пожалуйста подскажите как замерить компрессию в цилиндрах,мотор 611.я замерил так :на холодную машину выкрутил свечи накаливания и по одной замерял компрессию и получил ужасные результаты 1й-21,2ой-30,3й-24,4й-15 может я что то делал не так ,или надо на горячую.и на сколько может повлиять подсевший акб.помогите пожалуйста
компрессия
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2014 - 09:23
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2014 - 09:39
Для замера компрессии нужно отключить подачу топлива,это главное.Замер делают вдвоём.Один держит манометр другой нажав полный газ крутит стартёр.пожалуйста подскажите как замерить компрессию в цилиндрах,мотор 611.я замерил так :на холодную машину выкрутил свечи накаливания и по одной замерял компрессию и получил ужасные результаты 1й-21,2ой-30,3й-24,4й-15 может я что то делал не так ,или надо на горячую.и на сколько может повлиять подсевший акб.помогите пожалуйста
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2014 - 09:51
я вкручивал заместо свечей накала,газ не нажимал топливо отключил с помощью проводов на форсункахДля замера компрессии нужно отключить подачу топлива,это главное.Замер делают вдвоём.Один держит манометр другой нажав полный газ крутит стартёр.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2014 - 09:54
Без нажатия газа(дроссельная заслонка должна быть открыта) замер будет не правильный...я вкручивал заместо свечей накала,газ не нажимал топливо отключил с помощью проводов на форсунках
#5
ОФФЛАЙН
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2014 - 13:48
спасибо за информацию
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 March 2014 - 12:59
подскажите пожалуйста как найти причину клапана или поршневая.мне сказали сделать так я взял налил в целиндр масла 20 кубиков шприц,крутанул компрессия стала вместо 15 стала 40 значит не клапана а поршневая?спасибо за информацию
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 March 2014 - 14:59
подскажите пожалуйста как найти причину клапана или поршневая.мне сказали сделать так я взял налил в целиндр масла 20 кубиков шприц,крутанул компрессия стала вместо 15 стала 40 значит не клапана а поршневая?
Похоже, что поршневая.
Без нажатия газа(дроссельная заслонка должна быть открыта) замер будет не правильный...
На дизеле нажимай, не нажимай, ничего не изменится. С электронной педалью на бензинке, кстати, тоже.
ВАЗ 2101 1977
ВАЗ 21093 1996
MB 190D 2.0 1992
МВ W202 2.3 1996
MB W211 2.4 2004
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 March 2014 - 17:18
с нажатой педалью были замерыПохоже, что поршневая.
На дизеле нажимай, не нажимай, ничего не изменится. С электронной педалью на бензинке, кстати, тоже.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 March 2014 - 17:38
если попробовать размочить керосином?с нажатой педалью были замеры
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 March 2014 - 17:47
Педаль размочить в керосине? А что с ней не так...?если попробовать размочить керосином?
w203 240c '2000
s124 200TD (om 601) '87, 4АКПП - с 2016 по 2017
Ford Mondeo IV 2008 2.3 АКПП
w124 230E '87, 4МКПП (EX микас 7.1) - с 2014 по 2016
w124 300E '91, 4АКПП 722.3 - с 2013 по 2014 (продан)
s124 300TD (om 603) '88, 5МКПП - 2014 - 2014 (плохо продан)
w124 230E '88, 4МКПП - 2009 - 2013 (продан)
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 March 2014 - 18:14
поршневую,с педалью все ок,а с компресией нетПедаль размочить в керосине? А что с ней не так...?
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 March 2014 - 19:37
если попробовать размочить керосином?
Попробовать, конечно, можно. Только, тогда уж, не керосином, а "Лавром". Потом обязательно заменить масло.
Но я бы готовился к капремонту или замене мотора.
ВАЗ 2101 1977
ВАЗ 21093 1996
MB 190D 2.0 1992
МВ W202 2.3 1996
MB W211 2.4 2004
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 March 2014 - 21:55
Если двигатель какое то время не эксплуатировался то смысл размачивать есть ,а если все время работал то только ремонт.
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 March 2014 - 22:46
я работаю вахтовым методом две недели через две.он стоит постоянноЕсли двигатель какое то время не эксплуатировался то смысл размачивать есть ,а если все время работал то только ремонт.
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 March 2014 - 23:04
а могло это произойти из за разности форсунок и в четвертый как раз совсем недавно забил новую?я работаю вахтовым методом две недели через две.он стоит постоянно
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 March 2014 - 00:32
Забил чем???Молотком...и в четвертый как раз совсем недавно забил новую?
#18
ОФФЛАЙН
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 March 2014 - 18:31
хорошо буду пробовать,по результатам отпишусьИз-за форсунок компрессия низкой быть не может, пробуй размочить лавром, если не выйдет тогда замена колец или поршней с кольцами в зависимости от усталости
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 April 2014 - 21:41
отлил керосином за неделю компрессия стала 29кг,но говорят не надолго.подскажите кто лил раскоксовывателихорошо буду пробовать,по результатам отпишусь
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных



Мой гараж



