Мой гаражприветствую всех! после демонтажа дроссельной заслонки увидел, что заслонка вместе с осью люфтит в корпусе 1-1,5мм. собственно, понятно, что ничего хорошего в этом нет. а вот что плохого? то есть как это может повлиять на работу мотора, езду?
PS: машина в подписи. причина демонтажа заслонки-решил перебрать шланги системы ХХ: при настроенном по наливу CO при езде на малом газу машина дергается, не сразу едет, а потом дальше нормально. обогатил CO-все поехало, но форсы стали лить на заглушенном моторе(с перемычкой). но это так, отступление...
как поступить с заслонкой? Всем спасибо!
