Сообщений в теме: 19

[J.J.Morris]

Здравствуйте!
Имеется старый седан w123. Диски bbs rs 17, 8,5 и 9,5 j.
Стою перед выбором: пневмоподвеска или бильштайновские стойки.
Хочу: стилькар - или по нашему заниженную подвеску.
Машина НЕ планируется как повседневная, в ущерб комфорту ставка на внешний вид.
Самый лучший вариант - пневмоподвеска.
Но! Сам поставить думаю не смогу, в интернете мало информации нашел.
В мастерских заоблачные цены на подобного вида работы под ключ.
Второй вариант - заниженная подвеска - стойки бильштайн, пружины тоже с занижением.
В пользу первого варианта - регулировка клиренса, по нашим дорогам большой плюс.
А так же шикарный внешний вид.
Минусы : как ставить что ставить где купить - черт знает.
Второй вариант: все просто в плане установки, но на дачу уже не проедешь.
В теории конечно я туда и не поеду на нем, ну а вдруг?
Хочу от вас:
Критику в разумных пределах
Советы, ссылки на магазины, гайды, личный опыт)
Спасибо что уделили мне время)

 

Пы.сы. Прикрепил фото того что хочу получить в итоге.)

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал J.J.Morris: 12 March 2014 - 02:13

[PampersW126]

Приветствую, поищи здесь, человек делал именно на 123 назад пневму, с передом думаю тоже не сложнее.

[MVV 123]

Конечно пневма но будет дороже

[Rodion34]

Приветствую, поищи здесь, человек делал именно на 123 назад пневму, с передом думаю тоже не сложнее.

если не изменяет память то ставил он подухи от грузовика с кабины,еще не известно как эта конструкция покажет себя со временем,аморт внутри пружины гемор еще тот.
я так думаю лучше раскошелится на нормальные подушки и самому поставить

[Stierlitz]

Обратись к пользователю с ником Grafniks, он себе ставил пневму

[J.J.Morris]

Все таки с пневмой не решусь мучаться, а что скажете по поводу этого комплекта: Bilstein B8 Sprint?
На 124 нашел а на 123 нет. Я плохо представляю в чем у них разница.
Да и может кто то ставил аморты с занижением 30-40 мм?

[Кирман]

http://www.drive2.ru...123/spilberg74/
Почитай, как делал он. У него H&R.
Я тупо пружины подпилил )

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Кирман: 12 March 2014 - 13:58

[sheremet]

соседи по гаражам занимаются подобным онанизмом. ставят регулируемую пневму на всё подряд. последнее их "изобретение" - 211-й, уже месяца три как недвижимость.
хочешь испортить тачку - занижай. а так, посмотри фотоотчёты Олегыча со слётов нормальных людей в Германии. сам увидишь, какая машина смотрится нормально, а какая только кажется круто...

 

ЗЫ. узнал у парней. 100-150р на круг в зависимости от замороченности системы.

Сообщение отредактировал sheremet: 12 March 2014 - 17:43

[тим]

С пружинами для начала надо решить.

 

Я с занижением - 40 ставил. Лет пять—семь лет проездил без проблем. А потом их уже попилил. Выглядело неплохо:
http://www.drive2.ru...30376153131952/

 

Но, и получил все проблемы, которые только можно было получить от такого тюнинга.

 

В результате по новой купил H&R -50:
http://www.drive2.ru...journal/889667/

 

Доволен очень (снова). И, кстати при таком решении, аморты могут быть стандартные. У меня бильштайну 10 лет и именно они перенесли все эксперименты и пока живы. И сейчас работают отлично. Вид на -50 такой будет:
http://www.drive2.ru...46863888648653/

 

Ниже без пневмы не получится. Как у вас на картинке не реально без очень серьёзных вмешательств в конструкцию. А оно надо вам?

 

Пневма, кстати, есть почти готовая у одного человека. Если надо — снабжу телефоном. Цену не помню. Вроде, штуцер долларов. Но, я бы не ставил. А так — вам решать.

Сообщение отредактировал тим: 13 March 2014 - 12:09

[тим]

Ну да, и «синего медведя» такая же история:
http://www.drive2.ru...123/spilberg74/

 

То есть — это максимальное занижение при стандартном подходе к делу. Дальше только фантазии, куча денег и ХЗ чего в результате.

[J.J.Morris]

Насчет пневмы - не надо оно мне, слишком все сложно, дорого и того не стоит.
Не знал что с стандартными амортами можно ставить пружинки -50.
Ниже не надо.
Единственный вопрос - пружины какие купить?
Т.е. они стандартные, или какие то особенные? (Простите за глупость)

 

Спасибо всем за ответы - очень помогли)

[тим]

Насчет пневмы - не надо оно мне, слишком все сложно, дорого и того не стоит.
Не знал что с стандартными амортами можно ставить пружинки -50.
Ниже не надо.
Единственный вопрос - пружины какие купить?
Т.е. они стандартные, или какие то особенные? (Простите за глупость)

 

Спасибо всем за ответы - очень помогли)

 

H&R до сих пор выпускают под W123 -50. Тысяч 7—8 точно не помню. На сайте компании посмотрите. Они в России, неплохо представлены. Пружины в результате — как стандартные, но ниже и жестче. Рекомендую, короче)

 

У мну такие: http://www.drive2.ru...journal/819311/

Сообщение отредактировал тим: 13 March 2014 - 18:42

[Rodion34]

С пружинами для начала надо решить.

 

Я с занижением - 40 ставил. Лет пять—семь лет проездил без проблем. А потом их уже попилил. Выглядело неплохо:
http://www.drive2.ru...30376153131952/

 

Но, и получил все проблемы, которые только можно было получить от такого тюнинга.

 

В результате по новой купил H&R -50:
http://www.drive2.ru...journal/889667/

 

Доволен очень (снова). И, кстати при таком решении, аморты могут быть стандартные. У меня бильштайну 10 лет и именно они перенесли все эксперименты и пока живы. И сейчас работают отлично. Вид на -50 такой будет:
http://www.drive2.ru...46863888648653/

 

Ниже без пневмы не получится. Как у вас на картинке не реально без очень серьёзных вмешательств в конструкцию. А оно надо вам?

 

Пневма, кстати, есть почти готовая у одного человека. Если надо — снабжу телефоном. Цену не помню. Вроде, штуцер долларов. Но, я бы не ставил. А так — вам решать.

штуцер за полный комплект? очень даже цена
незнаю,я бы на пневму при возможности перешел бы не думая,вот меня осушитель интересует,на такие системы есть они,а то после +,- бахнет и прихватит

[w123fanclub]

вот меня осушитель интересует,на такие системы есть они,а то после +,- бахнет и прихватит

 

есть в обязательном порядке

[J.J.Morris]

Господа, а винтовую подвеску на w123 реально найти?
Сталкивался кто?
Регулировка клиренса радует.

[Goodvin]

Господа, а винтовую подвеску на w123 реально найти?
Сталкивался кто?
Регулировка клиренса радует.

Я видел такое на 124м, может и на 123м есть

 

[Rodion34]

Я не знаю как все,но я в диком шоке от пружин задних...
получается следующий расклад:
1 просаженые пружины: пустой кайф,груженый ппц резина арки трёт,в отбойники бьёт,надо поднимать
2 новые пружины,жопа задрата,привода вывернуты(особенно если они уставшие,а не новые) посадка как на джипе,под грузом норма
И вот тут меня моск озадачил.....как сделать так что бы и рыбку сьесть и.......
Прихожу к выводу что надо либо гидру на зад ставить либо пневму,что бы один уровень всегда был.....

[w123fanclub]

родную гидро-пневму проще.

[S.off]

По пневме кстати сайт хороший есть http://pnevmopodvesk...ub.ru/index.php?

[w123fanclub]

По пневме кстати сайт хороший есть http://pnevmopodvesk...ub.ru/index.php?

 

читал
к сожалению там по 123му только один проект, и то корявый. так что будем первопроходчиками

Сообщение отредактировал w123fanclub: 26 April 2014 - 00:35