Сообщений в теме: 2

[Иван1984]

Е 260, W 124 1990 г. 2,6 л. 160 л.с.
WDB1240261F398927

 

Не заводится. Когда заводится (раза с 50-того) обороты на холостых 2500
В чем проблемы?:

 

1. Не заводится
2. Обороты

[Pilot88052]

Напряжение питания на ЭБУ КЕ приходит? Предохранитель в крышке реле защиты от перенапряжения (алюминиевое с красной "макушкой", стоит за АКБ рядом с другими блоками и реле) живой? само реле пропаяно или, по крайней мере, рабочее? При включении зажигания и оставлении в таком виде ключа происходит щелчок под воздушным фильтром мотора через секунд 5-7? (Так, чисто на слух можно предположить, что КЕ запитано,а регулятор доп. воздуха работает, а не находится в аварийном положении без питания). Дроссель полностью закрыт? Микровыключатель при закрывании дросселя срабатывает? (если нет, ЭБУ "не знает", что газ отпущен и надо работать на холостом ходу). Разъем питания на пусковую форсунку (на впуском коллекторе, между 3 и 4 патрубками у самой головки, синий корпус с разъемом, к ней подключена трубка от дозатора) одет? Во время прокрутки стартером там появляется напряжение?

 

Естественно, все трубки и шланги должны быть подключены на свои места, не должно быть подсосов, особенно в трубках от регулятора доп. воздуха и у "калоши" между расходомером и дроссельной заслонкой.

Сообщение отредактировал Pilot88052: 20 March 2014 - 15:39

[Иван1984]

Напряжение питания на ЭБУ КЕ приходит? Предохранитель в крышке реле защиты от перенапряжения (алюминиевое с красной "макушкой", стоит за АКБ рядом с другими блоками и реле) живой? само реле пропаяно или, по крайней мере, рабочее? При включении зажигания и оставлении в таком виде ключа происходит щелчок под воздушным фильтром мотора через секунд 5-7? (Так, чисто на слух можно предположить, что КЕ запитано,а регулятор доп. воздуха работает, а не находится в аварийном положении без питания). Дроссель полностью закрыт? Микровыключатель при закрывании дросселя срабатывает? (если нет, ЭБУ "не знает", что газ отпущен и надо работать на холостом ходу). Разъем питания на пусковую форсунку (на впуском коллекторе, между 3 и 4 патрубками у самой головки, синий корпус с разъемом, к ней подключена трубка от дозатора) одет? Во время прокрутки стартером там появляется напряжение?

 

Естественно, все трубки и шланги должны быть подключены на свои места, не должно быть подсосов, особенно в трубках от регулятора доп. воздуха и у "калоши" между расходомером и дроссельной заслонкой.

 

Сегодня посмотрим все выше перечисленное потом отпишусь. Спасибо.