Сообщений в теме: 20

[grifon0686]

Существует ли безъобидный способ прибавки мощности двигателя м103 3,0?! Нет нет,дело не в том что мне нехвотает на турбокит просто я принципально нехочу с турбиной заморачиватся! Где-то видел аппарат с таким девайсом только бошка не 12v а 24v,понятно что мощи как миниум %10 за счет повышенной производительности головы. О если бы я только знал маркировки этой головы...(((А так,какие еще способы существуют для небольшого прироста сил?

[PampersW126]

Это голова со 104 мотора, но имхо игра не стоит свеч

[S.off]

Вот почитай: http://www.oldmerin....howtopic=156227
Сразу все вопросы отпадут!

[*alien visitor*]

3.14 сдетъс .. ///

[grifon0686]

Да уж,тяжко...(((( Блин

[grifon0686]

Вот честно!Часто думаю,что вот чем 3,2 туды втыкать уж лучше с v12 пробануть волкодав епте, м104 долеко не для драйверс кара,а так в меру... Шо то вроде тойоты... Сей точно свеч не стоит гы))Вот было бы здорово v12,жаль не влезит зараза.Однако на версии 7,3 он стоит. Памоему лучше переплотить 60-70% от суммы и на пропановом 5,5 ездить хихи)))

Сообщение отредактировал grifon0686: 26 February 2014 - 21:11

[S.off]

Вот честно!Часто думаю,что вот чем 3,2 туды втыкать уж лучше с v12 пробануть волкодав епте, м104 долеко не для драйверс кара,а так в меру... Шо то вроде тойоты... Сей точно свеч не стоит гы))Вот было бы здорово v12,жаль не влезит зараза.Однако на версии 7,3 он стоит. Памоему лучше переплотить 60-70% от суммы и на пропановом 5,5 ездить хихи)))

в12 туда отлично влазит, правда только с болгаркой и сваркой!
http://www.drive2.ru...ss_w124/amgura/
Вот только уровень затрат при свапе 104 мотора и 120ого отличается в разы!

[grifon0686]

в12 туда отлично влазит, правда только с болгаркой и сваркой!
http://www.drive2.ru...ss_w124/amgura/
Вот только уровень затрат при свапе 104 мотора и 120ого отличается в разы!

уж лучше воткнуть туда v12,чем L6 чисто из скупердяйских сооброжений,в случаи продаже безпроигрышно должно быть. Даже если себе оставить, то v12 под копотом w124 это уже понт))С навика до тбилиси дунуть можно впринципе... Буду искать грузинских мастеров через связи, каторые 1) возьмутся 2) умело 3) недорого!

Сообщение отредактировал grifon0686: 27 February 2014 - 07:32

[qwert]

уж лучше воткнуть туда v12,чем L6 чисто из скупердяйских сооброжений,в случаи продаже безпроигрышно должно быть. Даже если себе оставить, то v12 под копотом w124 это уже понт))С навика до тбилиси дунуть можно впринципе... Буду искать грузинских мастеров через связи, каторые 1) возьмутся 2) умело 3) недорого!

Дело конечно хорошее... Но слово недорого при V12 неуместно. Готовся к бюджету двух не самых унылых волчков.

[grifon0686]

Дело конечно хорошее... Но слово недорого при V12 неуместно. Готовся к бюджету двух не самых унылых волчков.

Только что звонил,двум сервисам из грузинского справочника! Свапать v12 с какой-то электронной коробкой,со всеми дороботками по кузову и подвеске с ресурсом и роботой 10т у.е в бонус покраска и обшивка ЧИСТОЙ кожи на мой вкус + обвес амг,типо дополнительный тюнинг в подарок. С условием того что все снятое останется
им,вообщим неплохо...

Сообщение отредактировал grifon0686: 27 February 2014 - 09:24

[grifon0686]

Дело еще и в том что мой 103й девайс попался мне с неработающей системой впрыска ке. Двигатель откапиталили и подвели к нему подпердивающий гбо, хоть и заводится без проблем в -20,но такой расклад меня тоже неустраивает,куплю робочего джокера и установлю 15р свой сделаю новые форсы промывка итд тож 15р а новый в приделах 45р. И это чисто за впрысковую систему,думаю и тот на ветер,но если ехать в грузию - увы придется отдать эти несчастные 420$ за ке,паскольку со слов знакомых в грузии пропановых заправок почти нет,в основном метан.Жалко конечно и девайса,думаю хороший попался поскольку за 7т км не капли масло не долил. Да и в мороз заводится,давление полняк и не греется больше 90гр. Сейчас с женой затеяли ремонт на даче. Думаю летом поехать в грузию и все таки воткнуть туды этот м120,а пока есть время подумать чем его украсить... Темболее ехать через горы сейчас опасно.

[Gazzel]

Только что звонил,двум сервисам из грузинского справочника! Свапать v12 с какой-то электронной коробкой,со всеми дороботками по кузову и подвеске с ресурсом и роботой 10т у.е в бонус покраска и обшивка ЧИСТОЙ кожи на мой вкус + обвес амг,типо дополнительный тюнинг в подарок. С условием того что все снятое останется
им,вообщим неплохо...

 

коммунизм

[sergey152]

А может просто настроить нормально мотор? не?
я уже давно кактаю м103, дык какбы, как настроено. так и едет. обычно все кто пишет , что м103 слабоват, или м 104 3.2 слабоват, все пользуют трупный или загаженый-неотстроеный мотор.
меня устраивает, в спинку давит. на обгонах за глаза.

[vsmile]

А может просто настроить нормально мотор? не?
я уже давно кактаю м103, дык какбы, как настроено. так и едет. обычно все кто пишет , что м103 слабоват, или м 104 3.2 слабоват, все пользуют трупный или загаженый-неотстроеный мотор.
меня устраивает, в спинку давит. на обгонах за глаза.

плюсану + когда мотор в норме едет он достойно.

[qwertyz]

1. Компрессор от М111 поможет без доработок железа
2. Нормально настроенный дозатор реально поможет .
3. По V12 . Всё не так дорого , как вы описываете . У нас в новосибе моторы по 40-50 тыр японские . С навесом и трансмиссией и проводкой макс 150 .

[grifon0686]

1. Компрессор от М111 поможет без доработок железа
2. Нормально настроенный дозатор реально поможет .
3. По V12 . Всё не так дорого , как вы описываете . У нас в новосибе моторы по 40-50 тыр японские . С навесом и трансмиссией и проводкой макс 150 .

дозатор уже заказали с Белгорода, мне почему-то кажется моторчик мой живой паскольку все признаки его роботы указывают именно на то, НО, я думаю ему нужно то без чего он жить не может! Пасмотрим как он будет себя везти после установки робочего ке-джетроника и нового выхлопа. Вопрос по мерсо- компрессору м111,паподробней? Если можно ссылку на статью.

[борменталь]

ставить электронный впрыск и догонять мощность точной дозировкой бенза и временем подачи искры по трехмерным таблицам. дальше только наддув, это если не хочешь менять конструкцию двигла.

[berglov]

У самого такой же опыт. Предыстория длинная о том, как мне достался гелик с м-103. В общем, выкинули КЕ-джетроник, поставили топливную рейку от м-104, Январь 5.1. С прошивочкой января правда поковырялись, т.к. "рыбы" не было. В итоге получил замечательный живой мотор. Правда мне потом и турбину насадили, но это, в принципе, уже лишнее.

[Andre136]

У меня М103 с уставшим КЕ-ЖЕ. Купил на 700 у.е. комплект для установки инжектора с М104. Думаю поедет лучше.
Думаю в 1000 у.е. можно будет уложиться в легкую. И даже установить зажигание другое получится, в замен ЕЗЛ.

 

Использую рампу М104, форсы М104 и MegaSquirt 2 в качестве мозга. Осталось установить.

[grifon0686]

ставить электронный впрыск и догонять мощность точной дозировкой бенза и временем подачи искры по трехмерным таблицам. дальше только наддув, это если не хочешь менять конструкцию двигла.

Типо корвета или мегасквирт-2? Для меня лично это сложная процедура. Значит нужно к инжекторщикам обратиться?