как эти подсосы искать и что смотреть на Эгрд? Расскажите пожалуйста. А то у меня точно такая же хрень (то едет нормально то дергается и чихает )

[Mercedes W126]

Подсосы можно по старинке искать:помазал бензинчиком места стыковок во впускной системе по очереди и смотри за оборотами,когда поднимутся знач в месте где помазал последний раз сосет воздух.На ЭГРД (электро-гидравлический регулятор управляющего давления) ничего интересного не найдеш,это черный девайс на дозаторе.Просто едеш на разборку береш ЭГРД ставиш,катаешся смотриш результаты.

[supervoodi]

Эгрд просто ставится или как то особенно настраивается?
И как настроить СО? А то у меня эконометр не на нуле лежит на холостом.

[K&R]

эконометр не на нуле лежит

А так и должен...

[supervoodi]

А так и должен...

 

В смысле не в крайнем левом положении

[MYKOLA]

Да не ,должен лежать в крайнем левом
С помощью ЭГРД настраивается давление в нижних камерах дозатора на 0.4 кг меньше чем системное и СО соответственно по току на ЭГРД

[supervoodi]

Покрутил седня винт СО на пол оборота проти часовой стрелки. Что это значит? Как я понял я обеднил смесь, при это уменьшил СО или увеличил?

[ЗоМер]

обеднил смесь, при это уменьшил СО

Именно так.
Обеднил смесь - уменьшил СО.
Удачи !

[supervoodi]

А вообще в каких пределах крутить этот винт?Я повернул на пол оборота.

[ЗоМер]

Крутить можно в любых пределах, только заводиться не будет.
Этим винтом при исправном впрыске выставляется СО, и больше винт не крутится.
Удачи !

[Mercedes W126]

Покрутил седня винт СО на пол оборота проти часовой стрелки. Что это значит? Как я понял я обеднил смесь, при это уменьшил СО или увеличил?

И как это повлияло на поведение авто?

[supervoodi]

Вроде ни как не повлияло, покрайней мере на динамику. Расход еще не знаю , не успел замерить еще.